Le directeur général de McLaren, Zak Brown, a déclaré que l’équipe préférerait perdre le championnat des pilotes face à Max Verstappen plutôt que de favoriser Lando Norris ou Oscar Piastri dans la lutte pour le titre.
McLaren a clairement indiqué toute l’année que ses pilotes étaient libres de courir, mais la proximité de Norris et Piastri signifie qu’ils se sont retirés des points, Verstappen comblant un déficit de 104 points à 36 points à quatre manches de la fin.
Norris a un point d’avance sur Piastri avant le Grand Prix de Sao Paulo de ce week-end et les deux pilotes visent leur premier championnat du monde.
Mais Brown a fait référence à la saison de F1 2007 lorsque le duo McLaren Lewis Hamilton et Fernando Alonso a perdu de peu face à Kimi Raikkonen au championnat des pilotes, l’équipe ne soutenant aucun pilote.
Il a dit sur le Au-delà de la grille podcast : « Nous connaissons bien l’année 2007. Deux pilotes à égalité de points, un seul prend la tête. Mais nous avons deux pilotes qui veulent remporter le championnat du monde. Nous jouons en attaque, nous ne jouons pas en défense.
« Je préfère dire : ‘nous avons fait de notre mieux avec nos pilotes à égalité de points, et l’autre nous a battu d’un point’, plutôt que l’alternative : dire à l’un de nos pilotes en ce moment, alors qu’ils sont à un point d’écart, ‘Je sais que vous rêvez de remporter le championnat du monde, mais nous avons tiré à pile ou face et vous n’y parviendrez pas cette année.’ Oublie ça!
« Ce n’est pas comme ça que nous courons. Si 2007 se reproduit, je préférerais avoir ce résultat plutôt que tout autre qui implique de jouer les favoris – nous ne le ferons pas. »
Que s’est-il passé en 2007 ?
La saison 2007 a été l’une des plus dramatiques de l’histoire de la F1, Hamilton dans sa saison rookie étant étonnamment à la hauteur du double champion du monde et coéquipier de McLaren, Alonso.
Bien que les deux pilotes ne soient pas entrés en collision, l’équipe s’est divisée et Alonso s’est brouillé avec le chef d’équipe, Ron Dennis, avec des problèmes hors piste tels que Spygate – lorsque les employés de McLaren ont obtenu des informations sur la voiture Ferrari – provoquant davantage de tensions.
Alonso aurait pu s’attendre à prendre le dessus sur Hamilton, mais la série de neuf podiums consécutifs du pilote britannique pour commencer la saison lui a donné la tête du championnat.
Au début des deux derniers tours, Hamilton avait 12 points d’avance sur Alonso et 17 points d’avance sur Raikkonen. Le système de points était différent à l’époque avec seulement 10 points pour une victoire.
Cependant, Hamilton a abandonné lors de l’avant-dernière course en Chine après avoir échoué sa voiture dans le bac à gravier à l’entrée des stands alors que Raikkonen remportait la victoire.
Néanmoins, Hamilton n’avait besoin de terminer dans le top cinq que si Raikkonen remportait la course. Un mauvais départ de Hamilton l’a rendu vulnérable face à son coéquipier Alonso et les deux hommes ont couru dur dans le premier tour, Hamilton tombant huitième.
Il revenait dans le peloton jusqu’à ce qu’un problème de boîte de vitesses lui coûte plus d’une demi-minute et il ne pouvait remonter qu’à la septième place.
Raikkonen a remporté la course avec Alonso seulement troisième, le Finlandais est donc devenu champion du monde et aucune des deux McLaren n’a remporté le titre.
Brown tiendra-t-il parole ?
David Croft de Sporever F1 :
« McLaren a déjà remporté le Championnat des Constructeurs, qui paie le prix en argent, donc ils ne vont pas ruiner la longévité d’une relation de travail décente et harmonieuse entre leurs deux pilotes qu’ils veulent conserver pendant longtemps, en prenant une décision à court terme qui bouleversera l’un ou l’autre.
« Les gens pourraient ne pas être d’accord avec cela et dire ‘vous donnez la priorité à celui qui a les meilleures chances de gagner, donc vous avez les meilleures chances de gagner, donc tout est une question de long terme pour McLaren. Je pense que Max sera fidèle à sa parole. »
Programme du GP de Sao Paulo de Sporever F1
vendredi 7 novembre
14h00 : Essais du GP de Sao Paulo (début de la séance à 14h30)*
16h30 : Conférence de presse des Team Principals
18h00 : Qualifications sprint du GP de Sao Paulo (début de la séance à 18h30)*
samedi 8 novembre
13h00 : préparation du GP Sprint de Sao Paulo
14h00 : GP SPRINT DE SAO PAULO*
15h30 : Le carnet de sprint de Ted
17h00 : préparation des qualifications du GP de Sao Paulo
18h : QUALIFICATIONS GP DE SAO PAULO
20h : Carnet de qualification de Ted
dimanche 9 novembre
15h30 : Dimanche Grand Prix : préparation du GP de Sao Paulo
17h : LE GRAND PRIX DE SAO PAULO
19h : Drapeau à damier : réaction du GP de Sao Paulo
20h : Le carnet de Ted
*également sur le Main Event de Sporever
La passionnante course au titre de Formule 1 se poursuit au Brésil avec un week-end de sprint au Grand Prix de Sao Paulo à partir de ce vendredi, en direct sur Sporever F1. Diffusez Sporever avec MAINTENANT – pas de contrat, annulez à tout moment