Après plus d’un an d’anticipation, il ne reste que quelques jours pour attendre les débuts en compétition de Lewis Hamilton dans une Ferrari.
Le sept fois champion du monde a stupéfait le monde sportif en acceptant un déménagement à Ferrari en février 2024, mais avait besoin de voir la dernière année de son contrat Mercedes avant de rejoindre l’équipe italienne.
Dans ce qui était déjà considéré comme une saison passionnante alors que la Formule 1 entre dans la dernière année de son cycle de réglementation actuelle, le conducteur le plus célèbre du sport étant au volant de sa voiture la plus célèbre a un intérêt de pré-saison sur ce qui semble être un sommet de tous les temps.
Le lieu de la première apparition de la course de Ferrari de Hamilton est le Grand Prix d’Australie, avec Melbourne intervenant pour accueillir l’ouverture de la saison pour la première fois depuis 2019 à la suite du fait que le Grand Prix de Bahreïn est repoussé jusqu’en avril à cause du Ramadan.
Alors que l’emplacement exige un réveil précoce pour la base de fans britannique de Hamilton, l’incroyable atmosphère adaptée aux fans d’Albert Park est sûr de créer l’un des week-ends les plus mémorables que le sport a vus depuis un certain temps.
Avant l’arc de Hamilton, voici tout ce que vous devez savoir sur la façon dont nous sommes arrivés à ce point et à quoi s’attendre.
Comment Hamilton a rejoint Ferrari
Hamilton était depuis longtemps lié à un déménagement à Ferrari, mais le temps semblait s’épuiser alors que le Britannique s’approchait de la quarantaine et Ferrari semblait réglé avec une solide gamme de pilotes de Charles Leclerc et Carlos Sainz.
Cependant, Hamilton était clairement frustré après deux ans – et un troisième imminent – de ne pas avoir de voiture capable de lui permettre de concourir pour un titre record de conducteur, et peut-être aussi de prendre note du patron de Mercedes Toto Wolff du désir de signer son grand rival Max Verstappen et de faire passer la sensation des adolescents Andrea Kimi Antonelli.
Lent progrès dans les négociations entre Sainz et Ferrari sur un nouveau contrat a ouvert une fenêtre, et très soudainement le 1er février, Sporever ‘ Craig Slater a dirigé les médias internationaux en confirmant que Hamilton rejoignait Ferrari.
Le résultat a été une 12e et dernière campagne légèrement maladroite à Mercedes pour Hamilton, qui comprenait une victoire étonnante au Grand Prix britannique, mais aussi de nombreux bas car il était dominé en qualifiant par son coéquipier George Russell.
Alors qu’il a finalement semblé laisser les flèches en argent en très bons termes, Hamilton a clairement indiqué dans les dernières étapes de 2024 qu’il avait hâte de se rendre à Ferrari.
Le régime de test intense de Hamilton
Hamilton a eu sa première journée officielle à Ferrari le lundi 20 janvier, avec l’équipe et le conducteur partageant des images frappantes de sa visite à leur base de Maranello, où il a été accueilli par le président John Elkann, le directeur général Benedetto Vigna et le directeur de l’équipe Fred Vasseur.
Quelques jours plus tard, Hamilton a commencé un programme TPC (test des voitures précédentes) conçu pour le familiariser avec les nombreux éléments des opérations de voiture et de piste de Ferrari qui diffèrent de ce à quoi il s’était habitué chez Mercedes.
Malgré les conditions brumeuses et le test étant techniquement privé, des centaines, peut-être des milliers de fans se sont présentés pour soutenir Hamilton sur le circuit Ferrari de Ferrari, et il a montré son appréciation en s’aventurant au bord du circuit pour les reconnaître.
La prochaine sortie de Hamilton a été à Barcelone une semaine plus tard, où il ferait la une des journaux après avoir écrasé la voiture de l’équipe en 2023, malgré aucune vidéos ou images de l’incident ou de la voiture ne soit disponible.
Il a eu d’autres sorties à Barcelone, d’abord dans un test de pneu Pirelli dans la voiture de Ferrari en 2024, puis en maximisant son allocation TPC avec une nouvelle course sur le circuit de Catalunya dans le modèle 2023.
Hamilton a pu conduire le challenger en 2025 de Ferrari – quoique sous les limitations – pour la première fois le 19 février dans leur Fiorano Shakedown.
Ensuite, les tests officiels de pré-saison à Bahreïn, qui semblaient se dérouler sans heurts pendant les deux premiers jours avant qu’un problème technique le dernier après-midi, ait empêché Hamilton de faire une simulation de course et a laissé quelques points d’interrogation suspendus au-dessus de Ferrari.
Qu’a dit Hamilton sur la voiture de Ferrari 2025?
Avant le test de pré-saison, Hamilton a expliqué à plusieurs reprises à quel point il a trouvé ses premières semaines excitables et agréables à Ferrari, mais les commentaires les plus intéressants qu’il a faits est venu après avoir conduit le SF-25.
S’exprimant à Bahreïn après sa deuxième journée dans la voiture, Hamilton a déclaré: « Je pense qu’il est un peu tôt à dire, mais j’apprécie vraiment la voiture. Nous nous lions lentement, je pense.
« Jusqu’à présent, j’aime vraiment conduire cette voiture. »
Vendredi, Hamilton a fait plus d’interviews, date à laquelle Lando Norris de McLaren – le premier favori du titre – avait fait une forte simulation de course qui a attiré l’attention du paddock.
Alors que son ton est resté positif, Hamilton semblait accepter que Ferrari ne commencerait pas nécessairement la saison à égalité avec les champions des constructeurs en titre.
« McLaren a fait une grande course hier, et je pense que Max a également fait un décent aujourd’hui, compte tenu des températures », a-t-il déclaré. «Il est difficile de savoir ce que le carburant charge tout le monde, car nous faisons tous nos propres programmes différents, vous devez donc tout prendre avec une pincée de sel.
« McLaren a remporté les constructeurs l’année dernière. Nous nous attendons à ce qu’ils soient l’un des plus rapides, sinon les plus rapides, comme avec Red Bull, qui a dominé pendant de nombreuses années.
« Nous avons certainement du travail à faire pour améliorer. »
Un record du huitième championnat est-il réaliste?
Il serait sans aucun doute idéal pour la Formule 1 pour que Hamilton soit en lice pour un huitième titre record, avec un tel scénario qui transcende le sport après son déni controversé en 2021 du triomphe de point de repère.
Avant les tests, la plupart considéraient McLaren et Ferrari comme susceptibles d’avoir les voitures les plus fortes de 2025, faisant de Norris et de son coéquipier Oscar Piastri, avec Hamilton et Leclerc.
Malgré un sentiment que Red Bull pourrait être derrière leurs rivaux, Verstappen reste un concurrent majeur étant donné qu’il est peu susceptible de perdre de nombreux, voire des points au nouveau coéquipier Liam Lawson.
Il est toujours dangereux de lire trop dans les tests, tout d’abord parce que vous ne pouvez jamais être complètement sûr dans les modes et les configurations que les voitures étaient exécutées, mais aussi en raison des conditions.
Ce dernier élément était particulièrement significatif étant donné que les températures étaient bien inférieures au niveau prévu à Bahreïn, et le patron de Ferrari, Vasseur, a laissé entendre que les conditions n’auraient peut-être pas adapté à son équipe, suggérant à Melbourne, il « sera probablement une toute autre histoire ».
L’autre question est de savoir si Hamilton a toujours la capacité de remporter un titre.
Il ne fait aucun doute que son rythme de course et son métier restent là-haut avec tout autre pilote sur la grille, mais il devra redécouvrir une forme de qualification – en particulier contre le léclerc rapide – s’il veut avoir un espoir d’être dans le mélange.
Que fait le Sporever F1 Les experts attendent de Hamilton?
Sporever F1 Ted Kravitz dit qu’il ne devrait pas y avoir de panique même si Ferrari n’est pas tout à fait au rythme de McLaren – ou de quelqu’un d’autre – pour commencer la saison.
« Il y a des signes très positifs que Hamilton apprécie la façon dont la Ferrari conduit plus que la Mercedes », a déclaré Ted.
« Je pense qu’il a ce qu’il voulait en termes de positionnement du conducteur dans le cockpit. Il n’y a aucune plainte de n’importe quel côté. Il est essentiel, il a identifié que les concepteurs et l’équipe derrière lui sont à la hauteur de la qualité du championnat et il reconnaît qu’il a tout ce dont il a besoin dans la équipe pour développer la voiture et développer ses rivaux pour essayer de remporter le championnat de cette année.
« Donc, même si la Ferrari ne gagne pas de courses au début de la saison, Lewis Hamilton est sûr qu’ils pourront gagner des courses et rattraper celui qui est le pacesetter. »
Sporever F1 Martin Brundle s’attend à voir un Hamilton totalement revitalisé sur la grille.
Il a dit: « Comme le dit le vieil adage, un changement est aussi bon qu’un repos et le mouvement de Ferrari semble fonctionner pour Lewis. Je ne l’ai jamais vu sourire autant.
« Bien que nous ayons vu dans le passé Fernando Alonso, Kimi Raikkonen, Michael Schumacher et Niki Lauda reviennent après le temps hors du sport, Lewis n’a jamais eu une pause de F1 depuis qu’il a commencé en 2007, mais je pense que ce mouvement Ferrari est l’équivalent pour lui.
« Nous voyons que l’observer et la lecture de ses mots. Il semble vraiment énergisé et revigoré par cette nouvelle opportunité. »
Combien de temps Hamilton continuera-t-il à Ferrari?
Hamilton a signé ce qui a été annoncé comme un accord « pluriannuel » avec Ferrari, ce qui signifie qu’il devrait au moins conduire à l’équipe italienne en 2026 lorsque de nouvelles réglementations drastiques sont introduites, réinitialisant potentiellement complètement l’ordre hiérarchique.
Les seuls scénarios dans lesquels on pourrait imaginer que Hamilton choisir de s’arrêter serait le sublime ou le désastreux. Un huitième titre pourrait le laisser du contenu, tandis qu’une mauvaise campagne a le potentiel de le quitter sans croire qu’il est toujours en mesure de rivaliser avec ses jeunes rivaux.
Tous les signaux suggèrent que c’est plus qu’un mouvement d’une saison, et que si les choses se passent bien, Hamilton pourrait conduire pendant plusieurs années à Ferrari.
Peu de temps avant l’annonce de son déménagement au début de 2024, il a embauché l’ami de longue date Marc Hynes comme son « directeur de course » dans un bouleversement de son équipe de soutien qui a semblé construit pour s’assurer que la mégastar pourrait pleinement se concentrer sur la course.
Depuis qu’il a rejoint Ferrari, Hamilton a également renommé l’entraîneur de la performance Angela Cullen, qui a quitté son équipe en 2023 après l’avoir soutenu pendant une période extrêmement réussie à Mercedes.
Sporever F1 en direct australien GP Horaire
Jeudi 13 mars
- 2h30: Conférence de presse des conducteurs
- 5h du matin: The F1 Show: Lights Out 2025 *
- 21h45: F3 Pratique
- 22h55: F2 Pratique
Vendredi 14 mars
- 1h du matin: la pratique du GP australienne (session commence à 1h30) *
- 2 h 55: F3 Qualify *
- 3h40: Conférence de presse des directeurs d’équipe
- 4h45: Australian GP Practice deux (la session commence à 5h du matin *
- 6h25: F2 Qualification *
- 7h15: le spectacle F1 *
Samedi 15 mars
- 12h10: F3 Sprint *
- 1h10: Australian GP Practice Three (Session commence à 1h30) *
- 3h10: F2 Sprint *
- 4h15: accumulation de qualification australienne GP *
- 5h du matin: Australian GP Qualify *
- 7h du matin: le carnet de qualification de Ted *
- 21h55: F3 Race Feature *
Dimanche 16 mars
- 12h25: F2 Race Feature *
- 2h30: Australian GP Build-up: Grand Prix Dimanche *
- 4h du matin: le Grand Prix australien *
- 6h du matin: Réaction australienne GP: drapeau à damier *
- 7h du matin: le cahier de Ted *
- 7h55: relecture australienne GP Race
- 10h: les points forts de GP australiens
- 19h: Villeneuve Pironi – Trady inédite de la course
* Également sur l’événement principal de Sporever
Regardez les 24 week-ends de course à partir de la saison de Formule 1 2025 en direct Sporever F1à commencer par le GP australien du 14 au 16 mars. Stream Sporever avec maintenant – aucun contrat, annulez à tout moment