Les pilotes Ferrari Lewis Hamilton et Charles Leclerc ont été disqualifiés par le Grand Prix chinois après que leurs voitures respectives ont échoué les vérifications techniques après la course.
Les coéquipiers Leclerc et Hamilton ont terminé respectivement cinquième et sixième pour Ferrari dans la course de Shanghai, mais leurs voitures sont tombées en faute de deux contrôles de contrôle différents effectués par le délégué technique de la FIA.
La voiture de Leclerc a été jugée sous 1 kg en sous-pondération tandis que Hamilton a été jetée pour une usure excessive de blocs de dérapage – la même contrefaçon concernant la planche sur le dessous de la voiture qui lui a coûté la deuxième place au GP américain en 2023 lorsqu’un conducteur de Mercedes.
Dans un communiqué, Ferrari a déclaré: « Charles était sur une stratégie à guichet unique aujourd’hui et cela signifiait que son usure de pneus était très élevée, ce qui a fait que la voiture était insuffisante.
«En ce qui concerne l’usure de Skid de Lewis, nous avons mal évalué la consommation par une petite marge.
«Il n’y avait aucune intention de gagner un avantage.
« Nous allons apprendre de ce qui s’est passé aujourd’hui et nous assurer de ne plus faire les mêmes erreurs. Clairement, ce n’est pas la façon dont nous voulions terminer notre week-end de GP chinois, ni pour nous-mêmes, ni pour nos fans dont le soutien pour nous est inébranlable. »
Les Stewards ont déclaré qu ‘ »il n’y a pas de circonstances atténuantes » et « l’équipe a confirmé que c’était une véritable erreur de leur part ».
La suppression des deux Ferrari de la classification finale a permis à l’équipe italienne de perdre 18 points potentiellement cruciaux dans le championnat des constructeurs, les laissant derrière Williams au cinquième rang du classement de début de saison et leur laissant 61 points derrière les leaders McLaren.
Hamilton est neuvième dans le championnat des pilotes sur seulement neuf points – dont huit ont été remportés dans sa superbe victoire de sprint samedi – avec Leclerc une place sur huit. Lando Norris mène le classement sur 44 points.
Pierre Gasly d’Alpine, qui a terminé 11e à Shanghai, a également été disqualifié pour avoir échoué aux contrôles de poids après la course.
La double exclusion de Ferrari a mélangé la seconde moitié du top 10 en Chine à un effet dramatique, Haas les plus grands gagnants.
Esteban Ocon a été promu du septième au cinquième, avec coéquipier recrue britannique Oliver Bearman Passant du 10e au huitième dans l’autre voiture de l’équipe appartenant à des États-Unis.
Mercedes ‘ Kimi Antonelli a déménagé dans le sixième, tandis que Williams ‘ Alex Albon a été promu septième.
Avec un gaz exclu et donc incapable de bénéficier de ce qui avait été le 11e, Aston Martin Promenade en lance passé du 12e au neuvième, avec Carlos Sainz Prenant le point final en 10e pour ouvrir son compte Williams après un départ difficile.
Pourquoi Hamilton a-t-il été disqualifié?
Dans les échos du problème qui ont vu la voiture Mercedes de Hamilton exclue de l’événement d’Austin 2023 – qui a été un autre week-end de Sprint, lorsque le temps d’installation des équipes sur la piste est raccourci en une seule session – les vérifications post-course effectuées par le délégué technique de la FIA Jo Bauer dimanche en Chine ont montré l’épaisseur de l’assemblage de la planche sous sa voiture SF-25.
Les mesures prises par Bauer ont montré que l’épaisseur du dérapage arrière était de 8,6 mm sur le côté gauche, 8,6 mm sur la ligne centrale et 8,5 mm sur le côté droit.
Les équipes F1 tentent généralement de faire fonctionner leur voiture aussi bas que possible au sol afin de gain aérodynamique, mais doit s’assurer que les blocs de dérapage sur la planche en bois ne portent pas au-delà des limites minimales pendant la course.
S’exprimant avant sa disqualification, Hamilton avait admis qu’il avait « eu du mal avec la performance » dans le SF-25 dans la course de 56 tours après avoir mis en place des changements dans le sillage de son impressionnant sprint samedi.
« En fin de compte, nous avions une voiture assez décente dans le sprint, puis nous avons apporté des changements parce que nous essayions d’avancer et d’améliorer la voiture et nous avons aggravé les choses, en gros, en faisant des qualifications », a-t-il déclaré à Sporever Italie.
« Ensuite, c’était encore pire dans la course. Tellement malheureux mais très, très difficile de suivre les gars à l’avance. Mais beaucoup ont appris. »
Puis a demandé si Ferrari avait de plus grands défis de hauteur de conduite avec leur voiture par rapport aux rivaux au milieu des suggestions qu’elle avait été soulevée, Hamilton a dit: « Ah, qui a dit cela? Je ne sais pas qui a dit que nous avons levé la voiture.
« Mais, non, nous avons apporté d’autres changements surtout aussi bien que cela, mais pas massivement – c’est comme de petites quantités. Mais toutes les pièces ensemble l’ont empiré. Charles a testé quelque chose à Bahreïn et je ne l’avais pas testé mais nous sommes tous les deux allés de cette façon et c’était mal, donc je sais ne pas faire ça à nouveau! »
Pourquoi LeClerc a-t-il été disqualifié?
La Ferrari de Leclerc, comme l’Alpine de Gasly, s’est avérée être un sous-pondération de 1 kg.
Dans le cas de Leclerc, la voiture s’est avérée être inférieure au poids une fois que le carburant restant avait été drainé de lui et un échantillon de carburant obligatoire de deux litres prélevé malgré la FIA en tenant compte de l’aile avant cassée que le mongasque avait transporté à travers la course.
La voiture de Leclerc avait subi les dégâts lors d’un affrontement de premier tour avec Hamilton.
Ferrari a choisi de ne pas le remplacer pendant la course, LeClerc en continuant à profiter étonnamment d’une compétition montrant par rapport à son coéquipier et terminant après le Britannique a suggéré à la radio qu’ils changent de position.
Expliquant la violation des règles, Bauer a déclaré: « Après la course, la voiture numéro 16 [Leclerc] a été pesé et son poids était de 800,0 kg, ce qui est le poids minimum requis … car l’aile avant a été endommagée (la plaque d’extrémité FW manquante a été récupérée et pesée avec la voiture), la voiture a été relevée avec un assemblage d’aile avant de rechange officiel de la voiture 16 et son poids était de 800,5 kg.
« Après cela, le carburant a été épuisé de la voiture et 2,0 litres de carburant ont été retirés. La voiture a été drainée en fonction de la procédure de drainage soumise par l’équipe dans leur document de légalité. La voiture a été pesée à nouveau sur les échelles de la FIA (avec l’assemblage officiel de l’aile avant de la voiture 16) et le poids était de 799,0 kg. »
Il n’y a généralement pas de latitude autorisée lorsque les violations des réglementations techniques se produisent, mais marginale de l’infraction et si elle aurait ou non constitué un gain de performance sur la bonne voie.
La Formule 1 se rend au circuit emblématique de Suzuka pour le Grand Prix japonais le 4 au 6 avril, en direct sur Sporever F1. Stream Sporever avec maintenant – aucun contrat, annulez à tout moment