Lewis Hamilton a révélé qu’il était dans une « place basse » lors de sa première saison chez Ferrari avant de se « reconstruire » pour continuer et remporter sa première victoire en Grand Prix en rouge dimanche.
Hamilton a rejoint Ferrari début 2025 dans le cadre de l’un des transferts les plus importants de l’histoire de la Formule 1, mais a connu une campagne décevante, se qualifiant d' »inutile » à un moment donné, car il n’a pas réussi à terminer sur le podium.
Le pilote de 41 ans s’est montré immédiatement plus compétitif cette saison avec son premier podium Ferrari en Chine, puis deux deuxièmes places consécutives à Montréal et Monaco, il était donc en forme avant le Grand Prix de Barcelone-Catalogne.
Une combinaison de stratégies agressives de la part de Ferrari et d’une gestion magistrale des pneumatiques de la part de Hamilton l’a amené à remporter une victoire « spéciale » à Barcelone.
« Je n’aurais pas pu y parvenir sans cette équipe incroyable et le soutien que j’ai reçu de leur part l’année dernière, encore plus cette année après une année si difficile », a déclaré Hamilton. Sporever F1.
« Chaque jour, je fais ce rêve depuis que je suis enfant. En 1996, Michael [Schumacher] J’ai gagné ici pour Ferrari et je me souviens avoir regardé la voiture rouge et m’être toujours demandé ce que ce serait de gagner dans cette voiture et ce que ce serait de monter sur ce podium et d’être celui qui donne à l’équipe le moment de chanter l’hymne national. Il n’y a rien de tel, c’est absolument incroyable. »
Hamilton a été mis sous surveillance pas plus tard qu’en mai après deux manches difficiles au Japon et à Miami où il était loin du rythme par rapport à son coéquipier chez Ferrari, Charles Leclerc.
Le septuple champion du monde a déclaré le mois dernier que « beaucoup de gens essaient de me mettre à la retraite », révélant qu’il avait un contrat Ferrari au moins jusqu’à fin 2027.
« Je viens d’un endroit vraiment assez bas pour revenir ici, et je pense qu’il s’agit simplement de ne jamais abandonner, de ne jamais se remettre en question, de ne jamais abandonner soi-même et de continuer à essayer », a-t-il poursuivi.
« Je pense que pour les gens qui disent des choses négatives, j’utilise souvent cela comme carburant. Je pense qu’il est facile d’être négatif envers les gens. Je pense que c’est pire quand c’est un pilote qui sait à quel point il est difficile de faire un travail dans ce domaine et qu’il n’a même pas le succès que j’ai et qu’il parle négativement.
« Ce sont vraiment les fans qui m’ont sauvé. L’année dernière, plusieurs fans me criaient ‘n’oublie pas qui tu es’ et cela m’a vraiment touché.
« J’ai dû me demander comment puis-je me retrouver et comment trouver mon centre ? Comment trouver le courage et la force de continuer, de continuer à construire, de continuer à essayer ? »
Hamilton : j’ai laissé les choses m’atteindre
L’année 2025 difficile de Hamilton fait suite à une dernière saison largement difficile chez Mercedes, où il a été surpassé par son coéquipier de l’époque, George Russell.
Les voitures de F1 de la génération précédente à effet de sol ne convenaient pas au style de conduite agressif de Hamilton et il se demandait si « quand vous atteignez un certain point, vous le perdez ».
« Je ne suis qu’un humain. Il y a des moments où je vois les choses et bien sûr, il y a des moments où je les laisse m’atteindre et pénétrer profondément. Mais ensuite j’ai traversé une séquence de déconnexion de cette matrice », a-t-il déclaré.
« J’ai passé beaucoup de temps avec ma famille, beaucoup de temps avec des amis, de vraies personnes qui me connaissent, qui n’ont jamais douté de moi, qui sont restées fidèles à moi toute ma vie.
« Ensuite, je suis parti en mission à partir du jour de Noël. L’entraînement que j’ai suivi a été plus dur que jamais, pour rester en forme, car je pense qu’au début de l’année dernière, je me suis blessé ici. [in Barcelona]en fait, et je l’ai porté pendant des mois.
« Je sais [the thing] c’est de ne jamais se remettre en question, de ne jamais douter de soi. Vous devez continuer à croire en vous fondamentalement. Ce sont les choses que j’ai réussi à réimplémenter dans ma mentalité.
« J’ai reconstruit mon esprit jusqu’à présent, pour revenir là où j’étais. Et c’est un sentiment formidable de monter sur ce podium. »
Ferrari a apporté un ensemble d’améliorations majeures à Barcelone, comprenant un nouveau plancher et un nouveau aileron avant, qui ne semblent pas leur donner des performances immédiates lors des essais.
Mais Hamilton et Leclerc ont soudainement trouvé le rythme lors des qualifications et ont également démontré un bon rythme de course dimanche alors que Ferrari égalait, voire surpassait, Mercedes en vitesse brute pour la première fois cette saison.
Hamilton pense que sa contribution à la voiture de cette année et la persévérance de l’équipe à surpasser ses rivaux portent leurs fruits.
« Il est si tôt dans la saison pour en arriver là. Ces gars-là [Ferrari] J’ai vraiment écouté et travaillé dur pour ajouter de la performance et être innovant. Cette année, c’est l’innovation qui est placée sous le signe de l’innovation », a-t-il déclaré.
« Nous avons sorti un morceau sur l’échappement arrière. Nous avons sorti l’aileron arrière, la Macarena. C’est ce que je demandais l’année dernière. »
« Cette équipe doit être leader dans ce domaine, et ils ont montré qu’ils le pouvaient et qu’ils le feraient. Et nous avons beaucoup de travail devant nous. Ce n’est en aucun cas quelque chose qui va se produire tout le temps. Nous avons une montagne lourde, lourde et escarpée à gravir devant nous pour essayer de faire cela comme Mercedes l’a fait toute l’année jusqu’à présent. »
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