Max Verstappen a admis que son affrontement controversé avec George Russell au Grand Prix espagnol était « pas raison » alors que le directeur de l’équipe de Red Bull, Christian Horner, a révélé que son chauffeur s’est excusé auprès de l’équipe.
Verstappen et Russell sont entrés en collision avec trois tours restants lorsqu’ils se battent pour quatrième, prenant contact au virage cinq, après que le chauffeur de Red Bull a été invité à laisser Russell.
Les Stewards ont donné à Verstappen une pénalité de 10 secondes pour l’incident, ce qui l’a laissé tomber du cinquième au 10e, tout en ajoutant trois points de pénalité à sa super licence – ce qui le mettrait à un point d’une interdiction automatique de course.
Russell a dit Sporever F1 Que le déménagement « était délibéré » et était « totalement inutile » tandis que le champion du monde F1 Nico Rosberg 2016, dit que Verstappen aurait dû être « brisé noir » pour l’incident.
« Nous avons eu une stratégie passionnante et une bonne course à Barcelone, jusqu’à la sortie de la voiture de sécurité », a écrit Verstappen sur Instagram.
« Notre choix de pneus jusqu’au bout et certains mouvements après le redémarrage de la voiture de sécurité ont alimenté ma frustration, ce qui a conduit à un mouvement qui n’était pas correct et qui n’aurait pas dû se produire.
« Je donne toujours tout là-bas pour l’équipe et les émotions peuvent être élevées. Vous en gagnez ensemble, vous en perdez ensemble. A bientôt à Montréal. »
Horner a ajouté sur les réseaux sociaux: « La voiture de sécurité est sortie au pire moment possible pour notre stratégie. Nous avons eu le choix de rester sur des pneus plus âgés ou de prendre le pari avec un nouvel ensemble de pneus durs.
« Le recul est toujours de 20/20, mais nous avons pris la meilleure décision à l’époque avec les informations que nous avions. Le résultat qui a suivi était frustrant car il semblait être un podium facile pour Max et de bons points de championnat.
« Max s’est excusé dans le débrief pour son incident avec Russell. Le SC a également blessé Yuki [Tsunoda’s] Race, il aurait été très proche sans les points, sinon si vous regardez la trajectoire sur laquelle il était.
« Mais c’est la course. Cela peut tourner en une fraction de seconde. C’est l’une des raisons pour lesquelles nous sommes tous tellement captivés et amoureux de ce sport.
Verstappen est maintenant à 49 points derrière le leader du championnat Oscar Piastri, qui a remporté le Grand Prix espagnol.
Le Néerlandais, qui a finalement laissé Russell à travers les genoux, ne tenait pas à parler de l’incident après la course.
Il a dit Sporever F1: « Est-ce que ça compte? Je préfère parler de la course plutôt qu’un seul moment. »
Qu’est-ce qui a conduit à l’affrontement de Verstappen avec Russell?
Verstappen était sur la bonne voie pour terminer troisième derrière les deux McLarens jusqu’à ce qu’une voiture de sécurité pour la Mercedes frappée de Kimi Antonelli se regroupait le champ.
Red Bull a mis Verstappen sur des pneus durs, car ils n’avaient pas d’autres nouveaux pneus, tandis que tout le monde dans le top 10 était sur Softs.
Verstappen a eu un gros morceau de dépassement sur le redémarrage du dernier virage et a été dépassé par Charles Leclerc, qui a brièvement pris contact avec lui.
Russell a également essayé de passer au virage 1, mais la paire a touché et Verstappen a coupé la chicane pour garder la quatrième place.
Red Bull a dit à Verstappen de laisser Russell à traverser, qui semblait en colère contre le champion du monde en titre qui était déjà frustré.
« Sur une expérience récente et en regardant les incidents récents, évidemment, c’est subjectif, vous avez demandé des conseils de la FIA, de l’arbitre, il n’y a essentiellement rien », a déclaré Horner après la course.
« Vous pouvez voir que cela a été signalé. Cela va aux commissaires. Il cherchait toutes les intentions et les objectifs que ce serait une pénalité.
« Par conséquent, l’instruction a été donnée à Max pour rendre cet endroit, ce qui était évidemment bouleversé et ennuyé parce qu’il sentait celui-là: il n’avait été laissé pas d’espace et deux: que George n’avait pas été entièrement en contrôle.
« Après une conversation avec son ingénieur, il a choisi de rendre l’espace au tour 5. Il y a eu un contact entre les deux voitures.
« De toute évidence, les délégués ont estimé qu’il avait provoqué une collision et obtenu 10 secondes et quelques points de pénalité, malheureusement, ce qui était évidemment très frustrant car il nous laisse un point hors de l’après-midi, ce qui aurait dû être un podium facile. »
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