Max Verstappen a déclaré qu’un problème avec sa voiture Red Bull qui l’avait provoqué lors de sa sortie du Grand Prix de Grande-Bretagne était « dangereux » et qu’il en avait « vraiment marre » de ce problème.
Verstappen était sur le point de terminer troisième à Silverstone dimanche lorsqu’il a fait un tête-à-queue dans le virage à grande vitesse de Stowe, laissant sa voiture échouée dans le gravier.
L’incident était similaire à la chute de Verstappen lors des qualifications du Grand Prix d’Autriche du week-end dernier, le quadruple champion du monde expliquant que les deux tête-à-queue ont été causés par le fait que son aileron arrière ne s’est pas complètement fermé après l’ouverture pour fournir plus de vitesse dans une ligne droite.
Verstappen a dit Sporever F1: « Comme en Autriche – l’aileron arrière ne se ferme tout simplement pas complètement.
« J’ai vu l’analyse. On dirait qu’elle se ferme, mais ce n’est pas le cas. Elle se ferme mais elle est juste (un peu ouverte) et vous perdez beaucoup d’appui arrière. Et c’est pourquoi la voiture sort de la piste. »
« Quand cela arrive une fois, cela peut arriver, des fautes se produisent. Deux fois, cela devient très dangereux pour moi car on peut vraiment se blesser dans ces virages à grande vitesse quand cela arrive. »
L’incident survient au milieu de fortes spéculations sur l’avenir de Verstappen au sein de l’équipe, le camp du Néerlandais ayant eu des discussions avec McLaren le mois dernier.
Dans une interview séparée, concernant sa sécurité, Verstappen a ajouté : « J’ai eu de la chance en Autriche, j’ai eu de la chance ici, mais c’est pourquoi on en a vraiment marre. »
« Juste un autre week-end douloureux »
Verstappen n’était en route pour un podium qu’en raison de problèmes avec les deux voitures Mercedes, et il a également été aidé en pouvant effectuer son deuxième arrêt au stand sous une voiture de sécurité virtuelle.
George Russell semblait susceptible de dépasser Verstappen avant de subir une crevaison lente, tandis que Kimi Antonelli poursuivait l’éventuel vainqueur Charles Leclerc lorsqu’il a subi une panne de garde-roue.
Verstappen n’a également pu se battre qu’avec Lewis Hamilton, qui a terminé troisième, car le pilote Ferrari avait écopé d’une pénalité de cinq secondes pour un faux départ.
Pour ces raisons, Verstappen n’était pas trop enthousiasmé par le fait qu’il était en bonne voie pour obtenir un bon résultat.
Il a dit Sporever F1: « Nous avons eu de la chance, n’est-ce pas ? Lewis a eu cette pénalité de cinq secondes. Nous avons eu un VSC à un moment donné, George a eu une crevaison lente je pense, Kimi a eu un problème, c’est pourquoi vous vous êtes mis dans cette position.
« Même si nous terminions sur le podium, cela aurait été un podium que nous n’aurions pas mérité au niveau du rythme car avec les pneus durs nous n’étions nulle part, je n’avais aucun grip.
« J’ai probablement eu un peu de chance avec George et Lewis qui se battaient. C’était en fait assez amusant à regarder dans mon miroir. Je me suis dit ‘merci !’
« Mais nous étions tout simplement trop lents. Sur les médiums, peut-être un peu mieux, mais l’équilibre était quand même si mauvais pour moi, tout le week-end et en course encore, que je ne peux pas attaquer du tout.
« Au moins si vous espérez, même si vous avez un week-end difficile en termes d’équilibre, terminer la course, mais nous ne pouvons même pas le faire tout le temps. C’est juste un autre week-end douloureux. »
« Très désagréable » – Mekies dit que Verstappen a raison d’être mécontent
Le chef de Red Bull, Laurent Mekies, a déclaré que Verstappen avait raison d’être mécontent en réfléchissant à une situation « désagréable » pour le pilote et l’équipe.
« Il a raison de ne pas être content », a déclaré Mekies aux journalistes.
« C’est très désagréable pour les pilotes d’être déçus par la voiture dans les virages à grande vitesse lors de deux courses consécutives, que ce soit pour deux raisons différentes.
« Et c’est également extrêmement désagréable pour nous, en tant que groupe, à une échelle beaucoup plus petite, d’envoyer nos pilotes au bac à graviers, donc il a raison d’être mécontent.
« Je n’ai aucun doute qu’en tant qu’équipe, nous mettrons en place ce qui est nécessaire pour que cela ne se reproduise plus, même si nous n’y parvenons pas aujourd’hui.
« Et nous prenons cela aussi au sérieux que possible, et donc le minimum que Max puisse ressentir aujourd’hui, c’est d’être malheureux. »
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