Extreme H sera le nouveau nom de la série tout-terrain électrique Extreme E existante qui prévoit de passer à l’hydrogène à partir de 2025 ; La Formule 1 et l’instance dirigeante du sport, la FIA, se joignent à la série rebaptisée pour créer un groupe de travail commun sur l’hydrogène.
Extreme E sera rebaptisé Extreme H
La Formule 1, la FIA et la série Extreme H rebaptisée ont annoncé jeudi la création d’un groupe de travail commun sur l’hydrogène pour évaluer l’utilisation future de cette technologie dans le sport automobile.
Extreme H sera le nouveau nom de la série tout-terrain électrique Extreme E existante qui prévoit de passer à l’hydrogène à partir de 2025.
La série, lancée en 2021 avec des SUV identiques et des pilotes hommes et femmes dans chaque gamme, comprend des équipes appartenant aux champions du monde de Formule 1 Lewis Hamilton, Jenson Button et Nico Rosberg, ainsi qu’une autre propriété de McLaren.
Les 24 Heures du Mans, joyau du championnat du monde d’endurance, disposeront dès 2026 d’une nouvelle catégorie hydrogène avec des voitures utilisant soit la technologie des piles à combustible, soit des moteurs thermiques fonctionnant à l’hydrogène.
Le Mans, terre d’expérimentation historique des constructeurs et des technologies innovantes, ambitionne de faire fonctionner l’ensemble de la catégorie reine à l’hydrogène à partir de 2030.
En mai 2023, David Garrido de Sporever a examiné l’évolution d’Extreme E et le rôle qu’il joue dans la lutte contre le changement climatique.
« Notre sport a pour tradition de mettre les nouvelles technologies au premier plan de la perception du public dans des délais incroyablement courts », a déclaré le directeur technique de la Formule 1, Pat Symonds, dans un communiqué.
« L’atténuation du changement climatique étant au premier plan des préoccupations de tous, nous nous engageons à promouvoir la durabilité et devons donc explorer tous les domaines de la décarbonation du secteur de la mobilité.
« Cela doit inclure les carburants à base d’hydrocarbures liquides durables, l’électrification et l’hydrogène. »
La Formule 1 devrait utiliser 100 % de carburant durable à partir de 2026 et prévoit d’atteindre un niveau net zéro en tant que sport d’ici 2030.
Le nouveau groupe de travail comprendra des représentants des trois organisations, dont le directeur technique d’Extreme E, Mark Grain, Symonds et le directeur des monoplaces de la FIA, Nikolas Tombazis.
Il vise à surveiller la progression et le développement de la technologie de l’hydrogène pour les piles à combustible et les systèmes de batteries ainsi que les infrastructures, le transport, la recharge, le stockage et la gestion, ainsi que les implications en matière de sécurité.
Les organisateurs d’Extreme H prévoient d’organiser ce mois-ci un premier shakedown à pleine vitesse d’un prototype de châssis propulsé à l’hydrogène avec un programme d’essais complet début 2024.
Extreme E a déclaré qu’il deviendrait un championnat FIA, comme Extreme H, dès sa saison inaugurale 2025 avec l’intention de devenir un Championnat du Monde FIA à partir de 2026.
La FIA sera responsable des règlements techniques, sportifs et de sécurité d’Extreme H.