Lando Norris aura une grande occasion de remporter son premier Grand Prix de Monaco alors qu’il commence sur le poteau, mais une nouvelle règle de pneus devrait provoquer le « chaos » dans la course de dimanche.
Cinq fois au cours des 21 dernières années, le conducteur commençant sur le poteau n’a pas remporté le «Jewel in the Crown» de F1, et Norris devra surmonter le héros de la maison Charles Leclerc, le coéquipier Oscar Piastri et la question de deux arrêts obligatoires pour éviter la liste courte de ceux qui n’ont pas converti le poteau en victoire.
Après la course presque processionnelle de l’année dernière lorsque le top 10 a commencé et a terminé dans les mêmes positions sans dépassement, la FIA a annoncé en février que les conducteurs devraient changer les pneus au moins deux fois.
La règle augmentera l’accent mis sur la stratégie et forcera probablement les conducteurs à pousser plus fort, ce qui a augmenté le risque de s’écraser et de provoquer une voiture de sécurité.
« Je pense qu’il y aura plus d’opportunités pour tout le monde. Mais c’est comme ça. C’est ce que la Formule 1 a fait, c’est simplement essayer de mettre plus de spectacle », a déclaré Norris.
« Bien sûr, dans ma position maintenant, je ne suis probablement pas d’accord avec ce qui a été fait. Mais je ne suis pas celui qui établit les règles, donc nous verrons. Mais je pense qu’il y a plus d’opportunités pour tout le monde, que vous commenciez à la perche ou si vous commencez en dernier.
« Je pense que vous pouvez être plus optimiste, ce qui est génial pour vous les gars, pas si bon pour moi. Alors attendons et voyons. »
Leclerc cherchera à devenir le premier pilote depuis Nico Rosberg en 2015 à remporter le Grand Prix de Monaco au cours des années consécutives.
S’il suit Norris, le conducteur de Ferrari devra décider s’il essaie de saper la polein de pole ou d’aller longtemps et d’attendre qu’une voiture de sécurité obtienne un arrêt au stand moins cher. Ce sera un jeu à grande vitesse que tout le monde jouera dans tout le terrain.
« Je pense que ça va être un peu de chaos mais nous verrons comment cela se passe. Je pense qu’il y aura beaucoup de jeux de stratégie, et nous verrons qui se rapproche », a déclaré Leclerc.
« Mais je pense que nous pourrions être sous pression des voitures que nous n’attendons probablement pas de l’arrière, ce qui pourrait tout rendre intéressant. »
Beaucoup, beaucoup de scénarios
La liste des scénarios est infinie, mais la clé sera de rester à l’écart de la circulation après les piqûres, tout en évitant d’être sous-estimé ou surcoupé.
C’est presque une tâche impossible si vous n’êtes pas dans les quelques positions supérieures et que la directrice de l’équipe McLaren Andrea Stella admet que les conséquences de deux arrêts obligatoires sont « beaucoup plus larges que nous ne le pensions initialement ».
« Ces implications ajoutent également le facteur qui, selon que vous êtes à l’avant ou que vous êtes à l’arrière du terrain, vous pouvez faire des choix significativement différents », a déclaré Stella.
« Et puis, en fonction des drapeaux rouges, des voitures de sécurité, du travail d’équipe, nous pouvons voir des voitures s’entraider dans la même équipe. Cela peut conduire à des scénarios très, très différents.
« Donc, je pense que la réunion de stratégie qui se produit réellement au cours de cette session des médias sera plus longue que d’habitude parce que les scénarios à considérer sont certainement beaucoup plus que ce que vous considérez normalement – non seulement à Monaco, mais dans toute autre race que nous devons préparer. »
Piastri aidera-t-il Norris?
Piastri a 13 points d’avance sur Norris dans le championnat des pilotes après sept tours, mais cet avantage pourrait être presque anéanti si le pilote britannique gagne pour la première fois depuis le Grand Prix australien d’ouverture de la saison.
Une stratégie qui pourrait être jouée est les équipes qui utilisent la deuxième voiture pour tenir les conducteurs qui viennent de piqûrer car il est très difficile de dépasser.
Ferrari peut se tourner vers cette option de stratégie, par exemple, étant donné que Leclerc est deuxième et Lewis Hamilton commencera septième après sa pénalité de grille à trois places pour avoir entravé Max Verstappen.
On a demandé à Piastri s’il aiderait Norris à s’assurer que McLaren remporte la course et a d’abord plaisanté à son coéquipier: « Combien allez-vous me payer?
« Je veux dire, je veux aussi gagner la course. Alors voyons ce qui se passe. Je pense que ça va être une course assez chaotique, mais nous verrons ce qui se passe. »
Stella a ajouté: « Nous essaierons toujours de prendre des décisions et de laisser la course se dérouler de manière naturelle, afin que nos deux pilotes aient leur meilleure occasion de capitaliser sur leurs performances et sur leurs efforts.
« Je pense que nous ne prévoyons aucun écart par rapport à cette évolution naturelle de la race, à moins que ce ne soit un avantage pour les deux. »
Que feront les conducteurs à l’arrière?
On s’attend à ce que les conducteurs qui commencent vers l’arrière du champ se fassent sur le premier tour pour se débarrasser de l’un de leurs arrêts en stand, afin qu’ils aient de l’air propre et peuvent saper plusieurs conducteurs.
Le risque avec cela est une voiture de sécurité au mauvais moment favorisera les conducteurs qui ne se sont pas opposés, mais c’est un pari qui vaut la peine d’être pris, en particulier pour le duo Mercedes de George Russell en 14e et Kimi Antonelli en 15e après leur lueur.
« Je pense que vous verrez la moitié des conducteurs ira dans une direction, la moitié ira dans l’autre, donc vous ne pouvez pas faire grand-chose à partir de ce poste », a déclaré Russell Sporever F1.
« Deux arrêts en stand pour Monaco ne sont pas normaux, mais deux arrêts en stand dans de nombreuses autres courses sont très normaux, donc il n’y aura pas de révélations.
« Nous nous préparions de quelques positions de grille avant. Nous n’avions aucun plan de stratégie de P14 et P15. Nous sommes ici maintenant et ce n’est pas bon. »
Horaire GP de Sporever F1
Dimanche 25 mai
6h55: F3 Race Feature Race
8h35: Race de fonctionnalité F2
12h30: Grand Prix Dimanche: Monaco GP Build-up *
14h: le Grand Prix de Monaco *
16h: Drapeau à damier: réaction de Monaco GP
17h: le carnet de Ted
17h30: L’Indy 500
* En direct sur l’événement principal de Sporever
La prochaine étape dans le triple-tête européen de F1 est le «Jewel in the Crown», le Grand Prix de Monaco ce week-end, avec la course de dimanche en direct à 14 heures sur Sporever F1. Stream Sporever avec maintenant – aucun contrat, annulez à tout moment