La FIA affirme que les patrons de la Formule 1 se sont engagés à peaufiner certaines réglementations de gestion de l’énergie du sport, à la suite de la première d’une série de réunions avec des experts techniques des équipes et des fabricants de groupes motopropulseurs.
Une révision du nouveau règlement 2026 après trois courses avait été prévue avant le début de la saison, mais avec un lot de nouvelles critiques des pilotes et l’accident d’Ollie Bearman à Suzuka, les discussions avaient reçu une attention supplémentaire.
La FIA a confirmé un calendrier pour que d’autres réunions aient lieu plus tard en avril, les ajustements potentiels devant être apportés avant le Grand Prix de Miami début mai.
« Il a été généralement convenu que même si les événements jusqu’à présent ont offert des courses passionnantes, il y avait un engagement à apporter des modifications à certains aspects de la réglementation dans le domaine de la gestion de l’énergie », a déclaré la FIA dans un communiqué publié jeudi.
« Il y a eu un dialogue constructif sur des sujets difficiles, surtout si l’on considère la nature compétitive des parties prenantes. »
D’autres discussions sur les détails techniques auront lieu les 15 et 16 avril avant qu’une réunion finale ne suive le 20 avril au cours de laquelle tout changement proposé devra être approuvé.
Une brèche naturelle s’est creusée dans le calendrier de la F1 en raison des annulations de courses à Bahreïn et en Arabie Saoudite en raison du conflit au Moyen-Orient.
Max Verstappen et Carlos Sainz ont particulièrement exprimé leur désapprobation, le quadruple champion du monde affirmant qu’il envisageait de quitter le sport.
Sainz, directeur de l’Association des pilotes de Grand Prix, a révélé que les pilotes avaient tenu une réunion avec la FIA à Suzuka au cours de laquelle le directeur de la monoplace, Nicolas Tombazis, a déclaré que des changements seraient apportés pour la prochaine manche à Miami début mai.
« J’ai été tellement surpris quand ils ont dit ‘nous allons régler les qualifications et laisser la course tranquille parce que c’est excitant’. En tant que pilotes, nous avons été extrêmement bruyants sur le fait que le problème n’est pas seulement les qualifications, mais aussi la course », a déclaré Sainz.
« Nous avons prévenu que ce genre d’accident se produirait toujours. À Suzuka, nous avons eu de la chance qu’il y ait une voie de sortie. Imaginez aller à Bakou ou à Singapour, ou à Las Vegas et avoir ce genre de vitesse de rapprochement.
« En tant que GPDA, nous avons prévenu la FIA que ces accidents se produiraient fréquemment avec cet ensemble de réglementations et nous devons changer quelque chose bientôt si nous ne voulons pas que cela se produise.
« J’espère que cela sert d’exemple et que les équipes écoutent les pilotes et pas tellement les équipes et certaines personnes qui disent ‘la course va bien’, parce que la course n’est pas bien. »
La Formule 1 revient du 1er au 3 mai avec le Grand Prix de Miami, le deuxième week-end Sprint de la saison, en direct sur Sporever F1. Diffusez Sporever avec MAINTENANT – pas de contrat, annulez à tout moment