Lewis Hamilton dit qu’il s’excusera auprès de Charles Leclerc après avoir échoué à exécuter un ordre d’équipe Ferrari pour redonner un poste à son coéquipier à la fin du Grand Prix d’Azerbaïdjan.
Lors d’un week-end décevant pour l’équipe italienne, Leclerc a permis à Hamilton de la huitième place avec sept tours restants pour donner au sept fois champion du monde l’occasion d’utiliser ses pneus plus frais pour courir les voitures devant.
L’interrupteur a été réalisé sur la compréhension que Hamilton rendrait la position à Leclerc s’il échoue dans ses tentatives de progression, mais le Britannique n’a pas réussi à ralentir suffisamment sur l’approche du drapeau à damier et a terminé devant Leclerc.
Hamilton a dit: « Premièrement … évidemment j’étais plus rapide [in that moment of the race] Mais Charles était aimable de me laisser.
«À la fin, j’ai eu le message très tard, et j’étais comme zoné sur la voiture devant moi, même s’il y avait environ 0,0001% de chances de passer, j’espérais toujours peut-être.
« Et fondamentalement, j’ai soulevé les droits, et j’ai en fait freiné, mais il l’a raté à quatre dixièmes.
« Ce n’était qu’un mauvais jugement par moi-même. Je vais m’excuser auprès de Charles. À la fin de la journée, c’est [only] huitième et neuvième. «
Leclerc: peut-être que les règles n’étaient pas respectées par Hamilton
Leclerc a insisté sur le fait qu’il n’était pas trop gêné par l’incident en raison de l’insignifiance de la différence entre la huitième et la neuvième place, mais s’est demandé si Hamilton avait « respecté » les règles de l’équipe.
Leclerc a dit Sporever F1: « Honnêtement, pour un P8 ou un P9, ce ne sera pas un grand sujet de discussion. Cela ne me dérange pas vraiment.
«De toute évidence, ce sont des choses que nous sommes d’accord entre nous et les règles générales de la façon dont nous voulons travailler chaque fois qu’il y a un échange.
« Cela ne s’est pas produit, et c’est OK. Ce n’est pas comme si j’aurais été beaucoup plus heureux d’être P8, donc ça ne me dérange pas. »
S’adressant aux médias écrits à Bakou, LeClerc a ajouté: « Je veux dire, il y a des règles avec lesquelles nous savons que nous devons travailler. Et aujourd’hui, ces règles n’étaient peut-être pas respectées.
« Mais, encore une fois, P8-P9, P9-P8, cela va de l’avant évidemment, si nous nous battons pour des positions plus sexy, ce qui j’espère que ce serait le cas, alors j’espère que nous travaillerons d’une manière différente. »
«Lewis a eu une erreur de jugement»
Le directeur de l’équipe de Ferrari, Fred Vasseur, a insisté sur le fait que le changement des pilotes était « la meilleure option » pour les tentatives de l’équipe pour atteindre le meilleur résultat possible.
Hamilton a clôturé une bataille à trois pour la cinquième rang entre Liam Lawson, Yuki Tsunoda et Lando Norris, mais il était finalement susceptible d’avoir besoin d’un mouvement parmi le trio devant lui pour avoir une chance de faire du terrain.
Si Lawson avait été adopté par Tsunoda et Norris, Hamilton a peut-être eu une chance décente de passer le pilote des Bulls de course, mais le Red Bull et McLaren devant lui avaient également des pneus frais.
Vasseur a déclaré: « Je pense que la situation était claire pour nous, que Lewis avait un avantage des pneus. Et nous avons demandé à Charles de le laisser aller pour essayer de dépasser Tsunoda et Lawson.
« Charles avait un problème avec le [energy] Récupération et nous n’étions pas au sommet avec le moteur.
« Je pense que c’était la meilleure option pour nous de faire ce mouvement. »
Quant à l’échec de la restauration de leurs positions, Vasseur a accepté l’explication de Hamilton.
Il a ajouté: « Nous avons demandé à échanger et il semble que Lewis a eu une erreur de jugement sur la position de la ligne de départ / d’arrivée. »
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