Le patron de Mercedes Toto Wolff Bemoans ‘Abyssal’ Monaco GP se qualifie comme George Russell et Kimi Antonelli manquer le top 10

Le directeur de l’équipe de Mercedes, Toto Wolff, a décrit l’écran de qualification du Grand Prix de Silver Arrows comme « abyssal » après que George Russell et Kimi Antonelli ont tous deux raté le top 10.

Les deux pilotes de Mercedes n’ont pas réussi à atteindre le troisième trimestre lors de la même course pour la première fois en plus de trois ans alors qu’Antonelli s’est écrasé au premier trimestre avant qu’une défaillance technique ne mette fin à la session de Russell au deuxième trimestre.

Russell commencera à partir du 14e, Antonelli 15e ayant mis un temps assez rapide pour passer du premier trimestre malgré le fait de s’écraser dans les stades de dernière série du segment.

Réfléchissant sur la session, Wolff a dit Sporever F1: « Abysé.

«Nous avons juste commencé à avoir une voiture qui est allée et ces erreurs, elles se produisent, qu’elles soient un chauffeur senior ou non.

« En ce qui concerne George, nous devons découvrir ce qui s’est passé sur le moteur. »

Mercedes, qui est deuxième derrière McLaren dans le championnat des constructeurs après sept tours de la saison 2025, avait lutté pour le rythme tout au long de l’entraînement à Monaco mais semblait avoir trouvé des performances dans les premiers stades de la qualification.

La course de dimanche voit l’introduction d’une nouvelle règle à Monaco exigeant que chaque conducteur doit utiliser trois ensembles de pneus – et donc faire deux arrêts aux stands à moins d’interruptions du drapeau rouge – qui a au moins donné à Wolff un peu d’espoir que les flèches en argent puissent progresser.

« Nous espérons avoir une grille inversée ou quelque chose comme ça! » Il a plaisanté. « Avec ces deux arrêts obligatoires, il y a quelques variables. »

Russell «vraiment frustré en ce moment»

La session de Russell s’est terminée au début du Q2 lorsque sa Mercedes a perdu de l’énergie électrique après avoir passé une bosse à la sortie de Ste Devote, avant de finalement s’arrêter dans le tunnel.

Son arrêt est survenu six jours après que Antonelli se soit retiré du GP d’Emilia Romagne avec un problème de papillon, et Russell a dit Sporever F1: « Deux courses, deux problèmes. Ce n’est évidemment pas bon. Des raisons totalement différentes.

«J’étais en ligne droite et j’ai frappé la bosse. La bosse était là tout ce week-end mais à cette occasion, le moteur a cessé de fonctionner.

«Je suis vraiment frustré en ce moment. La qualification ici est la plus excitante de la saison et du premier tour au premier trimestre, je me sentais dans le jeu. Je me sentais fort dans la voiture.

« Je ne doutais pas que nous aurions pu nous battre pour une bonne position. »

Et bien que la nouvelle règle des pneus de Monaco devrait offrir plus d’occasions aux conducteurs plus loin sur le terrain de faire tourner leurs week-ends, ce qui est normalement le cas sur la piste de rue étroite, un Russell pessimiste a toujours suggéré: « Je pense que vous verrez la moitié des conducteurs ira une direction, la moitié ira dans l’autre, donc vous ne pouvez pas faire de cette position.

« Deux arrêts en stand pour Monaco ne sont pas normaux, mais deux arrêts en stand dans de nombreuses autres courses sont très normaux, donc il n’y aura pas de révélations.

« Nous nous préparions de quelques positions de grille avant. Nous n’avions aucun plan de stratégie de P14 et P15. Nous sommes ici maintenant et ce n’est pas bon. »

Antonelli admet un crash «complètement sur moi»

Antonelli commencera une seule place derrière son coéquipier, mais la première sortie de qualification de la recrue italienne a été auto-infligée après avoir brisé la suspension de sa voiture à gauche contre l’Armco se tournant vers la chicane Harborside sur son dernier tour de premier Q1.

« Ce fut une erreur très inutile et coûteuse », a admis Antonelli. « Une honte de terminer la session comme celle-ci.

« Je suis désolé pour l’équipe parce que c’était entièrement sur moi. »

Le joueur de 18 ans a dit qu’ils devaient maintenant « faire quelque chose de fou » pour essayer de récupérer un meilleur résultat de leur week-end.

« Nous devons penser très différemment », a-t-il déclaré.

« Aussi parce que nous ne nous attendions pas à commencer aussi loin avec les deux voitures, donc nous devons certainement faire quelque chose de fou. Je devrai parler avec l’équipe pour rattraper autant d’endroits que possible. »

Horaire GP de Sporever F1

Dimanche 25 mai
6h55: F3 Race Feature Race
8h35: Race de fonctionnalité F2
12h30: Grand Prix Dimanche: Monaco GP Build-up *
14h: le Grand Prix de Monaco *
16h: Drapeau à damier: réaction de Monaco GP
17h: le carnet de Ted
17h30: L’Indy 500

* En direct sur l’événement principal de Sporever

La prochaine étape dans le triple-tête européen de F1 est le «Jewel in the Crown», le Grand Prix de Monaco ce week-end, avec la course de dimanche en direct à 14 heures sur Sporever F1. Stream Sporever avec maintenant – aucun contrat, annulez à tout moment