Lewis Hamilton pense que ses difficultés à Ferrari « vont être douloureuses » et dureront le reste de 2025 après un Grand Prix saoudien « horrible ».
Hamilton a commencé et a terminé un septième solitaire de la course de dimanche lors d’un autre week-end où il a été clairement surpassé par le coéquipier de Ferrari Charles Leclerc.
Depuis qu’il a remporté le GP chinois Sprint le mois dernier, Hamilton n’a pas battu Leclerc en qualification ou en course sur trois tours au Japon, à Bahreïn et en Arabie saoudite.
À Jeddah, il a terminé plus de 30 secondes derrière Leclerc, qui a marqué le premier podium de Ferrari de la saison.
« Rien de positif à prendre, à l’exception de Charles terminant sur le podium, ce qui est génial pour l’équipe », a déclaré Hamilton.
« C’était horrible, pas du tout agréable. Je glissais juste.
Hamilton a déclaré: « Je n’ai pas de réponses » lorsqu’on lui a posé des questions sur son ralentissement de la forme depuis la Chine et a coupé une figure confuse lorsque je parlais aux médias.
« Pour le moment, il n’y a pas de solution. Donc, c’est ainsi que ça va être pour le reste de l’année. Ça va être douloureux », a-t-il ajouté.
Hamilton: Les données des mines et de Leclerc ne sont pas massivement différentes
Hamilton et LeClerc ont tous deux déclaré qu’ils avaient des styles de conduite similaires et convergés sur les configurations avant la dernière course F1 en Arabie saoudite.
Leclerc est réputé comme le meilleur qualificatif de la grille, mais Hamilton n’a pas non plus été en mesure de le correspondre à la garniture de course, ce qui a été considéré comme une force tout au long de sa carrière en F1.
« Il [Leclerc] Conduit cette voiture depuis longtemps, donc il le sait vraiment très bien « , a déclaré Hamilton.
« Il y a beaucoup dans les données, c’est sûr. Honnêtement, il ne semble pas massivement différent dans les données. Je vais juste plus lentement dans les coins.
« Nous avons des configurations légèrement différentes. Je dois regarder et voir si cette configuration est la façon dont la voiture aime être. Lui et ses côtés font certainement un meilleur travail.
« En qualifiant, c’est moi qui extrait les performances. Dans la course, j’ai tout essayé, et la voiture ne voulait tout simplement pas aller plus vite. »
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