Le patron d'Alpine, Bruno Famin, a déclaré qu' »il y aura des conséquences » après la collision d'Esteban Ocon avec son équipier Pierre Gasly lors du premier tour du Grand Prix de Monaco.
La voiture d'Ocon a été soulevée dans les airs lorsqu'il est entré en contact pneu contre pneu avec Gasly après avoir plongé à l'intérieur à Portier [Turn Eight].
Ocon s'est retiré de la course pendant la période du drapeau rouge, mais Gasly a terminé 10e et a marqué son premier point de la saison.
Les commissaires sportifs ont donné à Ocon une pénalité de cinq places sur la grille pour la prochaine course de F1 dans deux semaines au Grand Prix du Canada, du 7 au 9 juin, mais des points d'interrogation subsistent quant à savoir si le Français courra après les commentaires du directeur de l'équipe, Famin.
Actualités Sporever comprend que l’abandon d’Ocon pour le prochain événement est sérieusement envisagé.
Famin a été vu en train de parler au pilote de réserve Alpine Jack Doohan peu de temps après l'accident de Monaco.
« L'attaque d'Esteban était complètement hors de propos. C'est exactement ce que nous ne voulions pas voir, et il y aura des conséquences », a déclaré Famin. Canal+.
« Nous allons prendre une décision difficile. Dans le premier tour au Portier, ce n'était pas le lieu de bouger, ne laissant aucune place à son équipier. »
Gasly : Ocon n'a pas respecté les instructions claires
Gasly et Ocon ont une histoire en karting, où ils se sont disputés à cause d'un incident, mais ont eu peu de batailles inter-équipes depuis qu'ils sont devenus coéquipiers chez Alpine début 2023.
L'accident de dimanche à Monaco est l'incident le plus marquant à ce jour et Gasly était furieux à la radio, criant « qu'est-ce qu'il fait ! » Il s'est calmé après la course mais a quand même exprimé sa frustration.
« Je suis juste déçu par Esteban parce que cela n'aurait pas dû arriver, et pour l'équipe. Nous ne pouvons pas nous permettre d'avoir ce genre de comportement », a déclaré Gasly. Sports aériens.
« Nous avions des instructions claires avant la course et cela n'a pas été respecté, et il ne faut jamais prendre autant de risques en sortant les deux voitures avec son équipier.
« Je suis sûr que cela sera discuté et nous ne pouvons pas nous permettre de vivre une situation similaire à l'avenir. »
Ocon s'excuse auprès de l'équipe
Monaco est extrêmement difficile à dépasser en raison du circuit étroit et des virages serrés. Personne d'autre n'a été en mesure de bouger à Portier pendant la course, y compris Oscar Piastri en tête, qui a jeté un regard ambitieux sur l'intérieur du vainqueur de la course Charles Leclerc dès le début.
« C'était un gros problème, mais heureusement, c'était moins que Budapest l'année dernière, où la même chose s'est produite », a déclaré Ocon.
« C'est un incident malheureux. Malheureusement, nous avons subi trop de dégâts pour continuer. Je ne l'ai pas vraiment examiné et je ne ferai aucun commentaire à ce sujet. »
Le joueur de 27 ans, dont le contrat Alpine expire à la fin de cette année, s'est ensuite adressé aux réseaux sociaux et s'est excusé pour l'accident.
« L'incident d'aujourd'hui était de ma faute, l'écart était finalement trop petit et je m'excuse auprès de l'équipe pour celui-ci. En espérant que l'équipe marque des points mérités aujourd'hui. »
Les experts de Sporever F1 ont leur mot à dire sur l'incident
Jenson Button de Sporever F1 :
« Si vous le considérez comme un mouvement, il était loin à l'intérieur. Il l'a dépassé au sommet. Le problème est qu'il a couru un peu large à la sortie et n'a pas laissé assez de place, alors ils se sont coupés chacun. autre.
« Le problème est de savoir si on leur avait dit avant la course de ne pas s'affronter. C'est là que se situe le problème et c'est pourquoi Famin est si en colère. »
Naomi Schiff de Sporever F1 :
« L'équipe a été en retrait toute la saison et elle s'est mise en position de marquer des points à Monaco.
« Vous pouvez comprendre pourquoi Bruno Famin voit comment les deux voitures auraient pu être hors course à cause d'une décision d'Esteban.
« Vous voulez voir une course, bien sûr, et il a fait un geste très agressif mais peut-être un geste qu'il n'aurait pas dû faire envers son coéquipier car cela aurait pu lui coûter cher. »
Martin Brundle de Sporever F1 :
« On ne jette pas son équipier à Portier dès le premier tour du Grand Prix de Monaco. »
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