Lewis Hamilton a remporté sa première victoire pour Ferrari en remportant le Grand Prix chinois Sprint.
Ayant pris un poteau surprise vendredi, Hamilton a retenu Max Verstappen au début et dans les premières étapes, avant de gérer de manière experte ses pneus à passer à la victoire.
La victoire a été une première pour Hamilton et Ferrari dans un sprint, et a marqué un revirement étonnant de ses débuts décevants pour l’équipe italienne lors du Grand Prix australien d’ouverture de la saison le week-end dernier.
Oscar Piastri de McLaren a passé Verstappen pour la deuxième place dans les dernières étapes, mais avait trop retiré ses pneus pour chasser Hamilton, qui a gagné par près de sept secondes.
Le vainqueur de Melbourne, Lando Norris, a conservé l’avance du championnat de ses pilotes après avoir marqué un seul point pour terminer huitième, après avoir abandonné trois places de sa position de départ de sixième après une erreur d’ouverture.
George Russell a terminé quatrième pour Mercedes après avoir retenu le coéquipier Ferrari de Hamilton, Charles Leclerc, qu’il a dépassé au premier tour.
Yuki Tsunoda a conduit superbement pour les taureaux de course pour prendre le sixième, tenant le remplacement de Mercedes de Hamilton, Andrea Kimi Antonelli.
Hamilton SILEnts Critics with Story Win
Malgré les vibrations positives qui proviennent de la performance de Hamilton vendredi, son effort décevant de Ferrari en Australie a signifié qu’il y avait beaucoup de doute quant à savoir s’il serait en mesure de convertir le poteau en victoire sur le circuit international de Shanghai.
Non seulement il avait Verstappen à ses côtés, mais il y avait aussi la menace imminente de Piastri de troisième, dans une McLaren que beaucoup avaient cru être complètement dominante ce week-end.
L’homme de 40 ans a montré que ses réactions restaient aussi nettes que jamais qu’il quittait la ligne proprement et passait sur Verstappen pour s’assurer qu’il tenait la tête au premier coin.
Hamilton a été rapidement en mesure d’étendre son avance sur Verstappen à juste au-dessus d’une seconde, gardant le Néerlandais juste à l’extérieur de la gamme DRS, mais cela changerait lorsque l’écart s’est soudainement fermé au septième tour.
Le sept fois champion du monde a utilisé son expérience pour refuser à Verstappen une opportunité de dépassement claire, avant que le Red Bull ne recule quelques tours plus tard alors que ses pneus se débattaient dans l’air sale de la Ferrari.
Hamilton se déplaçant claire, Verstappen a ensuite été sous pression de Piastri, mais l’a retenu jusqu’au 15e tour, date à laquelle la Ferrari était à près de trois secondes claire.
Il est rapidement devenu clair que Piastri avait peu de vie dans ses pneus, et Hamilton est allé au loin pour livrer un résultat de déclaration.
Hamilton a déclaré: « Je pense vraiment que beaucoup de gens ont sous-estimé la montée raide, c’est pour entrer dans une nouvelle équipe, devenir acclimaté au sein de l’équipe, une compréhension et une communication – toutes sortes de choses.
«Le nombre de critiques et de personnes que j’ai entendus, en yappant en cours de route, ne comprenant clairement pas peut-être parce qu’ils n’avaient jamais eu l’expérience ou n’étaient pas au courant.
« C’était génial de venir ici et d’être plus à l’aise dans la voiture parce qu’à Melbourne, je ne me sentais pas bien dans la voiture. Du tour 1 ce week-end, nous y avons été.
Qu’est-il arrivé à Norris et McLaren?
Après que Norris ait lancé sa campagne de championnat avec une victoire impressionnante en Australie, l’un des grands points de discussion du Shanghai Paddock jeudi était à quel point McLaren pouvait être dominant, Russell suggérant que le MCL38 pourrait avoir un avantage plus important sur le terrain que la voiture historiquement dominante de Red Bull 2023.
Un plan d’exécution discutable en qualification de sprint et une erreur de Norris lui ont laissé sixième sur la grille, Piastri n’a pu récupérer que troisième.
La tâche de Norris se raidit immédiatement alors qu’il s’est éloigné de la piste au tour 6, alors qu’il tentait de passer Russell autour de l’extérieur et a ensuite perdu trois places.
Mais peut-être que la plus grande surprise du week-end jusqu’à présent a été l’incapacité de Norris à passer l’Aston Martin de Lance Stroll pendant la majeure partie de la course, avant de finalement passer à la huitième avec deux tours à faire.
« J’ai juste eu un mauvais premier tour », a déclaré Norris à Sporever F1. « Ensuite, c’était tout simplement difficile de faire beaucoup. Les qualifications n’ont pas aidé, mais je n’étais pas très bon aujourd’hui non plus.
« Dans la course, je me sens juste terrible, donc beaucoup de travail à faire. »
Alors que la course dans l’air clair a clairement été un énorme avantage pour Hamilton, le manque de rythme hors concours de McLaren a été une surprise majeure et pourrait conduire beaucoup à réévaluer leurs attentes.
Horaire GP en direct de Sporever F1
Samedi 22 mars
- 5h45: F1 Academy Race 1 *
- 6 h 35: accumulation de qualification GP chinois *
- 7h du matin: qualification GP chinois *
- 9h: le carnet de qualification de Ted *
Dimanche 23 mars
- 2h40: F1 Academy Race 2
- 5h30: Bâtiment GP chinois: Grand Prix du dimanche *
- 7h du matin: le Grand Prix chinois *
- 9h: Réaction GP chinoise: drapeau à damier *
- 10h: le cahier de Ted *
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