Le chef de McLaren, Zak Brown, a renouvelé ses appels à des modifications des règles de la Formule 1, exprimant de nouvelles inquiétudes concernant la relation entre Red Bull et l’équipe sœur AlphaTauri.
Red Bull et AlphaTauri ont rejeté ces inquiétudes.
La réglementation de la F1 autorise que certains « composants transférables » conçus par une équipe soient achetés par une autre, AlphaTauri étant parmi plusieurs à utiliser cette règle. Haas a également un vaste partenariat technique avec Ferrari, qui comprend un bureau dans l’usine du géant italien de Maranello.
Sous la direction d’une nouvelle direction, l’équipe AlphaTauri, basée en Italie, devrait bientôt dévoiler une nouvelle image de marque pour la saison 2024, une année où elle approfondit les liens de son opération britannique existante, actuellement située à Bicester, avec l’équipe championne du monde Red Bull. Base de Milton Keynes.
Mais Brown n’est pas content que de telles relations, qu’il a qualifiées d’équipe « A et B », soient toujours autorisées par la réglementation, en particulier depuis l’avènement du plafond budgétaire du sport, avec des dépenses annuelles désormais plafonnées à 135 millions de dollars pour tenter de les clôturer. sur le terrain.
« Nous avons du travail à faire concernant les règles », a déclaré le PDG de McLaren. Actualités Sporever lors du lancement de la livrée 2024 de son équipe.
« Je pense que l’équipe AB est un réel problème pour aller de l’avant. Je pense que la copropriété n’existe pas vraiment dans aucun autre sport, et je pense que cela crée beaucoup de conflits d’intérêts.
« Donc, maintenant que nous avons un plafond budgétaire, nous devons vraiment être un sport d’équité totale et je pense que chaque fois que vous avez une entité qui possède deux équipes, ou une relation A et B, je pense que cela commence vraiment à compromettre l’intégrité de l’équité sportive.
« C’est quelque chose auquel il faut vraiment s’attaquer. »
Le décrivant comme une « grande préoccupation », a ajouté Brown lors d’une conférence de presse : « AlphaTauri est, d’après ce que j’ai compris, déménage au Royaume-Uni, ce qui, je pense, profitera aux deux équipes. »
Sports aériens Il semble que l’usine AlphaTauri de Faenza, en Italie, continuera à fonctionner et qu’il n’y aura pas de transfert massif de personnel vers le Royaume-Uni. Bien que les opérations d’AlphaTauri à Bicester soient renforcées et qu’une partie du personnel d’AlphaTauri déménagera sur le campus de Milton Keynes en vue de l’adoption par l’équipe de l’unité de puissance Red Bull-Ford à partir de 2026, sur laquelle les deux équipes courront.
Les équipes appartenant à Red Bull insistent sur le fait qu’elles resteront toutes deux autonomes et libres de courir l’une contre l’autre et rejettent toute suggestion que les futurs arrangements des équipes leur donneraient un avantage injuste à l’ère du plafonnement des coûts de la F1, l’évolution prévue des deux équipes étant explorée et menée avec la visibilité de la F1 et de la FIA au sein des règlements sportifs et techniques.
Quel niveau de partage de pièces est autorisé en F1 ?
La liste des « composants transférables » autorisés à être partagés entre les équipes comprend la boîte de vitesses, les suspensions arrière et avant, les embrayages et la structure de choc arrière.
Alors que Red Bull est la seule écurie à posséder deux équipes, Haas entretient un partenariat avec Ferrari depuis son entrée en F1 en 2016, tandis que Williams et Aston Martin prennent la boîte de vitesses de Mercedes.
Mais Brown souhaite voir un bouleversement total de ce qui est actuellement autorisé – et estime que la « majorité » des équipes rivales sont d’accord avec lui.
Il a ajouté : « Je voudrais m’assurer efficacement qu’en tant que constructeurs, chacun développe sa propre propriété intellectuelle. [Intellectual Property]c’est ça un constructeur, c’est un des grands domaines dans lesquels nous sommes rémunérés, donc le partage de pièces et le partage de propriété intellectuelle, qui est légal sur certains éléments, doivent cesser et cesser rapidement.
« Il y aura d’autres équipes qui auront un point de vue différent, mais je pense que ces équipes sont minoritaires. Je pense que la majorité des équipes seraient d’accord avec tout ce que je viens de dire. »
Horner sur AlphaTauri : « Essentiellement, ce sont des clients de Red Bull Racing »
S’exprimant lors d’une apparition sur le Sporever F1 podcast en décembre, Christian Horner, directeur et PDG de l’équipe Red Bull, a déclaré qu’AlphaTauri restait indépendant de son équipe et « ils ont leurs propres idées » sur la manière d’améliorer leurs performances.
« AlphaTauri appartient aux mêmes actionnaires que Red Bull Racing, mais bien sûr, leur façon de fonctionner est indépendante de Red Bull Racing », a déclaré Horner.
« Mais ils profitent des pièces qui peuvent être transférées, comme la boîte de vitesses et la suspension, etc., de la même manière que Williams et Aston Martin l’ont fait avec Mercedes ou Haas avec Ferrari.
« Ils sont basés en Italie mais ils ont une nouvelle direction avec Peter Bayer en tant que PDG et Laurent Mekies en tant que directeur de l’équipe. Ce sont tous les deux des gars compétitifs, ils veulent tous les deux concourir pour faire avancer l’équipe.
« Il y a donc une nouvelle dynamique derrière cela et ils sont essentiellement clients de Red Bull Racing. Ils conçoivent leur propre voiture, ils ont leurs propres idées. Bien qu’ils utilisent la même soufflerie et certains composants, tous n’ont pas été aérodynamiques. surfaces selon les règlements [which] ils doivent se concevoir et se développer.
AlphaTauri a nommé l’ancien directeur sportif de Ferrari Laurent Mekies comme nouveau directeur d’équipe après le départ de longue date de Franz Tost et a Peter Bayer, un ancien haut responsable de la FIA, comme directeur général, dans une nouvelle structure de direction, tandis que huit fois Le vainqueur de la course, Daniel Ricciardo, reste aux côtés du Japonais Yuki Tsunoda dans l’équipage le plus expérimenté de l’histoire de l’équipe.
Une augmentation des performances en fin de saison a contribué aux améliorations de la voiture et a permis à AlphaTauri de passer de la 10e à la huitième place du championnat des constructeurs devant Haas et Alfa Romeo. Leur meilleur classement de la saison, sixième, a eu lieu en 2008, sous le nom de Toro Rosso, et en 2021.
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