Lewis Hamilton faisait partie des nombreux pilotes de Formule 1 à exprimer leur inquiétude quant au manque potentiel de vitesse des voitures de ce sport en 2026 après la révélation d'une nouvelle réglementation jeudi.
L'organisme directeur du sport, la FIA, a publié les réglementations qui dicteront la conception de la prochaine génération de voitures de F1, en mettant l'accent sur la réduction des modèles actuels pour produire des courses plus serrées.
Les machines plus petites verront le poids des voitures de F1 réduit de 30 kilogrammes, tout en intégrant également un moteur à combustion simplifié utilisant des carburants entièrement durables et l'introduction d'un nouveau bouton d'accélération des dépassements.
Hamilton, sept fois champion du monde, qui pilotera pour Ferrari lorsque les nouvelles règles seront introduites en 2026, a déclaré : « Il ne pèse que 30 kg, donc même si c'est un pas dans la bonne direction, ils restent lourds. »
« Je viens juste de voir ce que tout le monde a vu ce matin donc je n'ai pas encore vraiment d'idées là-dessus.
« J'ai parlé à certains conducteurs qui ont conduit [the 2026 car] sur le simulateur et ils disent que c'est assez lent. Nous verrons donc si c’est réellement la bonne direction ou non.
« Mais je pense qu'en termes de durabilité, en particulier du côté des groupes motopropulseurs, je pense que c'est une étape vraiment audacieuse et que cela va dans la bonne direction.
« Mais nous devons simplement nous assurer que les voitures sont efficaces, rapides et qu'elles constituent un véritable pas en avant, et que la course est réellement améliorée. »
Albon : Je pense que les voitures de 2026 seront extrêmement lentes
Avec la publication du règlement avant la journée médiatique précédant le Grand Prix du Canada ce week-end, plusieurs pilotes ont eu l'occasion de donner leurs réactions.
Certains pilotes ont eu l’occasion de piloter des versions simulées des voitures 2026, et des rumeurs de performances peu convaincantes semblent s’être répandues dans le paddock.
Le pilote Williams Alex Albon, qui a récemment signé un contrat à long terme avec l'équipe, était peut-être le plus franc des pilotes actuels lorsqu'il a donné son évaluation.
« Je ne veux pas parler à contretemps mais je pense que ça va être très lent, extrêmement lent », a déclaré Albon. « Je suppose qu'il y a beaucoup de choses qui sont faites pour s'assurer que les vitesses en ligne droite ne diminuent pas à la fin avec tous les MGU-K et tout ce qui n'est pas impliqué.
« Je pense toujours qu'il y a du travail à faire. Au vu du travail que nous avons fait et des traces de vitesse autour de certaines pistes, c'est assez lent. »
« Je pense que la taille des voitures est la bonne direction. Sans parler négativement de cela, je pense qu'il y a du positif et du négatif dans tout cela. Il semble que récupérer ce que crée la nouvelle réglementation sur les moteurs signifie que tout devient extrêmement compliqué.
« Sur toute la voie aérodynamique que nous allons emprunter, je préfère juste avoir des moteurs un peu plus simples, un peu plus de pièces peut-être standardisées dans les moteurs ou quoi que ce soit, et revenir simplement à une réglementation plus basique. « .
Alonso : La concurrence serrée est la plus importante
Fernando Alonso d'Aston Martin, le seul pilote plus âgé que Hamilton sur la grille, qui a également signé un accord pour continuer à rouler selon la nouvelle réglementation, a déclaré que le facteur le plus important sera la compétitivité.
« Je pense que les voitures plus petites, le simple fait d'être capables de dépasser ou de se battre un peu plus, ce sera la meilleure partie pour les pilotes », a déclaré l'Espagnol.
« Je pense que pour nous, la chose la plus importante est que c'est une compétition serrée et que de nombreuses équipes et pilotes ont la possibilité de gagner. Ce que nous n'aimons pas, c'est quand une équipe remporte toutes les courses pendant deux ou trois ans, donc voyons si les règles de 2026 peuvent apporter cela. »
Les nouvelles réglementations ont eu tendance à produire une voiture dominante pendant une période significative, avant que ses rivaux ne commencent à rattraper leur retard, comme c'est le cas lors de la campagne actuelle, Max Verstappen de Red Bull étant finalement sous la pression de Ferrari et McLaren après deux campagnes dominantes.
Cependant, maintenir la même réglementation pendant de longues périodes irait à l’encontre de l’essence du sport et de la conception et de la technologie de pointe créées par ses ingénieurs.
« Le plus souvent, quand ils (la FIA) effectuent des changements, certaines équipes réussissent mieux que d'autres », a ajouté Hamilton.
« J'espère que ces réglementations ne feront pas une trop grande différence. »
Oscar Piastri de McLaren a fait écho aux craintes que le peloton ne s'étende à nouveau avec un changement de réglementation.
« Chaque fois que la réglementation a changé, cela a entraîné une propagation assez importante », a déclaré l'Australien.
« Avec ces règlements, nous commençons tout juste à rattraper Red Bull.
« Mais nous avons la place dans la société d'être à la pointe de la technologie et de l'innovation et j'imagine qu'on pourrait dire que parfois cela se fait au détriment de la course.
« Je ne serais pas surpris si les équipes se séparaient davantage en 2026 avec les réglementations aérodynamiques et moteur. »
Calendrier en direct du GP du Canada de Sporever F1
vendredi 7 juin
18h : Première pratique des médecins généralistes canadiens (début de la séance à 18h30)
20h : Le Salon F1
21h45 : Pratique 2 du GP canadien (la séance commence à 22h)
samedi 8 juin
17h15 : Pratique 3 du GP canadien (la séance commence à 17h30)
20h : préparation des qualifications du GP du Canada
21h : Qualifications du GP du Canada
23h : Carnet de qualification de Ted
dimanche 9 juin
17h30 : Dimanche du Grand Prix – Préparation du GP du Canada
19h : LE GRAND PRIX DU CANADA
21h : Drapeau à damier – Réaction du GP du Canada
22h : Le carnet de Ted
La Formule 1 quitte l'Europe pour la dernière fois avant les vacances d'été alors que le championnat se déplace à Montréal pour le Grand Prix du Canada. Regardez chaque séance du Circuit Gilles Villeneuve ce week-end en direct sur Sporever F1, avec la course du dimanche à 19h. Diffusez chaque course de F1 et bien plus encore avec un abonnement NOW Sports Month – Pas de contrat, annulez à tout moment