L'adolescent britannique Oliver Bearman affirme que les six séances d'essais libres de Formule 1 auxquelles il participera pour Haas cette saison offrent de « grandes opportunités » de prouver qu'il est prêt pour un baquet en 2025.
Bearman, qui a eu 19 ans plus tôt en mai, a fait des débuts extrêmement impressionnants en F1 en terminant septième pour Ferrari au Grand Prix d'Arabie Saoudite après avoir remplacé Carlos Sainz dans un bref délai.
Haas, pour qui Bearman a fait ses débuts en F1 au Mexique la saison dernière, n'a pas encore pourvu aucun des sièges pour l'année prochaine, avec l'annonce du départ de Nico Hulkenberg pour Sauber, ce qui signifie que l'équipe américaine aura besoin d'au moins un nouveau pilote.
Bearman est déjà considéré comme peut-être le principal prétendant au siège, et le pilote de l'académie Ferrari pourra renforcer ses affirmations lorsqu'il pilotera lors des premiers essais du Grand Prix d'Émilie-Romagne, en direct sur Sporever vendredi à 12h30.
« Je le vois bien sûr comme ma chance », a déclaré Bearman aux journalistes à Imola jeudi. « Mais ce n'est pas parce qu'il y a une place libre que j'y ai droit.
« Je dois encore y aller et gagner grâce à de bonnes performances en F2, mais plus encore lors des six FP que je fais, je dois bien performer et montrer que je suis prêt à me lancer en F1 l'année prochaine. »
Bien qu'il ait impressionné en Arabie Saoudite lors d'un week-end où il avait décroché la pole de Formule 2 avant d'être appelé par Ferrari, Bearman a connu un début décevant pour sa deuxième campagne dans la catégorie junior.
Le pilote né à Chelmsford affirme qu'il devra exceller à la fois dans les essais de F1 et dans ses courses de F2 pour affirmer ses références au plus haut niveau, et n'abandonne pas encore ses espoirs de championnat dans cette dernière.
Il a déclaré : « Bien sûr, j'ai été en retrait en F2 mais cela ne veut pas dire… tout est possible, tout d'abord. Maintenant nous sommes dans la saison européenne où nous connaissons les circuits, nous avons un peu compris la voiture. mieux.
« Je ne vois donc aucune raison pour laquelle nous ne pourrions pas nous battre pour le championnat en F2, et je suis vraiment motivé pour le faire. Mais ces six FP sont bien sûr six belles opportunités de prouver mon talent et ce que je peux faire. »
« Je n'accorde pas plus de poids à eux qu'à la F2 car, bien sûr, vous devez montrer que vous pouvez concourir et bien courir. La F1 ne consiste pas seulement à faire le tour le plus rapide. Donc 50-50. »
« Je peux aider Haas avec l'expérience Ferrari »
Bearman n'a eu qu'une seule séance d'essais pour préparer ses débuts complets en F1 à Djeddah après que Sainz ait reçu un diagnostic d'appendicite le matin des qualifications.
Le Britannique – naturellement – n'a pas réussi à maximiser la vitesse d'une Ferrari compétitive puisqu'il ne s'est qualifié que 11ème, mais a réalisé un dimanche extrêmement solide pour avancer dans la course.
Bien qu'il soit conscient que les différences entre le circuit urbain de Djeddah et un circuit de F1 classique comme Imola limiteront les similitudes, Bearman réfléchit déjà à la manière dont son expérience Ferrari peut aider Haas à développer sa voiture 2024.
« La seule chose est que la piste saoudienne est un peu différente, c'est un peu une exception parce que le niveau d'adhérence est très élevé », a-t-il déclaré. « Je pense donc que chaque voiture saoudienne ressent un grand pas en avant en revenant sur une piste plus conventionnelle.
« C'est donc le seul point, mais maintenant que j'ai fait l'expérience de conduire une Ferrari, je pense que c'est très utile même pour Ferrari à la maison, quand je roule avec la vieille voiture et sur le simulateur, mais j'espère aussi pour Haas que je peux donnez votre avis et remarquez les différences entre les voitures.
La F2 n'ayant disputé qu'une seule course, en Australie, depuis son apparition en F1 saoudienne, Bearman a eu tout le temps de réfléchir à ses débuts, mais insiste sur le fait que l'expérience n'a fait qu'augmenter sa motivation pour revenir en F1.
« C'était un peu comme rentrer à la maison. J'ai eu un avant-goût de la vie incroyable en F1 », a-t-il déclaré.
« Au contraire, cela m'a davantage motivé, je veux revenir en F1 le plus rapidement possible. C'était difficile de revenir, mais au contraire, je suis plus motivé maintenant et j'ai plus faim de revenir. »
Calendrier en direct du GP d'Émilie-Romagne de Sporever F1
vendredi 17 mai
8h50 : Entraînement F3
10h : Entraînements F2
12h00 : Premier entraînement du GP d'Émilie-Romagne (début de la séance à 12h30)
14h00 : Qualifications F3
14h55 : Qualifications F2
15h45 : Deuxième entraînement du GP d'Émilie-Romagne (la séance commence à 16h)
17h30 : La F1
samedi 18 mai
9h : F3 Sprint
11h15 : Troisième entraînement du GP d'Émilie-Romagne (début de la séance à 11h30)
13h10 : F2 Sprint
14h10 : Préparation des qualifications du GP d'Émilie-Romagne
15h00 : Qualifications GP d'Émilie-Romagne
17h : Carnet de qualification de Ted
17h30 : Qualifications Indy 500
dimanche 19 mai
7h30 : Course vedette F3
9h : Course vedette F2
12h30 : Dimanche Grand Prix : préparation du GP d'Émilie-Romagne
14h00 : Le GRAND PRIX D'EMILIE ROMAGNE
16h00 : Drapeau à damier : réaction du GP d'Émilie-Romagne
17h : Le carnet de Ted
20h : Qualifications Indy 500
La Formule 1 se dirige vers l'Europe alors qu'Imola revient au calendrier après l'annulation de la course de l'année dernière. Regardez le GP d'Émilie-Romagne ce week-end, avec la course de dimanche à 14h. Diffusez chaque course de F1 et bien plus encore avec un abonnement NOW Sports Month – Pas de contrat, annulez à tout moment