Toto Wolff a déclaré que Mercedes « ne peut pas concourir pour un championnat » en raison de problèmes de fiabilité persistants après l’abandon tardif de Kimi Antonelli au Grand Prix de Barcelone-Catalogne.
Antonelli venait de dépasser son équipier George Russell pour la deuxième place à cinq tours de la fin de la course de dimanche avant que sa voiture ne s’arrête un tour plus tard en raison d’un problème présumé de bloc d’alimentation.
Cela fait suite à la panne de batterie de Russell lors du Grand Prix du Canada il y a deux courses, tandis que les équipes clientes de Mercedes – McLaren, Alpine et Williams – ont également connu des problèmes tout au long de cette saison.
Mercedes ne sait pas exactement ce qui a causé l’abandon d’Antonelli dimanche, qui était similaire à celui de Russell au Canada où la voiture « s’est éteinte ».
« Nous ne pouvons pas concourir pour un championnat si une voiture sur deux court avec une voiture qui perd de gros points. C’est l’un puis l’autre », a déclaré Wolff. Sporever F1.
« Pour finir premier, il faut d’abord finir. Ce n’est tout simplement pas suffisant. »
L’avance d’Antonelli au Championnat des Pilotes a été réduite à 41 points sur Lewis Hamilton après la première victoire du pilote Ferrari en rouge, alors qu’il a 50 points d’avance sur Russell.
L’avantage de Mercedes au championnat des constructeurs a été réduit à 72 points sur Ferrari, qui a également abandonné dimanche en raison d’un problème hydraulique terminal avec Charles Leclerc.
Wolff a déclaré : « Nous ne pouvons pas abandonner les voitures de manière continue, perdant 25 points au Championnat des Constructeurs à Montréal et perdant encore 18 points dimanche. »
« Nous devons maîtriser [it] et c’est le numéro un. Donc personne n’est content de ça. Et nous ne négligerons aucun effort pour comprendre. »
Antonelli : Nous avons été les plus rapides en course
Antonelli, dont la séquence de cinq victoires en Grands Prix a été interrompue par Hamilton, a été en retard pendant la majeure partie du week-end par rapport à son coéquipier chez Mercedes, Russell.
Cependant, cela a changé au cours de la course, particulièrement vers la fin des relais lorsque Russell semblait souffrir davantage de dégradation des pneus que son coéquipier.
Antonelli était en passe d’augmenter son avantage de sept points sur Russell jusqu’à son premier abandon de la saison.
« Je pense que nous avons été les plus rapides en piste. Lewis, à la fin, était très rapide, mais lors du deuxième relais, nous avons été super rapides », a déclaré Antonelli. Sporever F1.
« Bien sûr, Lewis, après la voiture de sécurité virtuelle, n’a pas pu être rattrapé, et d’ailleurs, je suis très heureux de sa victoire. C’est bon de voir qu’il a remporté sa première victoire avec Ferrari.
« De mon côté, c’est très décevant. Je me sens un peu vide en ce moment, mais en même temps, ces choses arrivent à tout le monde et le plus important c’est de revenir plus fort. »
Mercedes n’a pas eu de chance avec le timing d’une voiture de sécurité virtuelle qui a permis à Hamilton de faire un arrêt au stand sans perdre la tête pour sceller efficacement la victoire du septuple champion du monde.
Cependant, avant cela, Mercedes avait réagi au premier arrêt au stand de Hamilton, ce que Russell considère avec le recul comme une erreur.
« Lors du premier relais, je me sentais très à l’aise avec les pneus médium. J’ai eu l’impression que nous nous sommes arrêtés très tôt. Lewis s’est engagé à faire trois arrêts et je pense que nous aurions dû nous engager sur notre propre stratégie », a-t-il déclaré. Sporever F1.
« C’est quelque chose que je veux reprendre avec l’équipe parce que je gérais pas mal de choses au début et que je creusais toujours cet écart avec Lewis. Je pensais que nous nous étions en fait convertis en trois et quand ils m’ont dit que nous restions pour deux, c’était un défi. »
La saison européenne de Formule 1 se poursuit avec le Grand Prix d’Autriche du 26 au 28 juin, en direct sur Sporever F1. Diffusez Sporever avec MAINTENANT – pas de contrat, annulez à tout moment