Lewis Hamilton a reçu quatre pénalités de la part des commissaires sportifs au cours des trois derniers week-ends de course de Formule 1 – un nombre inhabituellement élevé pour un pilote sur une période aussi courte.
Après sa dernière pénalité lors du Grand Prix de Hongrie dimanche pour excès de vitesse dans la voie des stands, Hamilton a déclaré à la radio que les commissaires « distribuaient des pénalités comme des fous ».
Le résultat a été que Hamilton a perdu d’autres points cruciaux dans la course au titre, et il est désormais à 50 points de Kimi Antonelli au Championnat des Pilotes. Les pénalités ont-elles donc été justifiées ?
Grand Prix de Grande-Bretagne – faux départ
Position finale : Troisième
Points perdus : Probablement aucun
Hamilton s’est vu infliger une pénalité de cinq secondes pour avoir anticipé le départ du Grand Prix de Grande-Bretagne alors qu’il était considéré comme étant en train d’avancer avant que les lumières ne s’éteignent.
Il a ensuite terminé troisième, peut-être heureusement après avoir renversé son mécanicien lors d’un arrêt tardif aux stands, de sorte que la pénalité n’a probablement pas eu d’impact sur son résultat. Hamilton a jugé la sanction sévère.
« Nous avons parlé lors du briefing des pilotes du fait qu’ils étaient incohérents avec ce genre de choses. Dans le passé, les pilotes ont bougé et n’ont pas été pénalisés », a-t-il déclaré.
« Nous en avons discuté, tant que vous ne bougez pas lorsque les dernières lumières sont allumées, vous ne devriez pas être pénalisé. Je n’étais pas sorti de ma boîte. Et ils ont accepté. Alors ils étudient cela pour l’avenir. »
Grand Prix de Belgique – provoquant une collision
Position finale : Quatrième
Points perdus : jusqu’à six
Hamilton a écopé d’une pénalité de cinq secondes pour avoir été « entièrement responsable » de sa collision avec George Russell lors du premier tour du Grand Prix de Grande-Bretagne, au virage 5.
Sur la ligne intérieure, Hamilton a sous-viré dans Russell et a été « incapable de maintenir une séparation suffisante », ce qui a conduit au contact et à Russell dans le gravier et hors de la course.
Mais Russell lui-même a déclaré que le contact était un « incident de course », même s’il s’en est sorti pire.
Hamilton a déclaré : « Même le pilote avec lequel j’ai heurté a dit que c’était juste un incident de course. Je pense que ce n’était pas nécessaire. Mais cela m’a coûté beaucoup de points. »
Hamilton a bénéficié du fait de s’arrêter aux stands et de purger sa pénalité sous une voiture de sécurité virtuelle, mais sans la pénalité, il aurait presque certainement été sur le podium plutôt que de terminer quatrième.
Il avait peut-être même une chance de victoire étant donné que son coéquipier Charles Leclerc n’a été dépassé par le vainqueur Antonelli qu’à 10 tours de l’arrivée. Une bataille avec Leclerc était définitivement prévue pour la deuxième place.
Qualifications du Grand Prix de Hongrie – gênant
Position de départ : Cinquième
Impact : Potentiel de mener la course et de lutter pour la victoire
Hamilton a été pénalisé de trois places sur la grille pour avoir gêné Oscar Piastri lors de la dernière partie des qualifications du Grand Prix de Hongrie.
Après avoir terminé son dernier run en Q3, où il ne s’est pas amélioré, Hamilton n’a pas été informé que Piastri commençait son tour lancé, ce qui a bloqué le pilote McLaren dans le virage 1.
« C’était vraiment dommage. J’assume la responsabilité d’être finalement sur la bonne voie. J’aurais dû regarder dans mes rétroviseurs », a déclaré Hamilton.
« Mais je pensais que tout le monde serait arrivé à la fin du premier tour. L’information que j’ai eue était juste à la fin. Une erreur de communication. »
Hamilton n’était pas content que Ferrari se soit envoyé lui-même et Leclerc en premier pour les derniers runs de Q3, ce qui a en partie conduit à l’incident imminent avec Piastri.
Il s’était qualifié deuxième et, avec des pneus tendres flambant neufs, il aurait eu une chance en or de prendre la tête dès le premier tour et potentiellement de remporter la course. Au lieu de cela, il est parti cinquième et a de nouveau été pénalisé dans le Grand Prix.
Grand Prix de Hongrie – excès de vitesse dans la voie des stands
Position finale : Quatrième
Points perdus : jusqu’à trois
La dernière course avant les vacances d’été n’a pas été bien exécutée par Ferrari et Hamilton, qui ont traversé une période difficile après avoir été dépassés par Max Verstappen après le premier tour d’arrêts aux stands.
Mais Hamilton était encore potentiellement en bonne voie pour la deuxième place jusqu’à ce qu’une voiture de sécurité virtuelle à 13 tours de l’arrivée conduise Ferrari à chercher de nouveaux pneus neufs.
Dans la voie des stands, Hamilton a dépassé la limite de vitesse de 80 km/h de 0,1 km/h alors qu’il était impatient de battre Antonelli à la fusion entre la sortie des stands et la piste.
C’était une erreur de pilote mais Hamilton pensait, avec le recul, qu’il n’aurait pas dû s’arrêter aux stands et qu’il aurait été troisième sans l’arrêt.
« L’appel est arrivé juste avant l’entrée dans la voie des stands et je n’ai pas eu le temps de débattre. Il faut faire confiance à la décision qui a été prise », a-t-il déclaré. Sporever F1.
« Avec le recul, mes pneus étaient tout à fait en bon état. J’allais probablement perdre contre Max mais je pense que j’aurais pu au moins rester troisième. Ensuite, j’ai simplement ouvert la porte à la pénalité que j’ai finalement écopée. »
Hamilton : je ne peux donner aucune raison aux commissaires de me pénaliser
Hormis la collision entre la Belgique et Russell, toutes les pénalités de Hamilton sont difficiles, voire impossibles, à contester. Il n’a probablement perdu que six points à cause des pénalités en course, mais l’obstacle lors des qualifications au Hungaroring a été le plus préjudiciable.
Ferrari avait un bon rythme à Budapest et la position en piste est reine, donc un bon départ avec des tendres depuis la première ligne de la grille aurait probablement permis à Hamilton de prendre la tête.
Sa vitesse brute a également été très forte ces derniers temps, donc la victoire était possible dimanche et il aurait été à moins de 40 points d’Antonelli.
Ferrari et Hamilton doivent éliminer ces erreurs directes s’ils veulent remporter le huitième titre mondial des pilotes, un record.
« Je vais travailler dur pour essayer de revenir. Il y a encore beaucoup de points positifs à retenir. Je vais essayer de m’assurer de ne leur donner aucune raison de me pénaliser », a déclaré Hamilton.
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