La saison 2025 passionnante de la Formule 1 ayant atteint ses vacances d’été, regardez en arrière sur un récapitulatif de course par course de la bataille délicatement pertinente de Lando Norris avec Oscar Piastri pour le titre des pilotes.
La paire McLaren a laissé le reste du terrain derrière eux alors qu’ils recherchent chacun un premier championnat du monde s’étant combiné pour amener son équipe un titre de constructeur l’année dernière.
La bataille a reflué et a coulé à merveille au cours des 14 premiers tours, avec la victoire de Norris en Hongrie avant la pause après avoir réduit l’avance de Piastri à seulement neuf points.
Tout est encore à jouer pendant les 10 derniers tours de la saison, qui reprend avec le Grand Prix néerlandais du 29 au 31 août, avec Chaque session de chaque course en direct sur Sporever F1.
GP australien: Norris triomphe alors que Piastri tourne sur le sol à domicile
Norris a parfaitement commencé la saison en convertissant la pole position en victoire alors qu’il maîtrisait un ouverture chaotique dans des conditions mixtes.
Il a été mis au défi pour la majorité de la course par le coéquipier Piastri jusqu’à ce que un énorme drame au tour 44, lorsque une forte pluie soudaine a conduit les deux McLarens à glisser largement dans le secteur final. Norris a réussi à se remettre rapidement sur la route, mais Piastri, à la grande dévastation de ses fans de ses fans, est resté coincé sur l’herbe mouillée pendant plus d’une minute.
Norris a repoussé Max Verstappen dans les phases de dernières étapes pour remporter une victoire passionnante, tandis que Piastri ne pouvait se remettre qu’au neuvième.
Points: Norris 25-2 Piastri
GP chinois: Piastri remonte au premier week-end de sprint 2025
Piastri a suivi Lewis Hamilton Home lors du premier sprint de la saison tandis que Norris a payé le prix d’un mauvais sprint qualificatif et d’un tour d’ouverture difficile, mettant fin au concours raccourci au huitième.
Bien que George Russell ait divisé les McLarens en qualification principale, Piastri a pincé le conducteur de Mercedes sur la course au tour 1, ce qui a permis à Norris d’entrer dans la deuxième place.
Le duo McLaren a conservé ces positions au drapeau à damier, bien que Norris ait eu besoin de gérer un problème de freinage au cours des huit derniers tours alors qu’il retenait de peu Russell.
Points: Norris 44-34 Piastri
GP japonais: Norris Edges Piastri comme Verstappen gagne
Max Verstappen a fait une pause à parler d’une bataille du titre All-McLaren en produisant un tour puissant pour prendre la pole position à Suzuka avant de remporter sa première course de la saison en tenant Norris et Piastri.
Les trois premiers ont commencé et ont terminé dans les mêmes positions avec Norris qui s’approchait presque de Verstappen lors du seul arrêt au stand de la course.
Piastri s’est approché de Norris à la fin du Grand Prix, mais a finalement dû se contenter de la troisième place.
Points: Norris 62-49 Piastri
Bahreïn GP: Piastri domine alors que Norris endure le week-end désordonné
Piastri a trouvé son groove à Bahreïn pour assurer un week-end sans faille qui l’a vu prendre la pole position avant de passer à une victoire de course lumineuse à drapeau.
C’était beaucoup moins simple pour Norris alors qu’une autre erreur de qualification le quittait à partir de la sixième place, avant qu’une pénalité de cinq secondes pour partir au-delà de sa créneau de grille ne raidit sa tâche.
Son esprit ne pouvait pas être remis en question alors qu’il est venu à travers les bagouts avec les Ferraris de Lewis Hamilton et Charles Leclerc pour revenir au troisième, mais un après-midi désordonné l’a finalement vu manquer de temps pour prendre la deuxième place de Russell et son avance de championnat réduit à trois points.
Points: Norris 77-74 Piastri
Saudi Arabe GP: Piastri obtient la tête du titre avec Win après Norris Crash
Les malheurs de qualification de Norris ont atteint de nouveaux sommets en Arabie saoudite alors qu’il trouvait cette fois l’un des murs d’attente du circuit de la corniche de Jeddah. Heureusement pour lui, l’accident est venu au troisième trimestre, il a donc été au moins assuré du 10e sur la grille alors que Piastri s’est qualifié deuxième derrière Verstappen.
Piastri a montré son poste de championnat en prenant le dessus sur Verstappen au début, avec les tentatives désespérées des Néerlandais de rester devant lui, ce qui lui permettait une pénalité qui mettrait la McLaren pour la victoire.
Norris a mis en place une forte accusation pour se mettre dans le podium, mais s’est finalement refusé un podium par Leclerc alors que Piastri a gagné sa toute première avance du championnat des pilotes.
Points: Norris 89-99 Piastri
Miami GP: Piastri SEALS HAT-TRICK OF WINS
Le deuxième week-end de Sprint de la saison a fourni beaucoup de drame alors que l’adolescente italienne Kimi Antonelli a pris un poteau de sprint de choc pour Mercedes, avant que Norris ne bénéficie d’une voiture de sécurité en temps opportun pour battre Piastri dans un concours de 19 tours à séchage humide.
Verstappen a arraché un autre pôle de Grand Prix de Norris, mais avec Piastri seulement quatrième sur la grille, le Britannique a été mis en place pour faire du terrain sur son coéquipier.
Cela a mal tourné pour Norris au début alors qu’une bataille avec Verstappen l’a quitté le tarmac et en sixièmement. Pendant qu’il se battait sur le terrain, Piastri prenait magistralement les devants de Verstappen.
Norris a finalement dépassé Verstappen après une autre bataille, mais avait de nouveau abandonné trop de terrain pour pouvoir défier Piastri pour la victoire, l’Australien étendant son avance au classement.
Points: Norris 115-131 Piastri
Emilia-Romagna GP: Norris fait une passe tardive sur Piastri pour arrêter la pourriture
Ayant vu Piastri remporter trois courses successives, Norris a arrêté la pourriture avec un dépassement tardif sur son coéquipier pour prendre la deuxième place à Imola alors que Verstappen a livré un autre bouleversement.
Piastri a commencé sur le poteau mais a été passé autour de l’extérieur par Verstappen lors de la première chicane. McLaren a opposé Piastri tôt, mais l’Australien a perdu le temps de la circulation, tandis que Norris a finalement prolongé son premier passage dans une scission de stratégies de McLaren.
Une voiture de sécurité a ensuite joué entre les mains de Norris, le mettant à l’arrière de la deuxième place Piastri avec des pneus beaucoup plus frais, ce qui a conduit à un dépassement autour de l’extérieur du virage 2 avec six tours restants pour réduire son déficit de championnat.
Points: Norris 133-146 Piastri
Monaco GP: Norris Masters Monaco
Norris a pris la pole position très importante pour le Grand Prix de Monaco, puis a surmonté l’introduction d’un deuxième arrêt de stand obligatoire, que la FIA avait espéré épicher la course.
Le fait que les nouvelles règles ne changent pas très bien Norris, Piastri ayant à se contenter de TOR Troisième ayant été dépassé par Charles Leclerc de Ferrari.
Le résultat a presque remis Norris sur les termes de niveau.
Points: Norris 158-161 Piastri
GP espagnol: Piastri domine à Barcelone
Scruffy Laps au Q3 pour Norris et un grand effort de Piastri ont donné à ce dernier son quatrième pôle de la saison.
Verstappen a sauté Norris au début et au moment où le conducteur de McLaren s’était avancé au 13e tour, Piastri était bien clair.
Une voiture de sécurité tardive pour la Broken Mercedes de Kimi Antonelli a rassemblé le terrain avec sept tours à jouer, mais Piastri a cloué le redémarrage et Norris n’a jamais été près de le défier pour la victoire.
Points: Norris 176-186 Piastri
Canadian GP: C’est finalement arrivé! Norris et Piastri entrent en collision
Une nouvelle version de la suspension McLaren conçue pour donner à Norris une sensation plus favorable à l’avant de la voiture semblait stimuler le Britannique alors qu’il a impressionné tout au long de l’entraînement, mais un autre Q3 à l’erreur lui a laissé seulement septième sur la grille alors que Piastri a pris la troisième place.
Alors que les occupants de première rangée George Russell et Verstappen se battaient pour la victoire, Piastri a fait face à des pressions tardives de la charge de Norris dans le combat pour quatrième, avant que le désastre ne frappe!
Norris est allé le chercher avec cinq tours pour faire au tour 10 en épingle à cheveux, mais Piastri s’est replié en dessous, et le duo McLaren courait côte à côte dans l’arrière droit. Piastri a pris de l’avance dans la chicane finale, seulement pour que Norris fasse une meilleure sortie, alors il a cherché un écart qui n’a jamais été vraiment là alors qu’ils franchissaient la ligne d’arrivée, frappant l’arrière de son coéquipier et s’écrase considérablement.
Norris a immédiatement accepté le blâme et s’est excusé auprès de l’équipe et de Piastri, l’Australien acceptant avec plaisir d’avoir pu construire sa plus grande avance de l’année en terminant quatrième.
Points: Norris 176-198 Piastri
GP autrichien: Norris rebondit
Norris a continué à avoir l’air plus à l’aise dans la McLaren améliorée alors qu’il prenait un poteau dominant, Piastri ayant à se contenter du troisième sur la grille derrière Leclerc après avoir eu son deuxième tour de vol en Q3 ruiné par des drapeaux jaunes.
L’Australien a mis cette déception derrière lui en passant immédiatement la Ferrari sur le premier tour, mettant en place une bataille d’une victoire entre les McLarens.
Piastri a montré un rythme impressionnant pour pousser Norris tout le long, mais ce dernier a gardé son sang-froid pour terminer une réponse parfaite au drame du Canada.
Points: Norris 201-216 Piastri
GP britannique: les cadeaux d’erreur coûteux de Piastri Norris Home Win
Ayant tous deux été stupéfaits par Verstappen en qualifications, la pluie le jour de la course a joué entre les mains des pilotes de McLaren à Silverstone.
Piastri est facilement passé alors que le Néerlandais se débattait dans le mouillage avec une mauvaise installation, mais a été puni pour une erreur sur un redémarrage de la voiture de sécurité au 21e tour.
L’Australien a été considéré comme ayant freiné « de façon irrégulière » après que les lumières de la voiture de sécurité se sont éteintes qui ont vu Verstappen Dart à droite pour éviter son rival, donc Piastri a reçu une pénalité de 10 secondes.
Il l’a servi au dernier arrêt au stand lorsque les pilotes ont changé pour Slicks, ce qui a donné à Norris l’avance et une victoire spéciale à domicile au plaisir des fans britanniques.
Points: Norris 226-234 Piastri
Belge GP: Piastri Brilliance étend la tête du championnat
Piastri a perdu contre Verstappen dans un Sprint du Grand Prix belge tendu, Norris se terminant derrière le principal duo en troisième. Cependant, Piastri a rattrapé cela avec de la magie dans le premier tour de la course principale le lendemain.
Norris a pris le poteau mais dans des conditions humides, Piastri a parfaitement chronométré sa course à travers Eau Rouge pour entrer dans le slipstream de Norris et Breeze devant son coéquipier sur le Kemmel Straight.
Il n’a pas mal mis un pied sur les 43 tours restants et demi, même avec Norris sur les pneus durs théoriquement meilleurs par rapport à Piastri sur les médiums lorsque les pilotes sont passés aux lisses.
Trois petites erreurs cruciales de Norris signifiaient qu’il ne s’est jamais approché de la fermeture de son déficit de neuf secondes à Piastri après la seule phase d’arrêt au stand.
Points: Norris 250-266 Piastri
GP hongrois: Norris se reproche de Piastri dans Thriller
Leclerc a dépassé les McLarens dans une qualification dramatique au Hungaroring, laissant Piastri deuxième et Norris troisième. Cependant, Norris a perdu du terrain au début et est tombé au cinquième, donc ses chances de victoire sont rapidement devenues minces.
Une course à deux arrêts était attendue, donc Piastri a tenté de saper Leclerc au premier tour d’arrêt des stands, mais n’a pas pu l’exécuter, tandis que Norris a bénéficié de Russell piquant peu de temps après que les dirigeants ne perdent pas trop de temps.
McLaren a décidé de donner à Norris la possibilité d’une stratégie à guichet unique, à laquelle il a dit « pourquoi pas » à l’approche de la course à mi-distance.
Après que Leclerc et Piastri se sont opposés à la deuxième fois, Norris était maintenant en tête, mais avec des pneus nettement pires pour les 25 derniers tours. Piastri a échoué à son déficit de 12 secondes à Norris, tout en dépassant Leclerc en raison d’un décalage des pneus et du conducteur de Ferrari aux prises avec un problème.
Avec cinq tours à faire, Piastri est entré dans la gamme DRS. Il avait un demi-aperçu de l’intérieur de Norris dans le virage 1 avec trois tours restants, puis a fait peur à McLaren alors qu’il s’est enfermé au début de l’avant-dernier tour et a presque frappé son coéquipier.
Norris a réussi à conserver et à remporter une victoire cruciale pour laisser la course au titre finement prête à entrer dans les vacances d’été du sport.
Points: Norris 275-284 Piastri
La Formule 1 revient après les vacances d’été avec le Grand Prix néerlandais à Zandvoort les 29-31 août, en direct sur Sporever F1. Stream Sporever avec maintenant – aucun contrat, annulez à tout moment