Max Verstappen a confirmé sa décision de «comme» un article sur les réseaux sociaux qui a critiqué la décision de Red Bull d’échanger Liam Lawson et Yuki Tsunoda n’était «pas une erreur».
Le compte Instagram officiel de Verstappen « a aimé ‘un poste de l’ancien pilote néerlandais de F1 Giedo van der Garde quelques heures seulement après que Red Bull a confirmé que Lawson reviendrait aux Bulls de course et que Tsunoda a été promu dans l’équipe principale du Grand Prix japonais de ce week-end.
Lawson n’a passé que deux courses à Red Bull et a dit Sporever F1 Il a été « choqué » par la décision.
« J’ai aimé le commentaire, le texte, donc je suppose que cela parle de lui-même, non? Ce n’était pas une erreur », a révélé Verstappen à Suzuka.
Le conseiller de Red Bull, Helmut Marko, a également déclaré que le champion du monde en titre de la F1 pensait que l’équipe « a remplacé Lawson trop tôt » mais « comprend la décision ».
Verstappen, qui traîne Lando Norris de huit points dans le championnat des pilotes, a refusé d’élaborer son opinion sur l’échange vers les médias.
« Ma réaction a été partagée avec l’équipe, mais en général, non seulement sur l’échange, mais sur tout. Nous avons déjà discuté de cela le week-end dernier et de retour à l’usine », a-t-il déclaré.
« Tout a été partagé avec l’équipe, comment je pense à tout. Parfois, il n’est pas nécessaire de toujours partager en public. Je pense que c’est mieux.
« J’ai tout discuté avec l’équipe, donc l’équipe sait comment je pense à tout et je pense que c’est suffisant pour être honnête. »
Demandé par Sporever F1 Qu’il ait parlé à Lawson, Verstappen a ajouté: « J’ai tout discuté avec l’équipe, j’ai parlé à Liam et c’est tout ce que je peux en dire. »
Verstappen: Red Bull est plus nerveux que les autres voitures
Le style de conduite unique de Verstappen de vouloir une forte extrémité forte pour faire pivoter la voiture signifie que l’arrière peut être instable, qui est une zone que ses coéquipiers précédents, Pierre Gasly, Alex Albon, Sergio Perez et, plus récemment, Lawson, ont eu du mal.
Il pense qu’il n’est « pas facile de trouver un terrain d’entente» et a évoqué le nombre de courses que Lawson avait commencé en F1.
« Les gens disent toujours que Liam a fait 11 courses ou quelque chose au total, mais sur une période différente », a déclaré Verstappen.
« Pour une recrue, au début de la saison, avec le calendrier de nos jours, et F1 est très difficile, la plupart des morceaux sur lesquels ils n’ont pas conduit ou immédiatement, passez un week-end Sprint, donc tous ces scénarios, ils n’aident pas.
« De mon côté, il est très difficile de dire à quel point la voiture roule difficile ou bien parce que je n’ai pas vraiment conduit une autre voiture dans ma carrière ou que je suis avec une autre équipe. Je m’adapte simplement à la situation que je suis dans le mieux que je puisse. »
Le Red Bull est considéré comme plus difficile à conduire par rapport aux autres voitures, y compris les Bulls de course, après des performances compétitives de Tsunoda et Isack Hadjar.
Verstappen dit que la deuxième équipe de Red Bull, Racing Bulls, qui était proche de lui en Australie et en Chine à Raw Pace en qualification, a « fait un très bon travail » avec leur voiture mais dans la course, c’est une « histoire différente ».
« De ce que je vois là-bas, ça [the Red Bull] est un peu plus nerveux, un peu plus, je dirais, instable dans différentes phases d’angle que peut-être que certains autres de mes coéquipiers y ont été habitués auparavant « , a-t-il ajouté.
Verstappen insiste sur le fait que la voiture est le plus gros problème
Verstappen a maximisé ses résultats jusqu’à présent cette année avec une deuxième place à Melbourne, troisième du Sprint Shanghai et quatrième du principal Grand Prix chinois.
Le joueur de 27 ans, qui cherche à égaler le record de Michael Schumacher de cinq titres de pilotes consécutifs, Reiterad Red Bull « fait de leur mieux » pour combler l’écart des rythmes McLaren.
« Je pense que notre principal problème est que notre voiture n’est pas là où nous le voulons », a déclaré Verstappen.
« Je pense que tout le monde le sait aussi au sein de l’équipe et c’est ce sur quoi je me concentre, pour être honnête, car dès que la voiture est plus compétitive et plus conduisable en général, alors je pense que même dans l’autre voiture, cela vous reviendra un peu plus naturellement. »
Horaire GP japonais en direct de Sporever F1
Vendredi 4 avril
- 3h du matin: la pratique du GP japonaise (la session commence à 3h30) *
- 5h30: Conférence de presse des directeurs d’équipe
- 6 h 45: la pratique du GP japonaise deux (la session commence à 7 h) *
- 8h15: le spectacle F1 *
Samedi 5 avril
- 3h15: GP japonais pratique trois (la session commence à 3h30) *
- 6h du matin: accumulation de qualification GP japonaise *
- 7h: qualification GP japonaise *
- 9h: le carnet de qualification de Ted *
Dimanche 6 avril
- 4h30: Construction GP japonaise: Grand Prix du dimanche *
- 6h du matin: le Grand Prix japonais *
- 8h: réaction de GP japonaise: drapeau à damier *
- 9h: le cahier de Ted *
* En direct sur l’événement principal de Sporever
La formule est sur le circuit emblématique de Suzuka pour le Grand Prix japonais ce week-end, en direct Sporever F1. Stream Sporever avec le contrat Now -Nno, annulez à tout moment