En 2021, Mercedes a perdu de manière controversée le championnat des pilotes pour la première fois en huit ans ; Max Verstappen a affronté Lewis Hamilton au cours de l’une des saisons les plus dramatiques de l’histoire de la F1 ; regardez le GP de Singapour en direct sur Sporever F1 à partir de ce vendredi
Par Nigel Chiu
Le directeur de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, se demande si Max Verstappen aurait une quelconque importance dans l’établissement d’un nouveau record de dix victoires consécutives en Grand Prix.
Toto Wolff a suggéré que les règlements de Formule 1 2021 avaient été élaborés pour nuire à Mercedes, ce qui était l’une des raisons pour lesquelles ils ont perdu le championnat des pilotes.
Mercedes est entrée en 2021 grâce à un septième titre mondial record pour Lewis Hamilton, mais s’est vite rendu compte qu’elle ferait face à un gros combat avec Red Bull et Max Verstappen.
À la mi-2020, des modifications au règlement sur le plancher ont été annoncées pour la saison 2021, qui ont imposé des limites au plancher dans le but de ralentir les voitures et de réduire l’appui.
Ces changements semblent avoir le plus affecté les voitures à faible inclinaison, notamment Mercedes et Aston Martin. Hamilton a perdu de manière controversée le titre des pilotes lors du dernier tour du Grand Prix d’Abu Dhabi face à Verstappen à la suite d’une voiture de sécurité en fin de course.
« Nous avons perdu le championnat des pilotes 2021 pour de nombreuses raisons. L’une d’elles était la dernière course. Mais nous l’avons également perdu parce que ces réglementations ont été mises en place afin de réduire l’avantage que nous avions », a expliqué Wolff.
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« 2020 a été une année très dominante pour nous. Je pense que c’était la meilleure voiture que nous ayons jamais eue. Puis, vers la fin de la saison, ils ont modifié le règlement en réduisant le plancher et c’était pour nous arrêter. »
« Nous avons vu les résultats en 2021, nous n’étions pas aussi compétitifs que Red Bull, mais à Silverstone, nous avons libéré plus de potentiel de la voiture et nous sommes revenus dans le championnat. Ces règlements visaient à réinitialiser l’ordre hiérarchique. »
Wolff : la F1 ne peut pas être la WWE
Revenez sur certains des moments les plus dramatiques du Grand Prix de Singapour
Mercedes a été la dernière équipe à battre Red Bull – lors du Grand Prix de Sao Paulo l’année dernière – et depuis lors, l’équipe basée à Milton Keynes a remporté un nombre sans précédent de 15 courses consécutives.
Verstappen établit lui-même de nouveaux records car il est en passe d’établir de nouvelles références pour le plus grand nombre de victoires et de podiums en une saison. Il est déjà entré dans l’histoire avec le plus grand nombre de victoires consécutives pour un pilote et espère ajouter à ses 10 victoires consécutives ce week-end au Grand Prix de Singapour – en direct Sporever F1.
Mercedes a connu ses propres saisons dominantes entre 2014 et 2016, plus 2020, alors qu’elle était clairement dans une ligue à part.
Wolff dit que c’est à Mercedes de rattraper son retard, plutôt que de modifier les règles pour ralentir une équipe dominante.
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« En tant que directeur d’équipe, je ne veux pas suivre le mouvement que d’autres ont fait dans le passé en disant ‘nous devons changer les règlements parce que nous ne pouvons pas continuer avec la domination d’une équipe' », a-t-il déclaré.
« Si une équipe domine comme Max l’a fait avec Red Bull, alors c’est une juste récompense. C’est une méritocratie. Tant que vous respectez les réglementations, techniques, sportives et financières, il vous suffit de dire ‘bravo’. C’est fini. à nous de rattraper notre retard et si cela prend beaucoup de temps, alors cela prend beaucoup de temps.
« Je me souviens que des gens criaient au scandale quand c’était nous. Le divertissement suit le sport et non l’inverse. Nous ne pouvons pas être la WWE avec du contenu scénarisé. Nous ne voulons pas être du contenu scénarisé. »
Max Verstappen a eu un week-end à oublier l’année dernière à Singapour suite à une erreur de pénurie de carburant lors des qualifications et à une course remplie d’erreurs où il a terminé septième.
Calendrier en direct du GP de Singapour de Sporever F1
vendredi 15 septembre
10h : Singapour GP Practice One (début de la séance à 22h30)
13h45 : Deuxième entraînement du GP de Singapour (la séance commence à 14h)
15h30 : Le Salon F1
samedi 16 septembre
10h15 : Essais 3 du GP de Singapour (début de la séance à 10h30)
13h00 : préparation des qualifications du GP de Singapour
14h00 : Qualifications du GP de Singapour
15h45 : Carnet de qualification de Ted
dimanche 17 septembre
23h30 : Dimanche Grand Prix : préparation du GP de Singapour
13h : LE GRAND PRIX DE SINGAPOUR
15h00 : Drapeau à damier : réaction du GP de Singapour
16h : Le carnet de Ted
La prochaine étape du cirque F1 sera les superbes rues de Singapour sous les lumières. Toutes les séances du GP de Singapour seront diffusées en direct sur Sporever F1 du 15 au 17 septembre. Diffusez la F1 sur Sporever avec MAINTENANT. Annuler à tout moment