Lewis Hamilton a produit un écran encourageant le deuxième matin des tests de pré-saison de Formule 1 alors qu’il dépassait la feuille de temps de Ferrari à Bahreïn.
Poursuivant son assimilation à l’équipe italienne ayant rejoint Mercedes en hiver, Hamilton a livré une démonstration de rythme brûlante alors qu’il améliorait à plusieurs reprises son temps pour terminer quatre dixièmes à l’écart de son ancien coéquipier de Silver Arrows, George Russell.
Dans un début chargé de la séance du matin le deuxième jour, Hamilton s’est amélioré dans le temps le plus rapide du test, fixé par Lando Norris de McLaren mercredi dans ce qui est généralement considéré comme des conditions de soirée éclairée plus favorables.
Hamilton a ensuite immédiatement retiré deux dixièmes de son temps pour éclipser le meilleur temps de tour par rapport au test de Bahrain de l’année dernière, un 1: 30.222 livré, également pour Ferrari, par son coéquipier Charles Leclerc.
La raison de la piste inhabituellement occupée dans les premiers stades de la session est rapidement devenue claire alors qu’une rare pluie de Sakhir est arrivée pour tout effacer la piste pendant la meilleure partie d’une heure.
La piste a recommencé à accélérer avec un peu plus d’une heure de la session restante, avec Carlos Sainz – conduisant dans les deux sessions de jeudi pour Williams – se déplaçant à moins d’un centième de la seconde du temps alors leader tout en utilisant un composé de pneu plus dur que Hamilton.
L’amélioration de la piste a été confirmée quelques instants plus tard lorsque Russell est devenu le premier conducteur à entrer dans le 1: 20, mais la Mercedes n’était qu’en haut de la feuille de temps pendant quelques secondes alors que Hamilton allait mieux deux dixièmes.
Avec 45 minutes de la session restante, Hamilton est revenu sur des pneus frais une fois de plus pour une autre performance, mais a en fait fait exploser sa première tentative alors qu’il courait largement dans le secteur du milieu après s’être amélioré sur son meilleur meilleur dans la première partie des genoux.
Cependant, après avoir abandonné le premier tour, il en a trouvé assez dans ses pneus pour aller deux dixièmes plus rapidement, avec un 1: 29.379 qui a été plus rapide que le meilleur qualification de Ferrari ici à Bahreïn l’année dernière et à seulement 0,2 s du temps de pole 2024 établi par Max Verstappen.
Alors que la météo a réduit la course à tous les niveaux, Hamilton a quand même réussi 45 tours en bonne santé, Russell en tête des cartes de kilométrage sur 71 voyages autour du circuit international de Bahreïn.
Sporever F1 Karun Chandhok a déclaré: « Hier, il semblait que l’avant de la voiture n’était pas tout à fait là pour Lewis, mais aujourd’hui, il ressemblait certainement à, tandis que le circuit s’est amélioré et que tout le monde va un second plus rapidement, il avait une voiture sous lui qu’il pouvait tourner et manipuler un coin.
« Je pense que c’est un signe encourageant pour lui et sa légion de fans là-bas, qui veulent vraiment qu’il réussisse à Ferrari. »
Dans quoi, Rain à part, a été une session largement routine, le seul moment majeur du drame est venu lorsque Oscar Piastri de McLaren est entré en collision avec Nico Hulkenberg de Sauber dans un étrange incident.
Hulkenberg, n’allant pas à Full Tilt, était en avance sur la bonne voie en huit ans, mais Piastri a cru de passer et a fait un pas à l’intérieur, seulement pour que McLaren coule profondément et dans le sauber.
Alors que le contact était léger, il a endommagé l’aile avant de la McLaren, qui avait besoin d’un changement. Hulkenberg a semblé éviter tout dommage à sa voiture.
Ayant vu son coéquipier Norris Top Timesheet de mercredi, Piastri n’était que septième avec le programme matinal de McLaren ne semblant pas se concentrer sur les performances.
Liam Lawson, qui conduit dans les deux séances de jeudi pour Red Bull avant Verstappen faisant de même vendredi, était huitième et n’a réussi que 28 tours – 12 de moins que la prochaine session la plus basse totale.
Bahreïn Test Timesheet – Jour deux matin
1) Lewis Hamilton, Ferrari, 1: 29.379, 45 tours
2) George Russell, Mercedes, 1: 29,778, 71 tours
3) Carlos Sainz, Williams, 1: 30.090, 44 tours
4) Pierre Gasly, Alpine, 1: 30.430, 40 tours
5) Fernando Alonso, Aston Martin, 1: 30,700, 45 tours
6) Yuki Tsunoda, Racing Bulls, 1: 30.793, 46 tours
7) Oscar Piastri, McLaren, 1: 30.821, 44 tours
8) Liam Lawson, Red Bull, 1: 31.233, 28 tours
9) Nico Hulkenberg, Sauber, 1: 31,457, 56 tours
10) Esteban Ocon, Haas, 1: 33.071, 69 tours
Horaire de test de pré-saison de Sporever F1
Jeudi 27 février – deuxième jour
- 11h55-16h05: Session de l’après-midi
- 20h: Tester enveloppe
- 20h30: cahier de test de Ted
Vendredi 28 février – troisième jour
- 6 h 50 à 11 h 05: Séance du matin
- 11h55-16h05: Session de l’après-midi
- 20h: Tester enveloppe
- 20h30: cahier de test de Ted
- 21h: le coin de développement de Ted
Quand est la première course F1?
Pour la première fois depuis 2019, l’ouverture de la saison se tiendra à Melbourne au Grand Prix australien du 14 au 16 mars. La première course est passée de Bahreïn en Australie en raison du Ramadan en mars.
Il y a 24 événements sur le calendrier 2025 F1, le même numéro que l’année dernière, la saison se terminant au Grand Prix d’Abu Dhabi le 5 au 7 décembre.
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