Lewis Hamilton affirme que son objectif est de remporter le titre de Formule 1 en 2026 et que Ferrari « laisse le mauvais derrière lui » alors qu’il entame sa deuxième campagne avec l’équipe.
Hamilton a connu une première saison frustrante chez Ferrari en 2025, ne parvenant pas à monter sur le podium toute l’année pour la première fois de sa carrière en F1, mais il est visiblement d’humeur plus optimiste avant le Grand Prix d’Australie d’ouverture de la saison ce week-end.
Depuis 2021, Hamilton n’a pas pu se battre pour le championnat et le joueur de 41 ans a souligné qu’il était « beaucoup plus heureux » qu’il y a 12 mois, après avoir passé un an avec Ferrari pour comprendre leur culture et le fonctionnement de leur équipe.
« Nous avons parcouru un bon kilométrage lors des essais hivernaux. Une quantité incroyable de travail a été accomplie par l’équipe à l’usine, mais aussi lors de ces tests », a-t-il déclaré.
« Nous avons beaucoup appris de l’année dernière. Nous laissons derrière nous les mauvais et avançons avec les bons, et nous sommes tout simplement affûtés. Nous sommes préparés et nous savons ce que nous devons faire. Nous savons également que les nouvelles règles et réglementations représentent d’énormes défis pour nous tous. »
Ferrari a impressionné lors des essais à Bahreïn puisque Charles Leclerc a été le plus rapide, Hamilton et Leclerc montrant également un bon rythme sur les longs relais – ce qui donne une vue plus représentative de la hiérarchie.
Le consensus dans le paddock est que Ferrari et Mercedes sont favoris pour la première course à Melbourne, bien que Hamilton ait laissé entendre que Red Bull avait peut-être fait des sacs de sable lorsqu’on l’a interrogé sur ses ambitions réalistes.
Il a déclaré : « L’objectif est de gagner. C’est ce vers quoi tout le monde travaille – chaque équipe. Mais c’est notre objectif, maximiser chaque opportunité, être lean, et espérer nous battre dans le groupe de tête, avec un peu de chance lors des premières courses. Nous ne savons pas vraiment. »
« Mercedes a l’air particulièrement rapide, et je ne suis pas vraiment sûr que nous ayons déjà vu la Red Bull pleinement déchaînée, donc c’est vraiment, vraiment excitant.
« Mais je sais que, quoi qu’il en soit, j’ai l’impression d’avoir un groupe formidable de personnes derrière moi, tête baissée, concentrées sur la performance et sur la maximisation de chaque week-end. »
Hamilton explique comment « j’ai perdu de vue qui j’étais »
Hamilton a connu des difficultés pendant l’ère de l’effet de sol de la F1, qui a débuté en 2022, mais les nouvelles voitures de 2026 devraient convenir au style du pilote Ferrari, capable de gérer une voiture qui peut glisser davantage tout en étant sous contrôle.
Le pilote Ferrari a écrit dans un post Instagram qu’il n’y aurait « aucune retenue » et a déclaré le mois dernier qu’il « avait oublié qui j’étais ».
Lorsqu’on lui a demandé d’où venait cette énergie renouvelée, il a répondu : « Une combinaison de choses. La pause a été vraiment positive. C’était mon environnement, ce sont les gens avec qui j’étais. Ce n’est pas mon premier rodéo, donc il faut comprendre comment retourner les choses, et ce n’est pas si facile à faire à chaque fois.
« Mais je parle toujours de cultiver une attitude mentale positive, et c’est ce sur quoi je me concentre pendant mon hiver, et cela vient en grande partie de l’entraînement. Je m’entraînais dur depuis le jour de Noël.
« Sachant aussi que je crois en moi, que je travaille plus que quiconque autour de moi, et que je crois en ce que moi-même et me redécouvrir en a également été une grande partie. J’aime un peu perdre de vue pendant une seconde qui j’étais, et cette personne est partie, donc vous ne la reverrez plus. »
Hamilton s’est séparé de son manager de longue date, Mark Hynes, pendant l’intersaison et n’a pas encore trouvé de nouvel ingénieur de course après que Riccardo Adami ait été transféré à un rôle différent chez Ferrari. Carlo Santi, l’ancien ingénieur de Kimi Raikkonen, travaillera avec Hamilton jusqu’à ce qu’un rendez-vous soit pris.
Hamilton a poursuivi : « [I’ve] revenez avec cet état d’esprit positif, donc je me sens bien en arrivant ici. L’entraînement a été fantastique, le moteur, le travail avec l’équipe a été incroyable.
« Les changements dans mon espace personnel et dans la façon dont j’interagis avec l’équipe, la façon dont l’équipe travaille sont bien plus fluides que l’année dernière. »
Calendrier du GP d’Australie de Sporever F1
jeudi 5 mars
21h45 : Essais F3
22h55 : Essais F2
vendredi 6 mars
1h00 : Australian GP Practice One (début de la séance à 1h30)*
2h55 : Qualifications F3*
3h30 : Conférence de presse des chefs d’équipe
3h50 : Qualifications F2*
4h35 : essais 2 du GP d’Australie (début de la séance à 5h)*
6h15 : Le Salon F1*
samedi 7 mars
0h10 : Sprint F3*
1h10 : Troisième séance d’essais du GP d’Australie (début de la séance à 1h30)*
3h05 : Sprint F2*
4h10 : préparation des qualifications du GP d’Australie*
5h00 : QUALIFICATIONS POUR LE GRAND PRIX D’AUSTRALIE*
7h : Carnet de qualification de Ted*
21h45 : Course vedette F3*
dimanche 8 mars
00h20 : Course vedette F2*
2h30 : Préparation du GP d’Australie : Grand Prix dimanche*
4h00 : LE GRAND PRIX D’AUSTRALIE*
6h du matin : Réaction du GP d’Australie : drapeau à damier*
7h : Le carnet de Ted*
7h55 : Replay de la course du GP d’Australie*
10h : temps forts du GP d’Australie (également sur Sky One)*
*Également sur le Main Event de Sporever
Regardez toutes les courses de la saison 2026 de Formule 1 en direct sur Sporever, à commencer par le Grand Prix d’Australie de ce week-end. Diffusez Sporever avec MAINTENANT – pas de contrat, annulez à tout moment