Oscar Piastri a été rétrogradé de la deuxième à la cinquième place sur la grille du Grand Prix d'Émilie-Romagne après avoir reçu une pénalité pour avoir gêné Kevin Magnussen lors des qualifications.
Le pilote McLaren a réalisé sa meilleure performance de qualification de la saison pour terminer deuxième derrière Max Verstappen à Imola, mais a été puni pour un incident survenu en Q1, laissant son coéquipier Lando Norris hériter d'une place au premier rang.
Alors que Magnussen tentait de sortir de la zone de largage dans les derniers instants de la séance, Piastri ignorait que les Haas arrivaient derrière lui et bloquaient clairement le Danois au virage deux.
Le tour de Magnussen a été ruiné et il n'a pu se qualifier que 18e, avec un incident particulièrement frustrant étant donné que Haas avait un rythme suffisamment fort pour que son coéquipier Nico Hulkenberg atteigne la Q3.
Plus de deux heures après la fin des qualifications, les commissaires sportifs ont confirmé la rétrogradation de Piastri, expliquant qu'un avertissement tardif de McLaren avait laissé l'Australien incapable « d'éviter en toute sécurité de gêner ».
Les espoirs de Norris de remporter sa première victoire en F1 la dernière fois à Miami sont renforcés par la promotion du Britannique à la deuxième place, tandis que le duo Ferrari Charles Leclerc et Carlos Sainz passent respectivement troisième et quatrième.
Piastri s'élancera désormais devant la Mercedes de George Russell et devra relever un défi majeur pour décrocher un podium malgré le rythme impressionnant de McLaren, compte tenu de la difficulté des dépassements à Imola.
Piastri : j'étais à court d'options
Parler à Sporever F1 Avant que la décision des commissaires sportifs ne soit prise, Piastri a expliqué qu'il n'avait été informé de l'approche rapide de Haas qu'au dernier moment.
« Je me suis regardé dans le miroir et je n'ai vu personne arriver », a-t-il déclaré.
« Ici, vous arrivez avec une telle différence de vitesse que j'ai cherché longtemps et je n'ai vu personne.
« Et puis on m'a dit assez tard qu'il était sur un tour poussé, et j'ai essayé d'y aller, mais vous êtes un peu à court d'options à ce moment-là. »
La décision des commissaires sportifs dans son intégralité
« Les commissaires ont entendu le pilote de la voiture 81 (Oscar Piastri), le pilote de la voiture 20 (Kevin Magnussen), les représentants de l'équipe et ont examiné les données du système de positionnement/classement, la vidéo, la télémétrie fournie par l'équipe, la radio de l'équipe et la vidéo embarquée. preuve.
« Piastri sortait des stands et Magnussen était dans son tour rapide. Piastri a gêné Magnussen à la chicane dans les virages 2 et 3.
« Les commissaires ont accepté l'explication de Piastri selon laquelle, en raison de la configuration du circuit à cet endroit, il ne pouvait pas voir Magnussen jusqu'à ce qu'il soit trop tard, moment auquel il a essayé d'accélérer pour s'éloigner de Magnussen le plus rapidement possible. Magnussen a reconnu qu'il était difficile pour les pilotes de voir les voitures derrière dans de nombreuses portions de la piste, y compris ici.
« Cependant, les commissaires ont examiné la radio de l'équipe et l'équipe de Piastri ne l'a pas averti de l'approche d'une voiture beaucoup plus rapide jusqu'à ce que Magnussen soit trop proche pour que Piastri puisse faire quoi que ce soit pour éviter de gêner en toute sécurité. En fait, il y avait un différentiel de vitesse d'environ 140 km/h et Magnussen n'était qu'à environ 40-50 m derrière à ce moment-là, ce qui signifiait que Piastri était au milieu de la chicane lorsque Magnussen l'a rattrapé directement derrière Piastri. De plus, il était clair que Magnussen était sur un tour rapide depuis sa sortie du virage 19.
« Les commissaires sportifs ont également examiné les endroits où les autres pilotes avaient été avertis de l'approche des voitures et c'était beaucoup plus tôt, et ils ont pu éviter de gêner au virage 2/3. La gestion du trafic pour les voitures plus lentes est une partie extrêmement importante de la combinaison équipe/pilote, en particulier au premier trimestre. Dans ce cas, les commissaires déterminent que le manque
un avertissement suffisant a provoqué une « entrave inutile ».
Calendrier en direct du GP d'Émilie-Romagne de Sporever F1
dimanche 19 mai
7h30 : Course vedette F3
9h : Course vedette F2
12h30 : Dimanche Grand Prix : préparation du GP d'Émilie-Romagne
14h00 : Le GRAND PRIX D'EMILIE ROMAGNE
16h00 : Drapeau à damier : réaction du GP d'Émilie-Romagne
17h : Le carnet de Ted
20h : Qualifications Indy 500
La Formule 1 se dirige vers l'Europe alors qu'Imola revient au calendrier après l'annulation de la course de l'année dernière. Regardez le GP d'Émilie-Romagne ce week-end, avec la course de dimanche à 14h. Diffusez chaque course de F1 et bien plus encore avec un abonnement NOW Sports Month – Pas de contrat, annulez à tout moment