Max Verstappen a affirmé que les gens ne pouvaient pas « gérer la vérité » faisaient partie de la raison pour laquelle il ne pouvait pas expliquer son mécontentement de recevoir une pénalité cruciale pendant le Grand Prix saoudien.
Le champion du monde en titre, qui a commencé sur la pole à Djeddah, a été pénalisé pour avoir quitté la piste et avoir gagné un avantage lors d’un incident de premier coin avec le vainqueur éventuel Oscar Piastri.
Le McLaren a obtenu un meilleur lancement de la deuxième sur la grille et a tiré le long de Verstappen sur la ligne intérieure, à quel point le Néerlandais a refusé de céder, mais a plutôt utilisé la zone de ruissellement pour conserver l’avance.
Red Bull et Verstappen ont choisi de ne pas donner immédiatement le poste à Piastri, avant que les délégués ne décident d’une pénalité de cinq secondes, ce qui permettrait à l’Australien de prendre les devants car il a été purgé lors de la seule ronde de stop.
Verstappen a clairement indiqué qu’il n’était pas satisfait de la décision, mais a dit qu’il ne pouvait pas élaborer en raison d’avoir peur de se faire des ennuis avec l’organe directeur du sport, la FIA.
« Le problème est que je ne peux pas partager mon opinion à ce sujet car je pourrais être pénalisé », a déclaré Verstappen. «Il vaut donc mieux ne pas en parler.
« Je pense qu’il vaut mieux ne pas en parler. Tout ce que je dis ou essaie de dire à ce sujet, cela pourrait me causer des ennuis. »
Lorsqu’on lui a demandé s’il était frustré d’avoir à se mordre la langue, Verstappen a ajouté: « Je pense que c’est juste le monde dans lequel nous vivons. Vous ne pouvez pas partager pleinement votre opinion parce que ce n’est pas apprécié, apparemment, ou que les gens ne peuvent pas gérer la vérité.
« Pour moi, c’est mieux si je n’ai pas besoin d’en dire trop, cela fait également gagner du temps, car nous devons déjà faire beaucoup.
« C’est honnêtement à quel point tout devient. Tout le monde est super sensible à tout. Et puis, bien sûr, ce que nous avons actuellement, nous ne pouvons pas être critiques de toute façon. Donc, c’est bien, moins de parler – encore mieux pour moi. »
Différentes règles cette année?
Dans son entretien après la course avec Sporever F1Verstappen a été demandé en quoi l’incident différait de celui dans lequel il a été impliqué avec Lando Norris lors du Grand Prix américain de l’année dernière, qui a vu le conducteur McLaren pénalisé pour la même infraction.
Verstappen a semblé affirmer qu’un changement dans les directives des normes des conducteurs pour cette saison signifiait que les incidents ne pouvaient pas être comparés.
Il a déclaré: « Nous en avons beaucoup parlé, et l’année dernière, cette année, sont des règles différentes, donc ce n’est pas non plus le problème.
« Mais honnêtement, ce n’est pas non plus mon problème, pour être honnête. »
A demandé d’élaborer, il a ensuite ajouté: « Allons les documents. Tout est écrit. »
Dans leur décision écrite officielle sur l’incident, les commissaires ont déclaré que Piastri – alors que la voiture de dépassement – s’était déroulée devant Verstappen, les directives signifiaient qu’il possédait le coin.
La décision a déclaré: « Les commissaires ont examiné les données du système de positionnement / de réduction du système, de la vidéo, du calendrier, de la télémétrie et des preuves vidéo en voiture et ont déterminé que la voiture 81 avait son essieu avant au moins à côté du miroir de la voiture 1 avant et au sommet du coin 1 lorsqu’il tentait de dépasser la voiture 1 à l’intérieur. En fait, la voiture 81 était à côté de la voiture 1 à l’apex.
« Sur la base des directives des normes du conducteur, c’était donc le coin de la voiture 81 et il avait le droit d’être donné de la place.
« La voiture 1 a ensuite quitté la piste et a gagné un avantage durable qui n’a pas été rendu. Il est resté devant la voiture 81 et a cherché à s’appuyer sur l’avantage. »
Horner: Peut-être que les règles ont besoin d’un nouveau regard
Le directeur de l’équipe de Red Bull, Christian Horner, était disposé à expliquer pourquoi il pensait que la décision était injuste, car il s’est présenté à son briefing après la course avec télémétrie qui, selon lui, a soutenu son argument.
Il a déclaré: « Je pensais que c’était très dur. Nous n’avons pas concédé le poste parce que nous ne croyions pas que nous avions fait quelque chose de mal. Vous pouvez clairement voir au sommet du coin, nous pensons que Max est clairement en avance.
« Je ne vois pas comment les délégués sont arrivés à cette conclusion. Ils sont tous les deux entrés à la même vitesse. Oscar est profondément dans le coin, Max ne peut pas simplement disparaître à ce stade.
« Peut-être que ces règles ont besoin d’un nouveau regard. Je ne sais pas ce qui est arrivé à » les laisser courir « au premier tour. Cela semble avoir été abandonné. »
Horner a ajouté que la certitude des délégués sur leur conclusion signifiait qu’il était « très peu probable » que Red Bull ferait appel de la décision.
Il a également expliqué que la décision de risquer de recevoir la peine plutôt que d’abandonner le lieu a été influencée par la menace perçue de Red Bull à George Russell de Mercedes en troisième.
« Si nous l’avions abandonné, nous aurions couru dans l’air sale et aurions ensuite été à risque avec George », a déclaré Horner. « Donc, la meilleure chose à faire était, à ce moment-là, nous avons eu la pénalité, baissez la tête, continuez. »
Piastri: il s’est déroulé comment il aurait dû être traité
Piastri, qui est devenu leader du championnat du monde pour la première fois de sa carrière en revendiquant sa troisième victoire de la saison, était tout aussi certain que la décision avait été correctement faite en sa faveur.
« J’ai obtenu un grand lancement et je me suis fait parallèlement », a déclaré l’Australien. «À partir de ce moment, j’ai évidemment dû freiner assez tard, mais je savais que j’avais assez de ma voiture aux côtés pour prendre le coin.
« Nous avons évidemment tous les deux freiné extrêmement tard, mais je pense que pour moi, j’ai freiné aussi tard que je le pouvais en restant sur la piste. Je pense que cela s’est déroulé, c’est comment cela aurait dû être traité. »
Le directeur général de McLaren Racing, Zak Brown, a déclaré que Verstappen « méritait certainement » une pénalité après avoir choisi de ne pas concéder le coin et la position.
Brown a déclaré à Sporever F1: « Je pensais vraiment qu’une pénalité était méritée. Oscar était clairement à l’intérieur, j’ai mieux commencé, et vous savez, vous devez utiliser la piste de course.
« Qu’il s’agisse d’une pénalité de cinq secondes ou de redonner le poste, je pense que cela pourrait aller dans les deux sens. Je pensais que c’était définitivement approprié. C’était le coin d’Oscar, et à un moment donné que vous devez concéder. »
Brundle: Piastri avait le coin
Commentant en direct sur l’incident, Martin Brundle de Sporever F1 était catégorique sur le fait que Verstappen méritait un penalty et se tenait près de son avis après la course.
Brundle a déclaré: « Oscar est entré dans le premier virage, est entré dans le premier sommet – et j’ai lu les règles pour 2025 – et il avait ce coin.
« Mais si votre rival veut se détacher – et si vous regardez, il n’y a pas beaucoup de verrouillage de direction – Max n’a pas vraiment essayé de faire le tour de l’extérieur.
«Il avait perdu ce coin, et il aurait dû rentrer.
« Je pense que l’équipe aurait dû remettre la place directement. Je pense que c’était évidemment qu’il allait prendre une pénalité pour cela, alors je pense qu’ils auraient pu avoir une chance de gagner la course. »
La Formule 1 se rend à Miami pour un week-end de sprint le 2 au 4 mai, en direct sur Sporever F1. Stream Sporever avec maintenant – aucun contrat, annulez à tout moment