Lewis Hamilton a décrit la réaction à ses échanges radio avec le nouvel ingénieur de course Ferrari, Riccardo Adami, dans le Grand Prix australien comme étant « sur-ingéré ».
Hamilton a connu un week-end difficile de la première course avec sa nouvelle équipe à Melbourne terminant 10e, avec Ferrari de façon inattendue hors du rythme après une performance plus prometteuse avec leur voiture 2025 lors de tests de pré-saison.
Et ce sont les communications radio du champion à sept fois avec Adami qui sont venues pour une grande concentration après la course au milieu de la discussion pendant le Grand Prix de la pluie sur les informations que Hamilton voulait dans la voiture de l’ingénieur italien, et quand.
Mais Hamilton a déclaré aux journalistes jeudi avant le Grand Prix chinois de ce week-end: « Je veux dire, naturellement, tout le monde a trop gangé. C’était littéralement juste un va-et-vient.
«J’étais très poli dans la façon dont je l’avais suggéré. J’ai dit:« Laissez-moi, s’il vous plaît ».
Je ne disais pas «à toi». Je ne jurais pas. C’était donc juste à ce moment-là, je luttais vraiment avec la voiture et j’avais besoin de me concentrer pleinement sur ces deux choses.
« Nous apprenons à nous connaître. Il a évidemment eu deux champions ou plus dans le passé et il n’y a pas encore de problèmes entre nous. »
Hamilton a fait une comparaison pointue avec les échanges de moteurs de conduite sur la radio d’équipe vus ailleurs sur la grille, y compris le rival de Red Bull Max Verstappen avec son ingénieur Gianpiero Lambiase.
« Allez écouter les appels radio avec les autres et leurs ingénieurs, bien pire », a suggéré Hamilton.
« Mais malheureusement, toi [the media] Faites… la conversation que Max a avec un ingénieur au fil des ans, l’abus que le pauvre gars a pris et vous n’écrivez jamais à ce sujet, mais vous avez écrit sur la plus petite discussion que j’ai eue avec la mienne. «
Les communications radio parfois épineuses et combatives de Verstappen avec Lambiase ont été particulièrement mise au point au médecin généraliste belge en 2023 après que le champion du monde ait dénoncé l’exécution de Red Bull de la qualification.
S’exprimant dans ses interviews télévisées jeudi, Hamilton a ajouté ses premiers messages avec Adami: « Je ne sais pas pourquoi tout le monde a été si négatif à ce sujet. J’étais poli. J’ai toujours dit » s’il vous plaît « à la fin.
«Lorsque vous regardez certains des autres pilotes qui ont été super vocaux, presque abusifs, leurs ingénieurs ont pris des batteries depuis des années et les miennes n’ont même pas pris de battements.
« Il y a quelques individus qui étaient assez impolis sur la façon dont nous avons parlé. C’est quelque chose que vous apprenez en cours de route. De la race à la course, nous allons nous former plus fort, et c’est la partie la plus importante. »
Hamilton, qui avait passé les 12 années précédentes à travailler avec Peter ‘Bono’ Bonnington à Mercedes avec un effet extrêmement réussis, a déclaré que lui et Adami passaient simplement le processus normal d’acclimatation à une nouvelle relation de travail.
« En fin de compte, nous apprenons littéralement à nous connaître », a-t-il ajouté.
« Donc, après je suis comme: » Hé frère, je n’ai pas besoin de ce peu d’informations mais si tu veux me donner ça, c’est l’endroit que j’aimerais le faire « . C’est ce que je me sens dans la voiture et, à ces points, c’est à ce moment-là que je fais et que je n’ai pas besoin des informations ».
« C’est de cela qu’il s’agit. Il n’y a pas de problème, c’est fait avec un visage souriant et nous avançons. »
Il a ajouté: « Chaque conducteur a besoin d’informations différentes. George [Russell]par exemple, beaucoup d’informations ont aimé.
« Pour moi, je n’aime pas beaucoup. Cela peut parfois être dominateur et surcharge. Mais, la relation entre Bono et moi avons pris des années pour nous apprendre.
« C’était notre première course ensemble, la première fois qu’il devait jeter ces balles dans le cockpit. Nous avons traité plus de 90 pour cent de ceux qui sont très bien. »
« Nous n’allons pas être définis par cette seule course »
Après si longtemps dans une équipe, Hamilton avait souligné avant même qu’il ne teste correctement la nouvelle voiture de Ferrari pour la première fois à Bahreïn le mois dernier qu’il allait lui prendre le temps de s’acclimater à Ferrari et leurs façons de travailler.
Et tandis que la performance de leur nouvelle voiture en général en général déçu de façon inattendue à Albert Park – en particulier dans les qualifications sèches avant que la course difficile à coups de pluie ne lance de nouvelles boules de courbe – Hamilton n’était finalement pas trop éloigné du coéquipier Charles Leclerc, qui s’est qualifié de 0,2 avant, puis a terminé deux endroits plus haut le dimanche.
Se dirigeant vers la course deux en rouge sur le circuit international de Shanghai cette semaine – un lieu qu’il a gagné dans un record six fois – Hamilton a déclaré: « Je vais juste installer la voiture un peu différente ce week-end.
« Jusqu’à ce point, je pense que je dois toujours être témoin et avoir une vue et voir comment l’équipe fonctionne. C’est le premier week-end pour voir comment ils fonctionnent le week-end de course est différent des tests, comment ils aiment installer la voiture, les changements qu’ils aiment apporter pendant le week-end.
« Je pense que lorsque je deviens de plus en plus à l’aise et plus bien informé sur la voiture, je peux commencer à prendre plus de décisions et dire, en fait, » c’est là que je veux, c’est le changement de configuration avec lequel je veux aller « . Donc, ce week-end, je le serai, j’y ai déjà beaucoup plus. Mais ils ont déjà eu beaucoup d’expérience.
« Je veux dire, ce n’était pas la course que nous voulions, mais ce n’est pas un moment de jeter les jouets du landau. C’est ce que c’est. Une petite chose aurait pu faire une grande différence dans notre résultat, mais oui, nous avançons.
« Tout le monde est toujours motivé. Vous avez tout le monde ici avec la tête haute, l’énergie est toujours bonne dans le garage. Nous n’allons pas être définis par cette seule course. »
Hamilton confiant de combler l’écart avec McLaren
Le maigre transport de Ferrari en cinq points d’Australie a représenté leur pire résultat d’ouverture de la saison depuis 2009.
Les champions des constructeurs McLaren, quant à eux, ont souligné leur statut de pré-saison en tant que favoris du titre ont verrouillé de manière impressionnante le premier rang de la grille et ont remporté la course avec Lando Norris.
Lorsqu’on lui a demandé s’il pensait qu’il serait dans la chasse au titre après que l’ancien coéquipier de Mercedes, George Russell, a suggéré que McLaren ait été assez rapide pour gagner chaque course, Hamilton a déclaré: « Ce n’était qu’une seule course.
« Oui, McLaren a fait un excellent travail et ils ont l’air très forts. Je ne peux pas juger cela d’une course. Ils ont l’air très rapidement sur les longues pistes des tests, le rythme de la course et sur toutes les conditions, ils ont l’air fantastiques.
« Mais ce n’est pas ainsi que nous approchons de chaque week-end. Nous prenons toujours le temps d’apprendre la voiture et de pouvoir en extraire davantage. Nous avons certainement du travail à faire, je ne pense pas que nous soyons sur le rythme des McLarens, mais je pense que nous pouvons combler l’écart. »
Horaire GP en direct de Sporever F1
Vendredi 21 mars
- 1h du matin: F1 Academy Practice
- 3h du matin: la pratique du GP chinois (la session commence à 3h30) *
- 5h30: Conférence de presse des directeurs d’équipe
- 6h du matin: F1 Academy Qualifing *
- 6 h 45: qualification de sprint GP chinois (la session commence à 7 h 30) *
Samedi 22 mars
- 2h25: accumulation de sprint GP chinois *
- 3h du matin: Sprint GP chinois *
- 5h45: F1 Academy Race 1 *
- 6 h 35: accumulation de qualification GP chinois *
- 7h du matin: qualification GP chinois *
- 9h: le carnet de qualification de Ted *
Dimanche 23 mars
- 2h40: F1 Academy Race 2
- 5h30: Bâtiment GP chinois: Grand Prix du dimanche *
- 7h du matin: le Grand Prix chinois *
- 9h: Réaction GP chinoise: drapeau à damier *
- 10h: le cahier de Ted *
* Également sur l’événement principal de Sporever
La Formule 1 est à Shanghai cette semaine pour le premier week-end de sprint de la saison au GP chinois, en direct sur Sporever F1. Stream Sporever avec maintenant – aucun contrat, annulez à tout moment