Charles Leclerc a terminé plus rapide et Lewis Hamilton a terminé troisième alors que Ferrari a établi un rythme accrocheur en pratique deux pour plafonner un impressionnant vendredi au Grand Prix de Monaco.
Bien que Leclerc ait souligné jeudi que la voiture de Ferrari en 2025 ne serait probablement pas aussi adaptée aux rebondissements à basse vitesse de Monaco que l’année dernière, lorsqu’il a affirmé Pole et a remporté sa course à domicile, la mongasque est toujours en tête des deux séances d’entraînement de vendredi.
Leclerc a établi un meilleur tour de 1: 11,355 dans une deuxième session qui comportait deux drapeaux rouges pour les accidents pour terminer de manière étroite avant Oscar Piastri de McLaren, leader du championnat et Ferrari, Hamilton à la tête de la feuille de temps.
« Ferrari est la grande histoire », a déclaré Sporever F1 Karun Chandhok.
« C’est une journée très impressionnante compte tenu des attentes. »
Un tour rapide tardif a vu Piastri diviser les Ferraris, l’Australien se rétablissant bien après une rare erreur l’a vu courir directement dans les barrières de Ste DeVote, le coin d’ouverture de la piste emblématique.
L’impact a brisé l’aile avant de la voiture de Piastri, mais il a pu revenir sur la voie des stands et, après les réparations, a régulièrement remonté la feuille de temps pour finalement terminer 0,038 s. Leclerc.
Hamilton, triple vainqueur à Monaco, était de 0,105 derrière son coéquipier Ferrari en troisième pour offrir de l’espoir de son week-end le plus compétitif à la Scuderia.
Lando Norris a terminé quatrième dans la deuxième McLaren, devant les Bulls de Racing de Liam Lawson et Isack Hadjar qui ont tous deux terminé dans le top six. Hadjar a terminé sixième malgré deux fois avec les barrières omniprésentes de Monaco, d’abord à la chicane Harborside puis à Ste dévot.
Le champion du monde et Imola Victor Max Verstappen n’était que 10e, juste un endroit et 0,004 avant le coéquipier Yuki Tsunoda. Le Néerlandais a été l’un des nombreux conducteurs à être frustrés par la circulation autour des limites serrées de Monaco après plusieurs missions proches avec des voitures plus lentes, et a eu un moment de piste tardif lui-même dans le ruissellement de Stew Devet.
Cependant, après avoir terminé le deuxième plus rapide de la session précédente, Verstappen pensait qu’un changement de configuration les avait envoyés sur le mauvais chemin. Il reste « assez confiant » qu’ils finiront à nouveau « beaucoup plus près » du front en qualifiant.
« FP1 était assez positif, puis nous avons apporté des modifications à FP2 pour voir jusqu’où nous pourrions pousser l’équilibre et je pense que nous l’avons un peu exagéré », a déclaré Verstappen.
« Je ne pouvais plus attaquer les coins comme je le voudrais, puis vous déchiquetez beaucoup de rythme et le temps au tour n’en sortait pas. Je ne m’attends pas à ce que nous soyons les plus rapides, mais nous voulons être beaucoup plus proches que nous n’étions en FP2. Mais, je suis assez convaincu que nous pouvons être beaucoup plus proches. »
Mercedes semble également avoir du travail à faire après avoir terminé les neuvième et 12e avec Kimi Antonelli et George Russell, respectivement.
Fernando Alonso a terminé septième pour Aston Martin, avec Alex Albon huitième dans la tête de Williams.
Ferrari est-il à nouveau la vraie affaire à Monaco?
Bien que Leclerc ait pu jouer ses chances de victoires consécutives à domicile dans une saison où Ferrari a connu peu de points élevés, les feuilles de temps du vendredi semblaient certainement croire à ce niveau de pessimisme – même si des questions demeurent sur la question de savoir si elles resteront la voiture la plus rapide à se qualifier.
Sporever F1 Jenson Button a déclaré: « En regardant les traces de vitesse et les secteurs où ils sont rapides, je pense qu’ils pourraient fonctionner un peu plus de puissance aujourd’hui par rapport aux autres.
« Mais quand même, la voiture a l’air bien sur la bonne voie et ils sont capables de faire fonctionner leur pneu avant, ce qui est la chose clé. »
Verstappen a également suggéré: « Ferrari a de nouveau l’air très rapide. McLaren était proche, mais pendant toute la saison, le rythme, Ferrari a fait un grand pas en avant ici. »
Pacesetter Leclerc, cependant, est resté circonspect.
« Je ne suis pas convaincu [about our pace yet]», Souligna-t-il.
« Vendredi à Monaco est toujours très spécial, très spécifique. Je pense que tout le monde prend sa référence. Il est trop tôt pour se sentir très positif au sujet du week-end. »
Horaire GP de Sporever F1
Samedi 24 mai
9h40: F3 Sprint
11h15: Monaco GP pratique trois (La session commence à 11h30)
13h10: F2 Sprint
14h10: monaco GP accumulation de qualification
15h: Monaco GP Qualify
17h: le carnet de qualification de Ted
Dimanche 25 mai
6h55: F3 Race Feature Race
8h35: Race de fonctionnalité F2
12h30: Grand Prix Dimanche: Monaco GP Build-up *
14h: le Grand Prix de Monaco *
16h: Drapeau à damier: réaction de Monaco GP
17h: le carnet de Ted
17h30: L’Indy 500
* En direct sur l’événement principal de Sporever
La prochaine étape dans le triple-tête européen de F1 est le «Jewel in the Crown», le Grand Prix de Monaco ce week-end, avec une couverture commençant le vendredi en direct sur Sporever F1. Stream Sporever avec maintenant – aucun contrat, annulez à tout moment