Guenther Steiner a parlé à Sporever de son départ inattendu de Haas, admettant qu’il n’avait pas vu le départ venir et insistant sur le fait que son statut de «célébrité» réticent avait apporté plus de points positifs que de points négatifs à l’équipe.
Dans sa première interview télévisée depuis l’annonce de sa sortie surprise du rôle principal de l’équipe après 10 ans, Steiner a déclaré mercredi. Actualités Sporever que:
- On lui a dit que son contrat ne serait pas renouvelé entre Noël et le Nouvel An.
- Il avait plaidé en faveur de davantage d’investissements dans les infrastructures de l’équipe, à l’image de leurs rivaux de F1.
- Bien que son statut de star de Drive to Survive « aurait pu » provoquer l’inquiétude chez certains chez Haas, cela « a beaucoup joué en faveur de l’équipe » et cette exposition n’était pas quelque chose qu’il courtisait.
- Gene Haas devra « vivre avec les conséquences » s’il se dit « gêné » que son équipe n’ait pas fait mieux
- « De bonnes choses arriveront » dans son avenir mais il n’est pas pressé d’accepter un autre rôle en F1
Steiner s’exprimait samedi au NEC de Birmingham alors qu’il honorait une apparition planifiée au Salon international de l’automobile.
Lorsqu’on lui a demandé si la nouvelle que son contrat n’était pas renouvelé par Haas l’avait surpris, Steiner a répondu à Craig Slater : « Évidemment, personne n’était satisfait des résultats en 2023, mais je ne l’ai pas vu venir.
« Je savais que le renouvellement de mon contrat approchait et quand un renouvellement arrive, il se peut qu’il ne soit pas renouvelé. »
Révélant quand et comment il a été informé de la décision, Steiner a déclaré : « C’était un appel téléphonique de Gene Haas pour moi.
« J’étais en Italie pendant mes vacances de Noël et il m’a appelé entre Noël et le Nouvel An. »
Le statut de culte de Drive to Survive a-t-il finalement causé des problèmes à Steiner ?
Bien que patron de l’équipe de la plus petite équipe de F1, Steiner a été catapulté vers une célébrité plus large ces dernières années grâce à Drive to Survive de Netflix, avec la capture en coulisses des docuseries des vues typiquement franches et parfois chargées de jurons de l’Italien l’exposant à un nouveau public.
Lorsqu’on lui a demandé s’il avait déjà eu conscience que son nouveau statut de « célébrité » aurait pu être un problème pour Gene Haas ou d’autres employés de l’équipe, Steiner a répondu : « Pas vraiment, mais en y repensant maintenant, cela aurait pu.
« Mais au final, cette célébrité a donné beaucoup de visibilité à l’équipe, a amené de très bons sponsors comme MoneyGram parce qu’ils aimaient ça parce qu’ils pouvaient l’utiliser. [profile].
« Il y a toujours des points positifs et des points négatifs dans tout accord, donc peut-être qu’il y avait des points positifs et que quelqu’un a évoqué les points négatifs.
« Ce sont des choses qu’on ne peut pas toujours planifier parce que je n’essayais pas de rechercher la célébrité. Cela m’est arrivé et seules les personnes qui me connaissent le savent, donc je suis d’accord avec ça. »
Il a ajouté : « Je ne me lève pas le matin pour être une célébrité. Je me lève le matin pour travailler. Mais je pense que cela a beaucoup joué en faveur de l’équipe car sans cela, elle aurait peut-être été fermée avant. «
Haas devra « vivre avec les conséquences » des commentaires
Sur la piste, Haas a reculé à la 10ème et dernière place du Championnat des Constructeurs la saison dernière, après avoir amélioré de deux places la huitième place l’année précédente.
Gene Haas a déclaré dans une interview avec F1 plus tôt cette semaine que le départ de Steiner « se résumait finalement à la performance » de l’équipe sur la piste et que, même s’il « n’était pas assis ici à dire que c’était la faute de Guenther », il pensait qu’il était temps de faire un changement car il était « gêné que nous n’ayons pas pu faire mieux » compte tenu de leur partenariat technique avec les géants de la F1 Ferrari.
Lorsqu’on lui a demandé s’il avait une réponse à l’utilisation du mot « embarrassant », Steiner a répondu : « Je pense que tout le monde peut choisir ses mots, mais vous devez penser aux personnes qui travaillent pour vous et y consacrer beaucoup d’efforts.
« Évidemment, quand on dit ces choses, à la fin, on doit vivre avec les conséquences. »
Des divergences d’opinions sur le financement ont-elles conduit au départ de Steiner ?
Actualités Sporever Il semble que le contrat de Steiner n’a pas été renouvelé par le propriétaire de l’équipe, Haas, car les deux hommes avaient des options différentes quant aux prochaines étapes pour l’équipe en termes de calendrier de financement supplémentaire dans les infrastructures.
Lorsqu’on lui a demandé s’il s’agissait d’une évaluation juste de ce qui avait conduit à la séparation, Steiner a répondu : « Je dirais qu’une évaluation juste est lorsque vous regardez les autres équipes vers où elles vont depuis l’entrée en vigueur du plafond budgétaire, une beaucoup d’équipes – toutes les équipes – ont investi dans l’infrastructure.
« Par conséquent, il ne s’agit pas de dépenser de l’argent, il s’agit d’investir pour utiliser au mieux le plafond budgétaire, le plafond du budget opérationnel, dans lequel vous pouvez investir de l’argent pour que la voiture aille plus vite. Certaines personnes ont commencé tout de suite en 2020, 2021. Certains les gens ont commencé l’année dernière, mais tout le monde le fait.
« Je pense que c’était l’une des choses. Je regarde les autres et je suggère ce qui doit et devrait être fait. »
Bien qu’apparemment seulement le directeur de l’équipe basée à Banbury, l’influence et le rôle de Steiner étaient beaucoup plus larges, alors qu’on lui attribue également le mérite d’avoir assuré la survie de l’équipe en 2020 pendant la pandémie de Covid-19.
« Évidemment, je pense que sans moi, cela n’aurait plus existé en 2020. Mais Gene Haas est propriétaire de l’équipe donc en fin de compte, il est libre de faire ce qu’il veut », a-t-il ajouté.
« Je ne peux pas l’accuser de quoi que ce soit. Je peux l’accuser mais cela ne fait rien car il peut prendre ses décisions, il est libre de décider.
« En fait, je vais bien, ma vie va continuer. Je vais m’amuser, je vais rester. Quelque chose va surgir. Je vais bien.
« En fin de compte, une bonne période de ma vie s’est terminée, mais peut-être qu’une période encore meilleure commence. »
Steiner a déclaré que c’était en fin de compte la prérogative de Haas de procéder à un changement. Il a été remplacé par Ayao Komatsu, qui était auparavant directeur de l’ingénierie.
« En fin de compte, l’équipe lui appartient et il peut prendre cette décision », a-t-il ajouté. « Je dois respecter cela et évidemment je le fais. Cela faisait 10 ans et c’était ok. S’il ne veut pas continuer avec moi, il est libre de le faire. »
Et maintenant pour Günther ? Reviendra-t-il en F1 ?
« J’ai encore beaucoup de choses en moi, mais je ne suis pas pressé », a insisté l’homme de 58 ans, qui a travaillé pour la première fois en F1 en 2001 avec l’écurie Jaguar devenue Red Bull.
« Je ne suis pas désespéré. Je veux maintenant profiter du temps passé avec ma famille.
« De bonnes choses arriveront. Je dis toujours : une porte se ferme, au moins deux autres s’ouvrent. Alors j’attendrai lesquelles [open] et évidemment, choisissez le bon pour faire la chose suivante.
« Mais pour le moment, je veux m’asseoir et regarder un peu et faire des choses qui m’ont manqué ces 10 dernières années, comme rester avec ma famille et voyager à mon rythme. Et regarder la F1. »
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