La Formule 1 en 2026 s’annonce pour nous offrir une seconde moitié de saison fascinante alors que Kimi Antonelli cherche à devenir le plus jeune champion du monde de l’histoire du sport.
Antonelli a 50 points d’avance sur Lewis Hamilton et 59 points sur George Russell au championnat des pilotes dans une saison qui a fourni beaucoup de drames. C’est donc le bon moment pour voir quels pilotes ont brillé et lesquels sont en difficulté avant de reprendre la course avec un week-end de sprint au Grand Prix des Pays-Bas du 21 au 23 août, en direct. Sporever F1.
Donc, en parcourant le peloton dans l’ordre actuel du Championnat des Pilotes, nous avons…
Kimi Antonelli, Mercedes – 9/10
Qualification contre coéquipier : 7-4 / Points contre coéquipier : 219-160
Antonelli a sans aucun doute été le meilleur pilote jusqu’à présent cette saison et mérite d’avoir une solide avance au championnat après cinq victoires en tête-à-queue, suivies d’une sixième en Belgique.
Il ne faut pas oublier qu’il n’en est qu’à sa deuxième campagne de F1 à 19 ans et qu’il a fait preuve d’une vitesse incroyable, avec très peu d’erreurs.
Sa performance au Grand Prix de Monaco en particulier a été exceptionnelle.
Lewis Hamilton, Ferrari – 8/10
Qualifications contre coéquipier : 5-6 / Points contre coéquipier : 169-138
Hamilton sera frustré par son exécution inférieure à la moyenne lors des courses précédant les vacances d’été, car il devrait être beaucoup plus proche d’Antonelli dans la course au titre.
Néanmoins, le septuple champion du monde a compensé de manière impressionnante son important déficit de rythme par rapport à son coéquipier Charles Leclerc de l’année dernière en un petit avantage constant.
Éliminez les erreurs et n’excluez pas un défi sérieux pour un huitième titre mondial record.
George Russell, Mercedes – 7/10
Qualifications contre coéquipier : 4-7 / Points contre coéquipier : 160-219
Russell a enduré beaucoup de malchance cette saison, mais Antonelli aussi et la réalité est que le pilote britannique a manqué de rythme général par rapport à son coéquipier.
Qu’il s’agisse d’un style de pilotage qui affecte le groupe motopropulseur, les pneus ou autre chose, Russell est généralement en retrait en termes de rythme depuis la troisième manche de la saison au Japon.
Charles Leclerc, Ferrari – 7,5/10
Qualifications contre coéquipier : 6-5 / Points contre coéquipier : 138-169
Leclerc n’a pas atteint les sommets des années précédentes cette saison après qu’un problème de freins ait provoqué une baisse des performances de Miami à Monaco, mais même après cela, le duo Ferrari a été très serré à l’approche des vacances d’été.
Même s’il a eu la chance de gagner à Silverstone, Leclerc a roulé énormément pour profiter du malheur d’Antonelli et était de nouveau là en Belgique pour faire travailler le pilote Mercedes pour la victoire.
Lando Norris, McLaren – 8,5/10
Qualifications contre coéquipier : 5-6 / Points contre coéquipier : 128-92
Norris conduit aussi bien qu’il l’a fait à la fin de l’année dernière en route pour devenir champion du monde. La différence est que la voiture, avant la Hongrie, n’était pas capable de gagner.
Hormis l’Autriche, Norris est le plus fort des pilotes McLaren depuis la quatrième manche à Miami et ses performances sont peut-être passées inaperçues.
Max Verstappen, Red Bull – 8,5/10
Qualification contre coéquipier : 8-3 / Points contre coéquipier : 109-68
Verstappen n’a peut-être pas gagné de course, mais il conduit toujours les roues de sa Red Bull et est toujours considéré par beaucoup comme le meilleur pilote de Formule 1.
Il n’a pas été irréprochable mais n’avoir qu’un podium de moins que les deux pilotes Ferrari est un exploit, d’autant plus que la RB22 avait à peine envie de s’élancer sur la ligne de départ en début d’année.
Oscar Piastri, McLaren – 7/10
Qualifications contre coéquipier : 6-5 / Points contre coéquipier : 92-128
Piastri est dans un bateau similaire à Russell où la nouvelle voiture et le nouveau groupe motopropulseur de 2026 pourraient ne pas lui convenir et il a du mal à égaler son coéquipier.
L’avantage de rythme de Norris en Hongrie sur Piastri était significatif et ce n’était pas la première course où l’Australien était quelques dixièmes plus lent par tour.
Isack Hadjar, Red Bull – 7/10
Qualification contre coéquipier : 3-8 / Points contre coéquipier : 68-109
Red Bull a enfin un pilote assez proche de Verstappen, donc un grand mérite en revient à Isack Hadjar, qui conservera sûrement le siège pour 2027.
Le rythme de Hadjar en qualifications a été particulièrement fort, surpassant Verstappen à Suzuka et Silverstone, mais son déficit de rythme en course est plus important et c’est le domaine sur lequel travailler le plus.
Liam Lawson, Taureaux de course – 7/10
Qualifications contre coéquipier : 6-5 / Points contre coéquipier : 43-23
Lawson a connu une percée cette année et prouve que Racing Bulls avait raison de le retenir pour cette saison.
Huit points terminés, dont un superbe passage au Canada, à Monaco et à Barcelone où il a maximisé les performances de sa voiture, est une très bonne performance de Lawson, qui a souvent été le meilleur des autres.
Pierre Gasly, Alpin – 7,5/10
Qualifications contre coéquipier : 9-2 / Points contre coéquipier : 42-19
Gasly a continué sur sa grande forme ces dernières années jusqu’en 2026 et continue de diriger l’équipe Alpine.
Gasly est le seul pilote en dehors des quatre meilleures équipes à monter sur le podium cette saison après avoir terminé troisième au Grand Prix de Monaco.
Arvid Lindblad, Taureaux de course – 7/10
Qualifications contre coéquipier : 5-6 / Points contre coéquipier : 23-43
Lindblad profite d’une excellente campagne de recrue et a un rythme assez égal par rapport à Lawson, malgré moins d’expérience.
Lindblad a tenu à sortir ses coudes, ce qui a provoqué des moments de fougue en Autriche, en Belgique et en Hongrie entre le duo des Racing Bulls et ils continueront probablement à se battre pour le même morceau de piste après les vacances d’été.
Franco Colapinto, Alpin – 6/10
Qualification contre coéquipier : 2-9 / Points contre coéquipier : 42-19
Colapinto a connu quelques excellents week-ends à Miami et au Canada, où il a obtenu son meilleur résultat en carrière, sixième, mais il est toujours à la traîne de Gasly en termes de rythme tout au long de la saison.
Il est cependant suffisamment proche pour qu’Alpine n’ait pas besoin de penser à changer de line-up, à moins qu’un nom plus grand ne l’appelle.
Oliver Bearman, Haas – 7,5/10
Qualification contre coéquipier : 8-3 / Points contre coéquipier : 18-3
Bearman réalise tranquillement une saison impressionnante chez Haas – il n’a tout simplement pas les points à montrer.
Son avantage sur son coéquipier Esteban Ocon a été substantiel et le joueur de 21 ans a également éliminé les erreurs de sa première saison complète l’année dernière.
Gabriel Bortoleto, Audi – 6.5/10
Qualification contre coéquipier : 5-6 / Points contre coéquipier : 10-0
Bortoleto a remarquablement terminé dans le top 11 lors des six dernières courses, mais n’a terminé que dans les points.
Bortoleto, qui en est à sa deuxième saison, n’a peut-être pas démarré autant que nous l’espérions, mais il fait toujours un travail solide chez Audi.
Carlos Sainz, Williams – 7/10
Qualifications contre coéquipier : 9-2 / Points contre coéquipier : 6-5
Sainz espère ne pas connaître les mêmes souffrances que Fernando Alonso a affrontées pendant une grande partie de sa carrière – bien piloter mais ne pas en tirer beaucoup de récompenses.
Sainz a toujours été plus rapide que son coéquipier Alex Albon et six points ne justifient pas la campagne qu’il mène.
Alexandre Albon, Williams – 5/10
Qualification contre coéquipier : 2-9 / Points contre coéquipier : 5-6
Albon a commencé à améliorer son jeu juste avant les vacances d’été contre Sainz, alors peut-être que quelque chose s’est déclenché, mais c’était difficile avant le Grand Prix de Belgique.
Le pilote anglo-thaïlandais a parlé à la radio des performances de la voiture mais, à l’instar de Russell chez Mercedes et Piastri chez McLaren, il pourrait en tirer davantage lui-même.
Esteban Ocon, Haas – 5,5/10
Qualification contre coéquipier : 3-8 / Points contre coéquipier : 3-18
C’est la même chose à Haas où Ocon a été environ trois dixièmes plus lent que Bearman lors des qualifications cette année, mais a semblé s’améliorer au cours des derniers week-ends de course avant la trêve.
Ocon est peut-être le pilote le plus sous pression pour conserver son siège en ce moment, Haas envisageant de recruter la star de Formule 2 Rafael Camara ou le champion en titre de F2 Leonardo Fornaroli pour 2027.
Nico Hülkenberg, Audi – 6.5/10
Qualification contre coéquipier : 6-5 / Points contre coéquipier : 0-10
Les points singuliers de Hülkenberg ne reflètent pas fidèlement sa bonne année, car il a été très proche de Bortoleto en termes de rythme et il a peut-être aussi été le plus malheureux des pilotes du milieu de terrain.
En Espagne, par exemple, il était sur la bonne voie pour marquer des points jusqu’à ce qu’un morceau de gravier lancé par Lawson heurte l’interrupteur de sécurité d’urgence de la voiture de Hülkenberg, arrêtant le système.
Fernando Alonso, Aston Martin – 7/10
Qualification contre coéquipier : 9-2 / Points contre coéquipier : 1-0
Il est très difficile de juger les deux équipes en queue de peloton mais Fernando Alonso continue d’avoir le dessus sur son équipier Lance Stroll chez Aston Martin.
Dans l’Aston Martin améliorée en Hongrie, on pouvait voir Alonso bousculer visiblement sa voiture pour tout en extraire, il a donc encore beaucoup de vitesse en lui.
Lance Stroll, Aston Martin – 5,5/10
Qualification contre coéquipier : 2-9 / Points contre coéquipier : 0-1
C’est une continuation de leurs trois années précédentes ensemble où Stroll suit Alonso en rythme et n’a pas eu trop de raisons de crier.
Les choses n’ont pas aidé Stroll lorsqu’il s’est retiré de plus de courses qu’il n’a vu le drapeau à damier.
Valtteri Bottas, Cadillac – 5/10
Qualification contre coéquipier : 5-6 / Points contre coéquipier : 0-0
Bottas est peut-être devant son coéquipier de Cadillac, Sergio Perez, au championnat des pilotes, mais cela n’a pas été une excellente saison de retour pour le Finlandais.
Bottas a montré moins de rythme que Perez en qualifications et en course.
Sergio Pérez, Cadillac – 6,5/10
Qualification contre coéquipier : 6-5 / Points contre coéquipier : 0-0
Perez a très bien réussi compte tenu des nombreux défis que Cadillac a dû relever lors de sa première saison, tirant davantage de la voiture que Bottas.
L’avantage de vitesse d’un tour de Perez est une surprise particulière étant donné que Bottas était un très bon qualificatif chez Mercedes.
La saison de Formule 1 reprend après les vacances d’été avec un week-end Sprint au Grand Prix des Pays-Bas du 21 au 23 août, avec chaque séance en direct sur Sporever F1. Diffusez Sporever avec MAINTENANT – pas de contrat, annulez à tout moment