Adrian Newey estime que le grand changement des règles de la Formule 1 en 2026 va présenter un « grand défi » pour les personnes impliquées, même si le légendaire designer reste timide quant à savoir s'il fera partie de la prochaine ère du sport.
Le designer le plus titré de F1 quittera Red Bull au premier trimestre 2025 après 19 ans passés chez les champions du monde actuels et, selon les termes de son départ, il est libre de travailler pour une autre équipe s'il souhaite le faire directement. après son départ.
Newey, qui s'est déjà retiré de toute implication directe en F1 chez Red Bull, a jusqu'à présent indiqué qu'il n'avait « aucun projet » pour son avenir hormis son intention de faire une pause dans le sport, bien qu'il ait été fortement lié à Ferrari en particulier.
Newey sera toujours présent à certains grands prix avec Red Bull et, alors qu'il assistait à la dernière course à Miami, s'est entretenu avec Sporever F1 Natalie Pinkham sur le spectre des règles de 2026.
Dans le cadre d'un double changement rare dans les réglementations moteur et châssis de la F1 pour la saison suivante, la puissance électrique requise des unités de puissance est considérablement augmentée, tandis que les voitures elles-mêmes sont révisées dans le but d'améliorer la capacité de course.
Les règles châssis 2026 devraient être signées en juin, les équipes ne pouvant pas commencer à travailler sur les voitures au nouveau look avant le début de 2025.
« Pour le moment, ces réglementations semblent un peu étranges, mais les radier et dire qu'elles ne seront donc pas bonnes, c'est beaucoup trop prématuré », a déclaré Newey, qui a admis qu'il avait initialement trouvé la génération actuelle de règles introduites pour 2022 « assez restrictive » avant de comprendre qu’il y avait plus d’opportunités présentes.
« Il arrive un moment où, en tant que designer, vous regardez d'abord ce qu'ils pourraient être et vous pourriez alors avoir une opinion 'sont-ils bons ou sont-ils mauvais', mais à un moment donné, vous devez l'ignorer et relever le défi. de celui-ci.
« Je suis sûr que 2026 sera un autre grand défi.
« Je ne sais vraiment pas si j'en fais partie ou non, mais pour ceux qui sont impliqués, ce sera un grand défi. »
Quelle est la prochaine étape pour le plus grand designer de F1 ?
Newey n'est pas entièrement satisfait de sa dernière Red Bull
Bien que les mois restants de Newey chez Red Bull soient principalement consacrés à des questions extérieures à la F1 et à la livraison de l'hypercar RB17 qu'il a conçue, l'homme de 65 ans est clairement toujours intéressé par la dernière voiture qu'il a contribué à créer pour la marque. équipe.
L'actuelle RB20 de Red Bull a remporté quatre des six premières courses de la saison avec Max Verstappen, mais Newey a admis : « Il y a une fonctionnalité sur la voiture dont je ne suis pas très satisfait cette année et c'est quelque chose que nous changerons plus tard dans le l'année ou plus probablement sera modifié pour l'année prochaine.
Calendrier en direct du GP d'Émilie-Romagne de Sporever F1
jeudi 16 mai
13h30 : Conférence de presse des pilotes
vendredi 17 mai
8h50 : Entraînement F3
10h : Entraînements F2
12h00 : Premier entraînement du GP d'Émilie-Romagne (début de la séance à 12h30)
14h00 : Qualifications F3
14h55 : Qualifications F2
15h45 : Deuxième entraînement du GP d'Émilie-Romagne (la séance commence à 16h)
17h30 : Le Salon F1
samedi 18 mai
9h : F3 Sprint
11h15 : Troisième entraînement du GP d'Émilie-Romagne (début de la séance à 11h30)
13h10 : F2 Sprint
14h10 : Préparation des qualifications du GP d'Émilie-Romagne
15h00 : Qualifications GP d'Émilie-Romagne
17h : Carnet de qualification de Ted
17h30 : Qualifications Indy 500
dimanche 19 mai
7h30 : Course vedette F3
9h : Course vedette F2
12h30 : Dimanche Grand Prix : préparation du GP d'Émilie-Romagne
14h00 : Le GRAND PRIX D'EMILIE ROMAGNE
16h00 : Drapeau à damier : réaction du GP d'Émilie-Romagne
17h : Le carnet de Ted
20h : Qualifications Indy 500
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