Lewis Hamilton a comparé les problèmes de freinage à la résolution de sa Ferrari à une « loterie » après que « deux des plus petits » changements de sa voiture aient conduit à une pratique de deux luttes chez l’équipe italienne Emilia Romagne Grand Prix.
En conduisant devant les célèbres fans de Tifosi de l’équipe lors d’un week-end de course en Italie pour la première fois depuis qu’il a rejoint Ferrari, la journée de Hamilton a semblé commencer prometteur lorsqu’il a terminé dans un dixième des McLarens du psychotage à la cinquième place sur la pratique d’une feuille de temps.
Mais la deuxième session s’est avérée tout à fait plus délicate car Hamilton n’a affiché que le 11e tour le plus rapide en une heure de course au cours de laquelle le sept fois champion a été entendu exprimer sa frustration avec les freins de sa voiture à plusieurs reprises par la radio d’équipe.
« P1 était bon », a déclaré Hamilton.
«J’étais vraiment, vraiment satisfait de la voiture en P1 et j’avais l’impression que nous avions fait un pas en avant et je me sentais vraiment positif.
« J’ai littéralement changé deux des plus petites choses qui n’auraient pas dû avoir à peine eu d’effet, le plus petit changement que nous ayons probablement fait cette année, et nous avons ensuite eu des problèmes de freinage qui ont ensuite fait une différence massive, donc c’était alors un combat avec cela.
« Cela a été un gros problème toute l’année, en fait. Je n’ai jamais vécu ça auparavant, donc c’est une nouvelle chose pour moi cette année. »
Déclarant que le problème n’était pas lié à ce qu’il continuait à s’habituer aux différents matériaux de freinage que Ferrari utilise par rapport à Mercedes, son équipe précédente de 12 ans, Hamilton a répondu « non » lorsqu’on lui a demandé si le problème de vendredi pouvait être résolu avant la course de samedi.
Il a ensuite ajouté: « C’est une loterie! Nous roulerons les dés. Vous en mettez un et ça marche et ensuite vous en mettez un autre et ce n’est pas le cas, et nous verrons.
« J’espère que demain nous comprenons quelque chose, nous y travaillons à coup sûr. »
Le coéquipier Charles Leclerc, qui a également signalé des problèmes avec les freins de sa voiture pendant la journée, avait terminé 0,4 s plus lent que Hamilton lors de la séance d’ouverture, mais était un peu moins de deux dixièmes plus rapidement que le Britannique sur le chemin du sixième temps le plus cher de la pratique.
Leclerc: Ferrari se concentrant sur l’amélioration du rythme de qualification
Après s’être assis à la journée des médias de jeudi en raison d’une maladie, Leclerc a déclaré qu’il « se sentait beaucoup mieux » pour son retour sur la piste vendredi – bien qu’il ait décrit sa séance d’ouverture dans la voiture comme ayant été « très délicate » en raison de divers problèmes avec le SF-25 après avoir terminé 12e.
Contrairement à Hamilton, la deuxième session de LeClerc s’est avérée plus productive – bien qu’il ait déclaré que cela a à nouveau souligné que le rythme unique était l’endroit où Ferrari avait besoin pour trouver une amélioration.
« FP2, nous avons tout rassemblé un peu plus et ça se sentait mieux de mon côté », a-t-il déclaré après avoir bloqué le sixième temps le plus rapide.
« Mais, encore, nous manquons de performances – et nous le savons. Notre point faible pour le moment est le rythme de qualification et nous devons encore y travailler. »
Lorsqu’on lui a demandé s’il était optimiste, ils pourraient trouver des performances supplémentaires pour les qualifications pour les mettre dans une meilleure position de départ pour la course de dimanche, Leclerc a répondu: « Pour être meilleur qu’aujourd’hui, oui. Pour aller prendre le poteau, honnêtement, je ne pense pas que nous ayons cela dans la voiture pour le moment.
« Mais le rythme de la course était fort, donc c’est positif. Mais c’est aussi une piste où le dépassement est très difficile, nous devons donc nous concentrer sur notre rythme de qualification. C’est là que nous mettons tous nos efforts et j’espère qu’il paiera [dividends] pour demain. «
Sporever F1 Emilia Romagna GP Horaire
Samedi 17 mai
9h: F3 Sprint
11 h 15: Emilia Romagne GP Pratique trois (La session commence à 11h30)
13h10: F2 Sprint
14h10: Emilia Romagne GP Builying Builying
15h: Emilia Romagna GP Qualifying *
17h: le carnet de qualification de Ted
Dimanche 18 mai
7h25: course de fonctionnalités F3
8h55: Race de fonctionnalité F2
12h30: Grand Prix Dimanche: Emilia Romagne GP Build-up
14h: le Grand Prix d’Emilia Romagne
16h: Drapeau à damier: réaction d’Emilia Romagne GP
17h: le carnet de Ted
* En direct sur l’événement principal de Sporever
La saison européenne de F1 commence avec le Grand Prix d’Emilia Romagne ce week-end, en direct sur Sporever F1. Stream Sporever avec maintenant – aucun contrat, annulez à tout moment