Lewis Hamilton aura du travail à faire depuis la 10e place sur la grille du GP de Las Vegas ; Hamilton a été éliminé de la Q2 pour la troisième fois cette saison ; regardez le GP de Las Vegas en direct sur Sporever F1 et Sky Showcase dimanche à 6h du matin, avec une montée en puissance à partir de 4h30
Lewis Hamilton partage sa déception après avoir été éliminé de la Q2 à Las Vegas
Lewis Hamilton a déclaré que sa voiture Mercedes « ne fonctionnait tout simplement pas » pour lui puisqu’il avait été éliminé lors de la deuxième partie des qualifications du Grand Prix de Las Vegas.
Mercedes n’a pas figuré en tête lors des séances d’essais à Vegas et Hamilton n’a pas réussi à effectuer un dernier run en Q2, il a donc été relégué au classement alors que plusieurs pilotes se sont améliorés, dont les Williams d’Alex Albon et Logan Sargeant.
Hamilton partira de la 10e place, après la pénalité de 10 places sur la grille de Carlos Sainz – avec les lumières s’éteignent à 6h du matin Sporever F1 et Vitrine du ciel – et cherchera à terminer le plus haut possible dans les positions payantes, comme il l’a fait à Miami et à Zandvoort après avoir subi des sorties en Q2 lors de ces événements plus tôt cette année.
Son coéquipier chez Mercedes, George Russell, s’en sort mieux, cependant, pour se qualifier quatrième et partira troisième en raison de la pénalité de Sainz.
« Mais pas si génial. Hier, je me sentais un peu mieux et nous semblions relativement compétitifs », a déclaré Hamilton.
Les améliorations apportées par les deux pilotes Williams lors de leurs derniers tours respectifs ont vu Hamilton et Perez éliminés en Q2.
« J’ai fait quelques changements du jour au lendemain, la troisième place était plutôt mauvaise, cela m’a mis en retrait, et j’essayais juste de récupérer en qualifications, ce qui n’est jamais le moment de le faire. J’ai juste eu du mal avec le grip. »
« La voiture ne fonctionnait tout simplement pas pour moi. C’est vraiment difficile quand on ne peut même pas passer la Q2, mais c’est comme ça. »
Mercedes s’attend à avoir des difficultés à Las Vegas en raison des longues lignes droites et des virages à vitesse lente, qui rappellent Monza.
George Russell de Mercedes pense que la stratégie pneumatique pourrait être la clé de la victoire
C’est l’une des voitures les plus lentes dans les pièges à vitesse et a également eu du mal à amener la voiture et les pneus dans la fenêtre de travail optimale, ce qui est encore plus difficile à Vegas en raison du froid, comme l’a fait allusion Toto Wolff.
« Notre rythme reste un mystère. En ayant les pneus dans la bonne fenêtre, vous pouvez voir la différence. Nous l’avons déjà vu lors des Essais Libres 3. Très difficile à comprendre », a déclaré Wolff.
« Lewis n’avait plus de grip. Nous parlons d’une différence de température de quatre ou cinq degrés entre le grip et l’absence de grip. Vous pouvez voir que certaines équipes, comme McLaren, sont normalement aux avant-postes mais sont éliminées en Q1. De l’autre côté, les Ferrari ont réalisé des tours époustouflants. Toutes deux avec une demi-seconde d’avance sur tout le monde.
Un résumé de toute l’action des qualifications de Las Vegas alors que Charles Leclerc décroche la pole position
Le rythme de course de Mercedes est généralement meilleur que sa vitesse sur un tour, mais Hamilton n’a aucune idée s’il pourra se faufiler dans le peloton dimanche.
« Mon hypothèse est aussi bonne que la vôtre. Un avec la voiture et deux, le grainage des pneus. Tout le monde a eu un grainage des pneus », a-t-il ajouté.
« Nous avons eu un graining massif, comme tout le monde. Nous avons eu un graining arrière en P3, donc je pense que la façon dont vous le gérez, comment vous progressez, où vous poussez et où vous ne le faites pas, sera la clé. C’est impressionnant de regarder Ferrari aujourd’hui – c’est un voiture rapide. »
Perez : Un nouveau morceau nous a surpris
Après avoir été éliminé en Q2 au GP de Las Vegas, Sergio Perez a déclaré que la piste avait rattrapé Red Bull
Sergio Pérez a subi encore plus de déception après avoir échoué à atteindre la Q3 pour la neuvième fois cette saison en se qualifiant 12e et en étant éliminé dans la deuxième partie des qualifications avec Hamilton.
Red Bull a choisi de faire rouler Perez plus tôt que certains des autres pilotes pour éviter le trafic, après le drame du premier trimestre où Max Verstappen et Esteban Ocon ont failli s’emmêler.
Mais l’évolution de la piste a fait que Pérez a chuté en dehors du top 10 lorsqu’il était assis dans le garage, et la stratégie de Red Bull consistant à se qualifier avec seulement trois trains de tendres n’a pas porté ses fruits.
Les deux McLaren sont absentes et Max Verstappen et Esteban Ocon se rapprochent d’un enchevêtrement dans un premier trimestre chaotique
« C’était notre stratégie depuis le début. Cette piste est une nouvelle piste et elle nous a malheureusement surpris », a déclaré Perez.
« C’est quelque chose dont nous discuterons en interne. Nous avons déjà eu de la chance de passer le premier trimestre, donc il y a beaucoup de choses à analyser à partir de là. »
Norris n’est pas surpris de la sortie du premier trimestre
Lando Norris a estimé que ce n’était pas une surprise que les McLaren aient été éliminées en Q1, tandis qu’Oscar Piastri insiste sur le fait que le rythme de la voiture n’est pas une préoccupation.
McLaren a connu sa pire qualification depuis le Grand Prix d’ouverture de la saison de Bahreïn, Lando Norris étant 16e et Oscar Piastri 19e.
L’équipe basée à Woking a été le plus proche challenger de Red Bull lors des récents événements, mais le tracé de Las Vegas, en particulier le manque de virages à grande vitesse, ne convient pas à leur voiture.
Norris et Piastri n’ont utilisé qu’un seul train de pneus tendres neufs en Q1, tandis que la plupart des coureurs du milieu de terrain ont mis un deuxième train neuf vers la fin, ce qui, selon les deux pilotes, aurait pu être coûteux.
« Ce n’est pas une surprise simplement parce que c’est très serré et quand vous n’êtes pas tout à fait à l’aise et peut-être à un ou deux dixièmes d’écart, cela fait une différence », a déclaré Norris.
« Deux dixièmes me séparaient de cinq positions. Si deux ou trois choses se réunissaient, cela pourrait être comme ‘pas une mauvaise journée’. J’ai juste eu du mal avec la voiture sur ce circuit. C’est douloureux de ne même pas avoir atteint la Q2. »
« Je ne pense pas que nous ayons nécessairement fait quelque chose de mal. Aurions-nous peut-être dû faire un arrêt au stand et mettre un nouveau train de pneus tendres ? Potentiellement, mais c’est une décision difficile à prendre au milieu des qualifications. »
« Nous avons rapidement pris de la vitesse, je pense qu’Oscar et moi-même avons pris de la vitesse très rapidement et avons extrait beaucoup de choses de la voiture dès le début, alors que tout le monde est devenu de plus en plus rapide et a progressé un peu plus, ce qui nous a donné tort. perception dès le début de la séance.
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Quand regarder le GP de Las Vegas en direct sur Sporever
dimanche 19 novembre
- 4h30 : dimanche du Grand Prix : préparation du GP de Las Vegas (également sur Sky Showcase)
- 6h00 : LE GRAND PRIX DE LAS VEGAS (également sur Sky Showcase)
- 8h00 : Checkered Flag : réaction du GP de Las Vegas (également sur Sky Showcase)
- 9h : Ted’s Notebook (également sur Sky Showcase)
Regardez le week-end du GP de Las Vegas en direct sur Sporever F1 et Sky Showcase, avec les lumières éteintes dimanche à 6 heures du matin. Diffusez la F1 sur Sporever avec MAINTENANT