Le champion du monde de Formule 1 2009 et expert de Sporever F1 s’est inscrit pour son premier programme de course à temps plein en cinq ans, dans la catégorie phare des hypercars du Championnat du monde d’endurance ; Bouton pour courir avec l’or de la Porsche 963 de l’équipe Jota
Le champion du monde de F1 2009, Jenson Button, participera à une saison complète du Championnat du monde d’endurance en 2024.
L’expert de Sporever F1 s’est engagé à piloter lors de la saison de huit manches, dont les 24 Heures du Mans sont la pièce maîtresse, dans la Porsche 963 de l’équipe Jota, soutenue par Hertz, dans le cadre du nouveau programme d’hypercar WEC de l’équipe britannique.
Button, 43 ans, qui a piloté dans diverses catégories de sport automobile en plus de son travail à la télévision depuis sa retraite de la F1 en 2017, partagera les tâches de pilotage de la voiture n°38 de l’équipe à chaque épreuve du WEC avec son compatriote britannique Phil Hanson et le Danois Oliver Rasmussen. .
Les deux Porsche de l’équipe courent en or, une palette de couleurs que Button a qualifiée de « géniale ».
La Porsche 963 Jota que Jenson Button conduira en 2024, en test en novembre
« Je cours chaque année depuis que j’ai quitté la F1 pour quelque chose », a déclaré Button à Sports aériens.
« Cette année, j’ai fait trois courses en NASCAR, j’ai aussi fait Petit Le Mans, qui est les mêmes voitures que celles avec lesquelles je courrai l’année prochaine en WEC, et j’ai vraiment adoré. Mais j’ai toujours l’impression qu’il manque quelque chose. »
« Je suis un gars qui adore participer à un championnat et j’aime me frayer un chemin tout au long d’une saison. Les montagnes russes émotionnelles que vous avez dans un championnat. J’ai donc pensé que c’était le moment de recommencer à faire une saison complète de courses.
« Je suis resté occupé avec ma course ; ma forme physique a été excellente. Je suis donc prêt pour cela. Et une équipe comme Hertz Team Jota, c’est une véritable équipe de course à part entière. C’est ce que j’aime chez moi. eux.
« Dans les courses d’endurance, il y a désormais un équilibre entre les performances, donc, que cela vous plaise ou non, ils équilibrent ce que les voitures peuvent faire. Donc être avec une grande équipe est ce qui est le plus important et c’est définitivement une grande équipe qui peut aller jusqu’au bout. les fabricants. »
La course d’endurance phare du Mans aura lieu les 15 et 16 juin et Button, qui a déjà couru deux fois dans la Sarthe, a déclaré : « Les Ferrari, les Toyota et les Peugeot sont différentes des autres, elles sont à quatre roues motrices et construisent toutes leurs propres systèmes, mais l’équilibre des performances est plutôt bon donc ils sont assez similaires [to the LMDh cars, of which Jota’s is one].
« Il y a donc toutes les chances que nous puissions nous battre pour une victoire au Mans, sinon je ne le ferais pas. Cela ne m’intéresse pas simplement d’être sur la grille après la carrière que j’ai eue. L’équipe menait au Mans. » J’ai fait de nombreux tours cette année jusqu’à ce qu’ils aient un incident. J’adore cette course et c’est la plus importante. Mais si vous gagnez une course du calendrier WEC, c’est plutôt cool. «
Frédéric Lequien, PDG du WEC, a décrit comme « un honneur de voir Jenson Button – un pilote extrêmement talentueux dans de nombreuses disciplines de course – concourir à plein temps en WEC l’année prochaine ».
La saison WEC débute au Qatar le 2 mars. Le calendrier prévoit également une course en novembre sur le circuit brésilien d’Interlagos, où Button a remporté son titre de F1.
L’ancien pilote de la Ferrari Academy, Callum Ilott, a signé cette semaine avec son compatriote Will Stevens, qui travaille avec Jota depuis 2022, et le Français Norman Nato dans l’autre voiture de Jota, la n°12.
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Button, 15 fois vainqueur du Grand Prix, a couru deux fois au Mans, en 2018 et 2023, tandis qu’il a également participé à trois manches supplémentaires du WEC la saison précédente et est monté sur le podium en Chine.
Depuis qu’il a pris sa retraite de la F1 il y a six ans après avoir été un ingénieur remarquable sur 306 courses, Button a piloté dans de nombreuses disciplines du sport automobile – notamment l’endurance, le GT, le rallycross, l’Extreme E et la NASCAR – et a remporté le championnat japonais Super GT en 2018.
Button a d’abord piloté la Porsche 963 avec laquelle il courra l’année prochaine lors de l’épreuve d’endurance Petit Le Mans en octobre en Géorgie, aux États-Unis.
« La course a été géniale, je l’ai très bien maîtrisée », a déclaré Button, qui a terminé cinquième avec JDC-Miller MotorSports.
« Il y a tellement d’électronique, c’est très différent de ce à quoi je suis habitué et il faut un peu de temps pour s’y habituer pour tout le monde.
[There are] 38 pages Je pense à la façon dont on joue avec tous les boutons du volant et je n’ai jamais eu ça en F1. Il y a donc encore beaucoup à apprendre, mais j’ai définitivement la base de ce qu’est la voiture et de ce qu’elle peut faire. »
En janvier, il participera également aux 24 Heures de Daytona.