Max Verstappen a été confronté à de nouvelles questions sur son avenir chez Red Bull au-delà de la fin de cette saison, mais a déclaré qu’il resterait pour 2025.
Bien qu’il soit sous contrat jusqu’à la fin de 2028, l’avenir de Verstappen au sein de l’équipe a fait l’objet de spéculations intermittentes toute la saison suite aux tensions au sein de l’équipe au début de l’année suite à l’enquête sur Christian Horner et à la poursuite publique de Mercedes. alors qu’ils recherchent un remplaçant pour Lewis Hamilton.
Lors de la dernière manifestation d’intérêt des rivaux de Red Bull, le président de Mercedes, Ola Kallenius, a déclaré Ciel Allemagne Lors du GP d’Espagne de la semaine dernière, Verstappen « aurait fière allure avec l’argent », bien que le patron de l’équipe et copropriétaire Toto Wolff ait déclaré par la suite qu’il n’y avait pas de discussions en cours avec le triple champion du monde.
Horner a déclaré à plusieurs reprises qu’il n’y avait aucun doute sur le fait que Verstappen resterait chez Red Bull mais, les rumeurs sur 2025 n’ayant jamais complètement disparu, on a demandé à Verstappen s’il voulait enfin mettre un terme aux spéculations une fois pour toutes en confirmant qu’il restait sur place.
« Je pense l’avoir déjà dit. Naturellement, bien sûr, les gens parlent, mais le plus important est que nous ayons une voiture très compétitive pour l’avenir », a déclaré Verstappen, qui mène le championnat du monde cette année avec 69 points.
« Pour le moment, bien sûr, c’est très serré, mais nous travaillons très bien en équipe pour essayer de nous améliorer davantage.
« Bien sûr, je l’ai déjà dit avec l’équipe, nous travaillons et nous concentrons également sur l’année prochaine pour essayer d’être à nouveau compétitifs.
Lorsqu’on lui a demandé si cela signifiait que si sa voiture Red Bull n’était pas la plus rapide d’ici la fin de l’année, il partirait : « Je ne pense pas que ce soit ainsi que fonctionne la Formule 1 où, tout d’un coup, vous pourriez dire ‘eh bien, au revoir les gars !’
« Ce n’est pas comme ça que ça marche.
« J’ai un long contrat avec l’équipe, je suis très content de là où j’en suis et, comme je l’ai déjà dit, nous nous concentrons déjà sur l’année prochaine avec des choses que nous pouvons mettre en œuvre sur la voiture. Donc, je suppose que cela devrait en dire assez sur l’endroit où je conduirai l’année prochaine.
Verstappen a ensuite été invité à répondre directement par « oui » ou par « non » pour savoir s’il serait toujours chez Red Bull en 2025.
« Vous n’avez pas retiré cela de ma réponse auparavant ? » répondit-il avec un sourire.
« Je veux dire, ok, oui.
« Mais c’est ce que j’ai dit, nous travaillons déjà également sur la voiture de l’année prochaine. Je pense que lorsque vous êtes très concentré là-dessus, cela signifie que vous pilotez également pour l’équipe. »
Bien que Wolff ait déjà décrit Verstappen comme sa cible numéro un pour remplacer Hamilton, en route vers Ferrari, il a toujours semblé plus probable – du moins à court terme – que Mercedes finisse par promouvoir son prometteur pilote junior de 17 ans, Kimi Andrea. Antonelli au siège vacant à côté de George Russell.
Mais avec Antonelli, qui est à mi-chemin de sa première saison de F2, déjà sous un contrat junior Mercedes, Wolff a insisté sur le fait qu’il ne précipiterait pas la décision finale du pilote pour 2025.
Verstappen : Red Bull a « tous les outils » pour réussir le moteur 2026
Une théorie expliquant pourquoi Verstappen – qui aurait une clause de rupture dans son contrat à long terme avec Red Bull liée à la présence continue d’Helmut Marko dans l’équipe – aurait pu envisager ses options pour l’avenir est le changement majeur imminent dans la réglementation moteur. arriver en F1 en 2026.
Red Bull, en partenariat avec Ford, développe pour la première fois son propre moteur de F1, tandis que Mercedes – qui a dominé les premières années de l’ère actuelle des groupes motopropulseurs hybrides de la F1 à partir de 2014 – a fait ses preuves dans la production de moteurs compétitifs pour différentes réglementations.
Lorsqu’on lui a demandé ce qu’il entendait sur les progrès de Red Bull pour 2026 et son implication dans leur travail de préparation, Verstappen a répondu : « Bien sûr, ce n’est pas moi qui conçois le moteur, mais je trouve qu’il est extrêmement important, bien sûr, de connaître les bases. , en gros, et voyez où va le projet.
« L’équipe a embauché beaucoup de bonnes personnes. Et honnêtement, la seule chose que je peux en dire, c’est que tout le monde travaille à fond pour essayer d’en faire le moteur le plus rapide possible. »
« Et j’aime participer aux discussions. C’est un projet très excitant pour toute l’équipe. Et oui, je n’ai aucun doute que tout le monde fait de son mieux. Et nous devons attendre et voir, bien sûr, comment tout se passera. être.
« Mais d’après ce que je peux voir à l’usine, quand j’y suis allé, ils disposent de tous les outils dont ils ont besoin pour en faire un succès. Et j’espère, bien sûr, que ce sera le cas. »
Programme du GP d’Autriche en direct de Sporever F1
jeudi 27 juin
12h30 : Conférence de Presse des Pilotes
vendredi 28 juin
7h50 : Entraînements F3
9h : Entraînements F2
11h00 : GP d’Autriche Practice One (début de la séance à 11h30)
12h55 : Qualifications F3
13h50 : Qualifications F2
15h00 : Qualifications sprint du GP d’Autriche (début de la séance à 15h30)*
samedi 29 juin
8h25 : F3 Sprint
10h : GP d’Autriche Sprint (départ de la course à 11h)*
12h25 : F2 Sprint
14h00 : préparation des qualifications du GP d’Autriche
15h00 : Qualifications du GP d’Autriche
17h : Carnet de qualification de Ted
dimanche 30 juin
7h25 : Course vedette F3
8h55 : Course vedette F2
12h30 : Dimanche Grand Prix : préparation du GP d’Autriche*
14h00 : Le GRAND PRIX D’AUTRICHE*
16h : Drapeau à damier : réaction du GP d’Autriche*
17h : Le carnet de Ted
*également en direct sur le Main Event de Sporever
Le triple programme de la F1 se poursuit au Grand Prix d’Autriche la semaine prochaine – avec le retour du format Sprint au Red Bull Ring. Regardez chaque séance en direct sur Sporever F1, avec la grande course du dimanche à 14h. Diffusez chaque course de F1 et bien plus encore avec un abonnement NOW Sports Month – Pas de contrat, annulez à tout moment