Ferrari a apporté son aileron arrière rotatif innovant – surnommé la « macarena » – au Grand Prix de Chine. Lewis Hamilton est fier que l’équipe « pousse et poursuive » des améliorations si tôt dans la saison.
La Scuderia a fait sensation lors de l’avant-dernière journée d’essais à Bahreïn le mois dernier en présentant le design unique de l’aileron arrière de sa voiture SF-26.
Lorsque la voiture est en mode ligne droite, au lieu de la méthode habituelle consistant à aplatir l’élément supérieur de l’aileron arrière pour réduire la traînée, le design de Ferrari tourne dans une position inversée.
Le design n’a pas été présenté lors de l’ouverture de la saison la semaine dernière en Australie, mais a été repéré dans la voie des stands sur la voiture avant le week-end de sprint de ce week-end sur le circuit international de Shanghai, qui présente l’une des plus longues lignes droites du calendrier avec 1,1 km où la vitesse en ligne droite est la clé.
« Nous avons passé environ une journée entière sur l’aile, donc je pense que nous avons eu tout le roulage nécessaire », a déclaré Hamilton à propos de ses premiers essais.
« Et je suis très reconnaissant envers l’équipe aussi, car c’était en fait censé arriver plus tard et ils ont travaillé très dur pour le développer et l’amener ici.
« C’est donc formidable de voir que l’équipe se bat, qu’elle pousse, qu’elle court après et qu’elle fait vraiment des heures supplémentaires à l’usine pour pouvoir apporter des améliorations, parce que c’est le nom du jeu. »
« Je pense que l’année dernière, je n’ai pas pu voir tout le potentiel de l’équipe dans ce mode, parce que nous étions concentrés sur les voitures de cette année. »
Quant à savoir s’il avait ressenti une différence en pilotant l’aile – qui est maintenant appelée la « macarena » après la sensation de danse des années 1990 – à Bahreïn, Hamilton a déclaré : « Malheureusement, cela a fait la même chose, nous le voyons simplement dans le miroir.
« J’ai donc hâte de voir ce que cela va faire ici. »
« Ce n’est pas un écart impossible à combler » : Ferrari sera-t-elle plus proche de Mercedes en Chine ?
Ferrari arrive à Shanghai dans le but de s’appuyer sur un début compétitif dans la nouvelle ère de la F1 la semaine dernière à Melbourne, où ils ont terminé troisième et quatrième derrière les pilotes Mercedes.
Alors que les pilotes de la Scuderia poussent durement l’éventuel vainqueur de la course George Russell dans les premières étapes de la course de Melbourne avant que les stratégies ne divergent après une voiture de sécurité virtuelle, Hamilton affirme que l’avantage de 0,8 seconde de son ancienne équipe en qualification a montré l’écart que Ferrari doit réduire.
« Nous savions que Mercedes avait l’air vraiment fort, mais nous ne savions pas que l’écart était aussi grand que celui que nous avons vu », a déclaré Hamilton.
« Ce n’est pas un écart impossible à combler, mais il faudra que tout le monde soit sur le pont et je suis confiant dans mon équipe qui fera tout à l’usine pour essayer de combler cet écart. »
Hamilton – qui a remporté la course Sprint l’année dernière en Chine dans ce qui reste le meilleur résultat de sa carrière chez Ferrari jusqu’à présent – a minimisé ses chances de battre Mercedes ce week-end mais espérait faire un autre pas en avant.
« Il est beaucoup trop tôt pour le dire et, deuxièmement, nous étions à huit dixièmes de retard lors des qualifications lors de la dernière course », a-t-il ajouté.
« Nous n’avons pas ajouté huit dixièmes de performance à la voiture en quatre jours. Je pense qu’il sera encore très difficile de battre Mercedes ce week-end. Il faut aussi supposer que les autres vont accélérer – comme McLaren et la deuxième Red Bull qui sont également dans la lutte. »
« Nous allons simplement nous concentrer sur le fait de faire le meilleur travail possible et de tirer le meilleur parti de la voiture. »
Il a ajouté : « Ce n’est pas huit dixièmes mais nous espérons pouvoir extraire un peu plus de la voiture ce week-end. Je suis donc vraiment excité pour le week-end. »
Son coéquipier Charles Leclerc, qui s’est engagé dans un duel passionnant pour la tête avec Russell dimanche dernier, estime que la distance de course plus longue offre cependant à nouveau à Ferrari sa meilleure chance de défier les Flèches d’argent pour le moment.
« En qualifications, il faudra beaucoup de travail pour modifier l’avantage dont ils disposent », a déclaré Leclerc.
« Huit dixièmes à Melbourne, c’était absolument énorme, je ne m’attends pas à ce que ce soit beaucoup plus serré ici.
« Plus près, c’est sûr, il y a des choses que nous optimisons et que nous n’avons pas optimisées à Melbourne, donc ça va s’améliorer. Mais ils ont toujours un avantage significatif. »
« En course, nous sommes plus proches donc j’espère qu’à partir de ce week-end nous pourrons leur mettre un peu plus de pression. »
Calendrier du GP de Chine de Sporever F1
vendredi 13 mars
1h05 : Entraînements de l’Académie F1
3h00 : Pratique du GP de Chine (début de la séance à 3h30)*
5h30 : Conférence de presse des chefs d’équipe*
6h00 : Qualifications F1 Academy*
6h45 : Qualifications GP Sprint de Chine (début de la séance à 7h30)*
samedi 14 mars
2h25 : préparation du GP Sprint de Chine*
3h00 : GP DE CHINOIS SPRINT*
4h30 : Le carnet de sprint de Ted*
5h30 : Course 1 de l’Académie F1*
6h30 : préparation des qualifications du GP de Chine*
7h00 : QUALIFICATION GP DE CHINOIS*
9h : Carnet de qualification de Ted*
dimanche 15 mars
2h35 : Course 2 de l’Académie F1*
5h30 : Préparation du GP de Chine : Grand Prix dimanche*
7h00 : LE GRAND PRIX DE CHINOIS*
9h : Réaction du GP de Chine : drapeau à damier*
10h : Le carnet de Ted*
*Également sur le Main Event de Sporever
La Formule 1 est à Shanghai pour le premier week-end Sprint de la saison 2026 lors du Grand Prix de Chine à partir de ce vendredi, en direct sur Sporever F1. Diffusez Sporever avec MAINTENANT – pas de contrat, annulez à tout moment