Le patron de McLaren, Andrea Stella, a admis que l’équipe avait été « en deçà de nos attentes » après une première partie « difficile » de la saison 2026 de Formule 1.
Pour le deuxième Grand Prix de cette année, Lando Norris et Oscar Piastri n’ont pas réussi à marquer de points la dernière fois au Canada, portant un coup dur à leurs ambitions de titre et à la défense du championnat des constructeurs de McLaren.
Mercedes a remporté les cinq Grands Prix cette saison pour devancer Ferrari de 72 points et McLaren de 113 points avant le Grand Prix de Monaco de ce week-end, en direct Sporever F1.
« Le début de saison a été difficile. Nous avons eu des problèmes d’un autre genre », a déclaré Stella.
« Si vous pensez à la première course, nous avons eu des problèmes avec Oscar dans les tours jusqu’à la grille, alors la Chine [with a double DNS]c’était douloureux avec un problème du côté électrique du groupe motopropulseur.
« Au Canada, nous avons eu des problèmes dans presque tous les domaines de la course. Du côté sportif et de la course à la fiabilité et à un accident, il y a donc certainement beaucoup de choses à retenir et à revoir.
« En même temps, il y a des indications encourageantes en termes de développement de la voiture et de combien nous apprenons en termes d’exploitation des groupes motopropulseurs.
« C’est définitivement en deçà de nos attentes, d’être en lice pour le championnat. »
McLaren était sur une trajectoire ascendante après avoir défié Mercedes pour la victoire au Japon et à Miami, Norris remportant le sprint devant Piastri lors de cette dernière.
Au cours des trois dernières années, McLaren a été la référence en matière de développement, mais l’aileron avant qu’ils ont apporté au Canada a été retiré de la voiture après les essais, suggérant qu’il n’a pas fonctionné comme prévu.
Norris a depuis confirmé que l’aileron avant serait réintroduit soit à Monaco, soit sur la piste plus conventionnelle du Grand Prix d’Espagne le week-end prochain.
Stella n’écarte pas les espoirs de titre de McLaren mais se méfie du fait que l’équipe a déjà perdu beaucoup de points face à Mercedes.
Il a déclaré : « Nous ne pensons pas beaucoup à ce qui s’est passé. Nous essayons juste d’apprendre chaque jour afin que, pour la prochaine course, nous soyons aussi préparés que possible. Nous sommes fermement convaincus que le championnat n’est pas signé. »
« Nous voulons participer à ce championnat et nous voulons que le championnat soit décidé à Abu Dhabi. Je pense que c’est une forte détermination que nous avons chez McLaren et nous voulons que cela se produise. »
Stella: McLaren en « bonne position » pour viser une répétition du triomphe de Monaco
Ferrari est largement considérée comme la favorite pour la très importante pole position ce samedi à Monaco, ce qui donnera à Charles Leclerc ou Lewis Hamilton une grande chance de victoire dimanche pour mettre fin à la séquence de victoires de Mercedes en Grands Prix.
Même si la réglementation a complètement changé entre l’année dernière et cette saison, les caractéristiques des voitures Ferrari et McLaren signifient qu’elles pourraient à nouveau être les deux meilleures équipes à Monaco ce week-end.
Il y a douze mois, Norris a repoussé Leclerc dans une bataille serrée tout au long de la course pour remporter pour la première fois la course la plus célèbre de F1.
Stella a déclaré : « Nous pouvons certainement dire qu’au niveau actuel de développement, la voiture McLaren est probablement mieux adaptée aux virages à basse vitesse plutôt qu’aux virages à moyenne et haute vitesse où nous voyons Ferrari et Mercedes être supérieures. Cela devrait nous mettre dans une bonne position pour Monaco. »
« En même temps, à Monaco, il y a quelques virages à moyenne et haute vitesse. Comme le Casino Corner, c’est plus de 150 km/h, Tabac est à 180 km/h, la Piscine est à 200 km/h, donc en fait, la performance à moyenne et haute vitesse est importante à Monaco.
« Mais certains virages à basse vitesse sont extrêmement lents. D’une certaine manière, c’est dans sa propre gamme. Je considère définitivement Ferrari comme probablement le favori, mais McLaren peut être compétitif et nous essaierons de répéter l’exploit de l’année dernière à Monaco. »
Calendrier du GP de Monaco en direct de Sporever F1
jeudi 4 juin
12h20 : Essais F3
13h55 : Essais F2
14h55 : Conférence de Presse des Pilotes
16h : Paddock non coupé
vendredi 5 juin
10h : Qualifications F3
12h00 : Monaco GP Practice One (début de la séance à 12h30)
14h05 : Qualifications F2
15h00 : Conférence de presse des chefs d’équipe
15h30 : Essais 2 du GP de Monaco (début de la séance à 16h)
17h15 : Le Salon F1
samedi 6 juin
9h40 : F3 Sprint
11h15 : Troisièmes essais du GP de Monaco (début de la séance à 11h30)
13h10 : F2 Sprint
14h15 : Préparation des qualifications du GP de Monaco
15h : QUALIFICATION GP DE MONACO*
17h : Carnet de qualification de Ted
dimanche 7 juin
6h50 : Course vedette F3
8h30 : Course vedette F2
10h50 : Supercoupe Porsche
12h30 : Préparation du GP de Monaco : Grand Prix dimanche*
14h : LE GRAND PRIX DE MONACO*
16h00 : Réaction du GP de Monaco : drapeau à damier*
17h : Le carnet de Ted
*Également sur le Main Event de Sporever
Regardez le Grand Prix de Monaco, la première des six courses en huit semaines, en direct sur Sporever F1 ce week-end. Diffusez Sporever avec MAINTENANT – pas de contrat, annulez à tout moment