Le patron de Mercedes, Toto Wolff, a affirmé que George Russell avait raté la pole position du Grand Prix d’Italie parce qu’il s’était « fait battre » par Max Verstappen lors des dernières phases de qualification à Monza.
Russell semblait être sur la bonne voie pour être à la hauteur de son statut de favori de la pole, mais son dernier tour lancé a été compromis par le ralentissement de Verstappen de Red Bull devant lui et son coéquipier Mercedes Kimi Antonelli.
Mercedes avait placé le leader du championnat Antonelli en piste devant Russell pour remorquer le Britannique, car l’Italien purgeait des pénalités pour avoir dépassé son allocation de pièces moteur pour la saison et allait prendre le départ de la course depuis le fond de la grille, quelle que soit sa position de qualification.
Russell a encore amélioré son temps pour être le plus rapide, mais s’est ensuite fait arracher la pole par Pierre Gasly d’Alpine, qui a réussi l’un des plus gros chocs de qualification de l’histoire du sport.
Interrogé par Sporever F1 Si quelque chose s’était mal passé pour que Russell ait raté la pole, Wolff a déclaré : « Oui, je pense qu’à la fin, il s’est fait battre par Max lors du dernier run lors du lancement du tour.
« C’était tout simplement beaucoup trop serré, et cela a finalement compromis le temps au tour et cela a fait perdre la pole position. »
Russell : C’était un désastre avec Verstappen
Le remorquage de la voiture devant étant crucial pour réaliser un tour rapide à Monza, Verstappen a cherché à forcer une autre voiture devant après avoir perdu le contact avec les McLaren devant lui.
Alors que Verstappen ralentissait avant le dernier virage, Antonelli dépassait la Red Bull, tandis que Russell restait juste derrière eux.
Même si un remorquage est utile, être trop près de la voiture qui précède pendant tout le tour peut également avoir un impact négatif sur les performances, ce que Russell a estimé être le cas.
« Nous avons eu un peu de désordre avec Verstappen à l’entrée du tour », a déclaré Russell. « Il voulait faire le remorquage, Kimi était là aussi et j’ai fait mon tour à une seconde et demie derrière Max, ce qui n’était pas idéal.
Lorsqu’on lui a demandé si Mercedes aurait pu faire quelque chose différemment pour éviter cette situation, Russell a répondu : « Je pense que non, tout allait bien, mais ensuite, en entrant dans Parabolica, Max a juste freiné brusquement, et il ne voulait pas être la voiture de tête. »
« Donc, c’est juste une de ces choses. Vous ne pouvez pas contrôler ce que font les autres. Kimi était là pour me donner le sillage, ce qu’il a fait parfaitement lors du premier run, mais évidemment avec Max, je pense que cela a également rendu difficile pour Kimi de savoir quoi faire. »
« Donc, c’était juste un peu malheureux. Avec le recul, il aurait probablement été préférable de ne pas essayer cela, mais nous voulions tout donner. »
Malgré sa frustration de rater la pole, Russell reste avec de fortes chances de réduire son déficit de 59 points sur Antonelli en tête du classement.
Il a dit Sporever F1: « Je me sens bien. Je pense que la clé est simplement d’avoir un départ propre, un premier tour propre.
« Tant que je suis dans le top trois ou quatre après les premiers tours, vous avez toujours de bonnes chances de vous battre pour la victoire. C’est l’objectif. »
Verstappen : Ma voiture sautait comme un kangourou
Verstappen n’a pas abordé l’incident du dernier virage après les qualifications, mais a révélé que son propre rythme avait été compromis par des dommages causés à sa voiture, la faisant sauter « comme un kangourou ».
« Dès que je suis parti pour les qualifications, quelque chose a encore échoué sur la voiture », a déclaré Verstappen à Sporever F1.
« C’est quelque chose dont nous sommes conscients, et cela arrive plus souvent au cours de l’année, mais cela coûte simplement du temps au tour à basse vitesse, où la voiture commence à sauter beaucoup plus qu’elle ne devrait le faire. Sur les bosses, les vibreurs, la voiture n’est plus conforme. »
« En fait, j’étais très content de la voiture en FP3 parce que nous avons fait un grand pas en avant par rapport à hier. La voiture était dans une bien meilleure fenêtre, et globalement, je pense qu’aujourd’hui, elle était dans une bien meilleure fenêtre, et globalement, je pense qu’aujourd’hui, elle était dans une bien meilleure fenêtre.
« Mais quand vous n’avez aucun contrôle de conduite et que la voiture saute comme un kangourou, vous ne pouvez pas être cohérent. C’est en fait un peu dommage de ne pas optimiser nos performances. »
Le quadruple champion du monde s’est qualifié sixième mais passera à la cinquième place sur la grille en raison d’une pénalité sur la grille pour Oscar Piastri.
Concernant ses perspectives pour la course, il a ajouté : « Nous devons être capables de changer quelle que soit la pièce, car sinon ça va être assez difficile de courir comme ça. »
Calendrier en direct du GP d’Italie de Sporever F1
dimanche 6 septembre
7h10 : Course vedette F3
8h40 : Course vedette F2
10h40 : Course Porsche Supercup
12h30 : Dimanche Grand Prix : préparation du GP d’Italie
14h : LE GRAND PRIX D’ITALIEN
16h : Drapeau à damier : réaction du GP d’Italie
17h : Le carnet de Ted
*également sur le Main Event de Sporever
La Formule 1 est à Monza pour la course à domicile de Ferrari lors du Grand Prix d’Italie avec la course de dimanche en direct à 14 heures sur Sporever F1. Diffusez Sporever avec MAINTENANT – pas de contrat, annulez à tout moment