Le patron de l’équipe de Ferrari, Frederic Vasseur, a déclaré qu’il « aimait » le fait que Lewis Hamilton était déçu de son résultat de qualification au Grand Prix de Bahreïn alors qu’il faisait l’éloge de l’état d’esprit de son conducteur et de la collecte de récupération « très forte » qui a suivi.
Hamilton a réduit un chiffre de ralentissement après avoir qualifié neuvième à Sakhir samedi dernier, décrivant sa performance comme « pauvre » et s’excusant auprès de l’équipe pour « ne pas faire un travail assez bien ».
Mais le trajet de septième fois le jour du jour du champion du monde à la cinquième place a offert plus de promesse, Hamilton suggérant par la suite: « Je pense que j’ai compris comment la voiture aime conduire. »
Bien qu’il ait revendiqué un pôle brillant et une victoire dans le format de sprint court au deuxième tour de la saison en Chine le mois dernier, Hamilton a autrement suivi le nouveau coéquipier Charles Leclerc jusqu’à présent et a admis ouvertement qu’il prenait le temps de s’adapter au style de conduite requis pour la voiture de Ferrari et de nouvelles façons de travailler après plus d’une décennie à Mercedes.
Et parlant après la course, une compréhension de Vasseur a déclaré: « Vous ne remplacerez pas 12 ans de collaboration en deux semaines ou dans deux courses. Bien sûr, nous devons nous améliorer, mais cela est vrai pour tout le monde dans l’équipe, dans le paddock, que l’ADN pour notre sport est d’essayer de faire un meilleur travail.
« C’est bien d’avoir Lewis avec cet état d’esprit » Je dois aussi m’améliorer, et m’adapter à la voiture « et nous adapterons la voiture à Lewis mais il a dû faire un pas. Cela se fait de manière positive et d’une manière très constructive entre nous.
« Le fait qu’il était un peu en panne hier soir, j’aime ça. S’il revient et dit: » Je suis 10e, c’est dommage « , donc il a été déçu parce qu’il était meilleur dans le reste du week-end.
« En F1 aujourd’hui, si vous faites une erreur, vous perdez six ou sept postes. Ce n’était pas le cas il y a trois ou quatre ans.
«Nous devons rester calmes en termes de jugement de la performance, car parfois, pour presque rien, vous pouvez changer un bon week-end en très pauvre.
« J’ai apprécié la direction de Lewis samedi et j’ai fait de mon mieux pour le pousser un peu, et dimanche, il était en très bonne forme. »
Vasseur a déclaré que la déception post-qualifiée de Hamilton était normale et qu’il avait vu des signes positifs de la performance des Britanniques au cours du reste du week-end.
« Je comprends sa frustration des qualifications parce que si vous regardez toutes les séances d’entraînement, puis Q1 et Q2, il était plus ou moins un dixième de Charles », a-t-il ajouté.
« Ensuite, vous arrivez au troisième trimestre, le premier tour est supprimé et le second qu’il a fait une erreur et vous en payez le prix. Bien sûr, un peu de frustration pour lui et nous aussi.
« Il a eu une très forte récupération, une course solide qu’il est revenue. Je pense que le temps de course par rapport aux deux ou trois premiers était presque similaire. »
Brundle: l’âge n’est pas le problème de Lewis pour les qualifications
Comme pour le cas avec presque tous les records les plus importants de la F1, Hamilton a réclamé plus de pole positions (104) que tout autre pilote de l’histoire, mais son mauvais record de qualification contre ses coéquipiers au cours des 12 derniers mois a suscité un débat sur la question de savoir si le champion à sept fois reste aussi rapide qu’auparavant.
Il a été battu 19-5 par George Russell sur un seul tour dans sa dernière saison à Mercedes la saison dernière, alors qu’il a déjà 3-1 à Leclerc lors de sessions de Grands Prix jusqu’à présent cette année.
Hamilton a eu 40 ans en janvier et est le deuxième plus ancien conducteur de la grille après Fernando Alonso, 43 ans,
Cependant, Sporever F1 Martin Brundle ne pense pas que l’âge est le facteur qui retient Hamilton sur un seul tour.
« Ces tristes interviews, nous nous sommes très habitués à ceux de l’année dernière, qui rejoue maintenant à Ferrari », a déclaré Brundle à propos des remarques post-qualifiées de Hamilton à Bahreïn.
« Mon expérience est que différentes choses se passent [with eyes]. J’ai remarqué mes yeux au Mans la nuit, par exemple. Je pense que Sebastian Vettel a perdu un peu de vision périphérique, par exemple, si je pense à la fin de sa carrière.
« Je ne dirais pas qu’il y a une taille d’une taille à ce sujet, mais je pense toujours que l’âge n’est pas le problème de Lewis. Je ne pense vraiment pas qu’il ait perdu une vision ou qu’il a perdu toute capacité de conduite en tant que tel. Il semble juste avoir perdu un peu son chemin dans l’obtention d’une voiture comme il l’aime.
« Et il a une foule de jeunes pilotes autour de lui qui ont eu une expérience bien plus de 100 courses, et ils sont toujours dans la mi-vingtaine. »
À quelle vitesse Ferrari peut-elle améliorer le rythme de leur voiture 2025?
Le sprint de Shanghai à part, Leclerc et la quatrième et cinquième place de Hamilton à Bahreïn ont représenté le meilleur résultat combiné de Ferrari de leur saison largement décevante jusqu’à présent.
Leur voiture est apparue particulièrement rapidement pendant la phase intermédiaire de la course, bien qu’en fin de compte, malgré l’apparition de la voiture de sécurité fermant le pack pour les 22 derniers tours, le coureur de tête Leclerc a toujours terminé 20 secondes derrière le vainqueur de la course McLaren, Oscar Piastri, à Sakhir.
« De situation à la situation, c’est un peu différent », a déclaré Vasseur du rythme de leur voiture. «Vous pouvez avoir quelques relais lorsque nous nous battons avec les McLarens comme la Chine, ou parfois à Bahreïn.
« Dans l’ensemble, si vous y regardez, en moyenne de la saison, je pense qu’il nous manque deux, trois ou quatre dixièmes. Il nous manque quelque chose. Cela signifie que nous devons continuer à travailler et à ne pas forcer les choses.
« Quand vous regardez la situation, les choses sont bien meilleures quand elles sont extrêmes et qu’il y a plus de gestion des pneus. »
Vasseur a ajouté: « L’équilibre n’est pas facile avec les pneus car nous avons un comportement différent des pneus, avec les conditions, cela signifie que l’équilibre change également.
«Quand je dis« nous, je veux dire Mercedes et Red Bull [too] sont plus en difficulté, par rapport à McLaren sur la cohérence, ainsi que pour les conducteurs ont un peu de frustration.
« À la fin de FP2, l’équilibre est bien.
Ferrari se dirige vers l’Arabie saoudite pour la quatrième course de ce week-end au championnat des constructeurs et déjà 94 points derrière le rythme fixé par les leaders dominants McLaren.
Dates de GP saoudienne, heure de départ du Royaume-Uni et horaire en direct de Sporever F1 – Pratique, qualification et course
Jeudi 17 avril
- 16 h: Conférence de presse des pilotes
Vendredi 18 avril
- 10h50: F2 Pratique
- 12 h: F1 Academy Practice
- 14h: la pratique du GP saoudien (session commence à 14h30)
- 15h55: qualification F2
- 16h40: Conférence de presse des patrons de l’équipe
- 17h45: Pratique du GP saoudien Deux (la session commence à 18h)
- 19h25: qualification de l’Académie F1
- 20h10: le spectacle F1
Samedi 19 avril
- 13h15: F1 Academy Race 1
- 14h05: Pratique du GP saoudien trois (la session commence à 14h30) *
- 16h10: F2 Sprint
- 17h10: accumulation de qualification GP saoudienne
- 18 h: qualifications de GP saoudiennes
Dimanche 20 avril
- 13h: F1 Academy Race 2
- 14h20: Race des fonctionnalités F2
- 16h30: accumulation de GP saoudienne: Grand Prix du dimanche
- 18h: le Grand Prix saoudien * *
- 20h: réaction de GP saoudienne: drapeau à damier
* En direct sur l’événement principal de Sporever
La Formule 1 complète son premier triple-tête de 2025 à Jeddah avec le Grand Prix saoudien ce week-end, en direct Sporever F1. Stream Sporever avec maintenant – aucun contrat, annulez à tout moment