Charles Leclerc affirme que Ferrari a un projet de voiture « très différent » pour 2024 et que leur récente compréhension de leur voiture 2023 confirme qu’ils ont fait « un bon choix » ; Fred Vasseur optimiste Ferrari ne répétera pas l’erreur de Mercedes ; regardez le GP du Japon sur Sporever F1 ce week-end
Ferrari a remporté sa première victoire de 2023 au GP de Singapour et aura une voiture « très différente » l’année prochaine
Charles Leclerc affirme que la F1 de Ferrari en 2024 sera « très différente » de son challenger de 2023 et espère que les récents enseignements sur les faiblesses de la SF23 garantiront que la voiture de l’année prochaine aura plus de succès.
Après une saison gâchée par l’incohérence et où Leclerc et son coéquipier Carlos Sainz ont eu du mal à maîtriser leur voiture 2023, Ferrari a connu un regain de forme lors des deux dernières courses.
Dimanche, Sainz a gagné à Singapour pour offrir à Ferrari sa première victoire depuis le GP d’Autriche 2022 et cela après une troisième et quatrième place pour lui et Leclerc au GP d’Italie.
Leclerc espère que les récents apprentissages et les tests supplémentaires que l’équipe pourra effectuer lors des sept courses restantes de cette saison permettront à Ferrari d’être opérationnel en 2024.
« Nous avons beaucoup appris à Monza, notamment sur nos faiblesses », a déclaré Leclerc à l’approche du week-end du GP de Singapour.
« Après Monza, nous avons compris davantage de choses qui sont bonnes pour cette année, même si ce sera un petit pas dans la bonne direction, mais surtout pour la conception de la voiture de l’année prochaine, ce qui est positif.
Points forts du Grand Prix de Singapour depuis le circuit de Marina Bay Street
« Tout d’abord, le projet 2024 est très différent de la voiture que nous avons cette année. Et avec tout ce que nous avons appris jusqu’à présent, cela réaffirme que c’est un bon choix pour ce que nous avons opté pour l’année prochaine. »
« Plus nous en apprenons, mieux c’est pour régler les derniers détails de la voiture de l’année prochaine. C’est super important et c’était vraiment bien de comprendre cela avant la fin de la saison car nous avons encore pas mal de courses donc nous pouvons peut-être pousser un peu plus dans ce sens.
« Il y a des choses que nous avons testées à Monza pour nous assurer que c’était vraiment le cas, et c’était le cas. Donc à Zandvoort et à Monza, nous avons beaucoup appris et c’est bien pour cette année même si je ne pense pas que cela va changer notre saison. , bien sûr que non, c’est un bon pas en avant et pour l’année prochaine, c’est un très bon pas en avant.
« Il sera facile de dire que nous avons tout compris maintenant. Nous avons compris de bonnes choses lors des dernières courses, que ce soit tout ou non, c’est difficile à dire jusqu’à ce que nous ayons réellement réalisé notre programme de développement et confirmé que c’était bien cela. Je ne suis donc pas sûr que ce soit tout ce que nous devions trouver pour réduire l’écart avec Red Bull, mais c’est certainement un pas dans la bonne direction. »
Sur le podcast Sporever F1, Simon Lazenby et Anthony Davidson discutent si Carlos Sainz recevait une voiture gagnante, le duo Ferrari pourrait-il être plus fort que l’équipage Red Bull ?
Vasseur optimiste Ferrari ne répétera pas l’erreur de Mercedes
Alors que Ferrari se lance dans une nouvelle philosophie pour 2024, le directeur de l’équipe, Fred Vasseur, est convaincu qu’ils ne subiront pas le même sort que celui que Mercedes a connu cette année.
Après une meilleure fin de saison 2022 qui comprenait une victoire de George Russell au Brésil, les Silver Arrows ont choisi de s’en tenir à leur concept « zéro sidepod » pour 2023.
Cependant, leur manque de performance en début d’année a poussé Mercedes à prendre la décision d’abandonner sa philosophie après le GP de Bahreïn d’ouverture de la saison, avec une refonte majeure arrivant à Monaco.
Le patron de Mercedes, Toto Wolff, admet que leur W14 reste une « boîte surprise » alors qu’ils commencent à développer le W15 de l’année prochaine, mais Vasseur est optimiste que les enseignements que Ferrari tire du SF23 leur seront très utiles pour 2024.
« Je préfère faire de bons résultats que de mauvais résultats », a déclaré Vasseur. « Bien sûr, cela aidera pour l’avenir : c’est une meilleure compréhension de la voiture, une meilleure compréhension des réglages de la voiture.
« Je dirais surtout que c’est un pas en avant en termes de confiance pour tout le monde et que c’est la meilleure façon de préparer l’avenir. »
Carlos Sainz et Charles Leclerc se sont livrés une bataille épique au GP d’Italie pour la P3
Cependant, Vasseur a souligné que Ferrari ne devait pas anticiper en pensant qu’elle deviendrait soudainement prétendante au titre du championnat du monde, car il y a encore un écart à rattraper pour défier régulièrement Red Bull pour la victoire.
Il a poursuivi : « Je pense que nous devons rester calmes. Nous savons que lorsque nous avons traversé une période difficile [run of results] ne pas en tirer la conclusion que tout va mal et qu’il faut tout changer et ce n’est pas qu’après deux week-ends qu’on est champion du monde.
« Nous devons rester calmes, nous devons garder la même approche, essayer de nous développer étape par étape. Mais il n’y a rien de magique dans ce métier et vous ne trouverez pas de balle avant quatre ou cinq dixièmes – si vous voulez faire une étape, il faut faire des tonnes de petits pas et c’est ce que je pense avoir apprécié dans la direction de l’équipe après un week-end difficile.
« Et aussi dans la confiance, parce que je pense que c’est probablement à Zandvoort que nous avons débloqué quelque chose sur la compréhension des réglages et que nous avons augmenté le rythme de Monza, une partie de cela à Zandvoort, et probablement une grande partie du rythme. Cette fin de semaine. »
Calendrier du GP du Japon en direct de Sporever F1
Revenez sur certains des moments les plus mémorables du Grand Prix du Japon
jeudi 21 septembre
- 5h00 : Conférence de presse des pilotes
- 10h30 : Reprise de la Conférence de Presse des Pilotes
vendredi 22 septembre
- 3h du matin : GP du Japon Practice One (début de la séance à 3h30)
- 6h45 : Deuxième entraînement du GP du Japon (la séance commence à 7h)
- 8h45 : Le Salon F1 : Japon
- 10h00 : faits saillants du GP du Japon Practice One
- 11h15 : Essais du GP du Japon Deux temps forts
samedi 23 septembre
- 3h15 : Troisième entraînement du GP du Japon (début de la séance à 3h30)*
- 6h00 : préparation des qualifications du GP du Japon*
- 7h00 : Qualifications GP du Japon*
- 9h : Carnet de qualification de Ted
- 9h30 : Temps forts des qualifications du GP du Japon
dimanche 24 septembre
- 4h30 : Dimanche Grand Prix : préparation du GP du Japon*
- 6h00 : LE GRAND PRIX DU JAPON*
- 8h : Drapeau à damier : réaction du GP du Japon*
- 9h : Le carnet de Ted
- 9h30 : Replay de la course du GP du Japon
- 12h : temps forts du GP du Japon
*Également sur le Main Event de Sporever
Préparez-vous à déclencher ces premières alarmes alors que la Formule 1 se dirige désormais vers Suzuka pour le GP du Japon. Regardez toutes les séances en direct sur Sporever F1 du 22 au 24 septembre. Diffusez la F1 sur Sporever avec MAINTENANT. Annuler à tout moment