Lewis Hamilton a déclaré qu’il était dans « No Man’s Land » sur le chemin de la cinquième place lors d’un Grand Prix de Monaco frustrant.
Le patron de l’équipe Frederic Vasseur, cependant, a souligné que le pilote britannique n’était « pas du tout bouleversé » après la course au milieu d’une nouvelle concentration sur ses échanges de radio avec l’ingénieur de course Ricciardo Adami.
Après une pénalité pour l’empirement de Verstappen max en qualification l’a abandonné de ce qui aurait été un meilleur quatrième de la saison sur la grille au septième, Hamilton a constitué deux endroits pour terminer cinquième dans la toute première course de Monaco qui comportait deux arrêts obligatoires.
Cependant, il est rentré à la maison 30 secondes derrière Verstappen, quatrième et 51 secondes, le vainqueur de la course Lando Norris. Isack Hadjar, sixième, a terminé 16 secondes derrière lui en sixième.
« Je ne peux pas commenter le reste de la course, pour moi, j’étais au milieu de nulle part », a-t-il dit Sporever F1.
«J’ai commencé le septième, j’étais derrière deux voitures pendant un certain temps, j’ai réussi à les nettoyer, puis j’étais dans No Man’s Land après cela.
« L’écart était relativement grand et je ne courais personne. J’avais besoin d’une voiture de sécurité ou quelque chose pour entrer en jeu, mais cela ne s’est pas produit. C’était assez simple à partir de là. »
Bien qu’il ait été coupé à la dérive des quatre voitures les plus principales après avoir passé son premier passage à la septième derrière Fernando Alonso d’Aston Martin et le taureau de course de Hadjar, Adami a dit à son pilote au 17e tour de « pousser maintenant, c’est notre course ».
Mais, parlant par la suite, Hamilton a admis qu’il ne savait pas pourquoi son ingénieur l’avait dit.
« L’information n’était pas exactement claire », a-t-il déclaré. «Je ne comprenais pas vraiment« c’est notre race ».
« Je ne savais pas pour quoi je me battais. Je me battais pour le prochain endroit à venir? Mais, en fait, quand je regarde les données, je n’étais nulle part à l’avance. J’ai beaucoup utilisé mes pneus à ce moment-là mais j’étais si loin d’eux de toute façon. »
Vasseur: Hamilton «pas bouleversé du tout» après la course
Un autre échange de radio a été révélé après la course du tour de refroidissement de Hamilton après avoir pris le drapeau à damier.
Après qu’Adami ait confirmé sa position finale de cinquième et a déclaré que Hamilton avait « perdu beaucoup de temps dans la circulation », le Britannique a remercié l’équipe pour le week-end, après avoir réparé sa voiture pour leur qualification après s’être écrasé lors des entraînements finaux et a déclaré qu’ils « vivaient pour combattre un autre jour ».
Plus loin sur les genoux, Hamilton a ensuite demandé: « Êtes-vous en colère contre moi ou quelque chose? »
Mais a posé des questions sur les échanges de Hamilton avec Adami à la fois pendant la course, puis sur le tour le ralentissement, Vasseur a déclaré: « Parce que lorsque le conducteur demande quelque chose entre le premier tour et le trois, nous devons attendre [until] Le tunnel pour répondre, pour éviter de lui parler pendant les coins.
« Ce n’est pas que nous dormons, ce n’est pas que nous prenons une bière sur le mur de la fosse, c’est juste parce que nous avons une section de la piste, où nous avons convenu avant de lui parler.
« Honnêtement, ce n’est pas une tension que le gars demande quelque chose. Il est entre le mur, il est sous pression, il se bat.
« Je lui ai parlé après la course, il n’était pas du tout bouleversé. »
Le triple en-tête européen de F1 se termine avec le Grand Prix espagnol à Barcelone, avec une couverture en direct à partir de vendredi sur Sporever F1. Stream Sporever avec maintenant – aucun contrat, annulez à tout moment