Lando Norris a ouvert ses difficultés avec la voiture de McLaren qui, selon lui, signifie qu’il fonctionne actuellement « loin de la capacité que j’ai » après un difficile week-end du Grand Prix de Bahreïn.
Norris a terminé troisième de la sixième sur la grille de la course de Bahreïn dimanche pour conserver une avance de championnat du monde étroit, avec le coéquipier Oscar Piastri maintenant son challenger le plus proche – trois points derrière – après que l’Australien a remporté une victoire dominante de Pole.
Après que les erreurs de qualification lui avaient laissé cinq places derrière la sœur McLaren sur la grille, Norris a admis qu’il avait finalement chuté une place de son objectif le jour de la course étant donné que « mon objectif pour aujourd’hui était P2 ».
Cette quête du deuxième a été compromise par plusieurs incidents au cours de la course de 57 tours.
Norris a récolté une pénalité de cinq secondes pour avoir commencé la course devant sa boîte de grille, puis a connu des complications qui passent des rivaux en combat de roues à roue.
Il a dû effectuer deux passes sur Lewis Hamilton après la voiture de sécurité de milieu de course, avec son premier était illégalement achevé sur la piste, tandis qu’il a également fait plusieurs tours pour envoyer l’autre Ferrari de Charles Leclerc.
Au troisième rang, Norris a ensuite finalement été incapable de trouver un moyen de passer Mercedes de George Russell lors d’une fin tendue à la course.
« J’ai payé le prix avec des erreurs que je ne devrais pas faire », a déclaré Norris à Sporever F1.
«Sinon, je pense que le rythme était assez fort.
« Difficile [race]. Que j’aurais eu George ou non [with an extra lap] Peu importe, je ne l’ai pas fait.
« Le positif est que j’ai eu des points. Le négatif est que nous n’avons pas réalisé ce que nous aurions dû réaliser. »
‘Je suis loin de la capacité que j’ai’
Norris est entré dans la saison en tant que premier favori avec les bookmakers et la plupart des experts, un statut qu’il a souligné en remportant la course d’ouverture en Australie le mois dernier.
Cependant, le Britannique n’a remporté aucun des trois grands prix depuis – dont Piastri a maintenant affirmé deux et Max Verstappen l’autre – avec elle en émergeant que Norris a du mal à extraire le meilleur de la voiture MCL39 de McLaren.
« Honnêtement, je suis surpris que je réalise tout ce que je réalise à la minute avec ce que je me sens dans la voiture », a-t-il dit Sporever.
«Je ne suis pas à l’aise, je ne suis pas content. Je ne me sens pas bien, donc pour obtenir les résultats que j’obtiens à la minute qui m’ont encore assez surpris.
« Juste quelque chose ne clique pas. Je n’ai pas de réponse. »
S’exprimant lors de la conférence de presse après la course, Norris a poursuivi: « Je ne suis pas en mesure de faire les tours comme je le faisais la saison dernière. Je connaissais chaque coin, tout ce qui allait se passer avec la voiture, comment ça allait se passer. Je me sentais au-dessus de la voiture.
« Cette année, je n’aurais pas pu me sentir plus opposé jusqu’à présent. Même en Australie, que je gagne ou non la course, je ne me suis jamais sentie confiante.
« La voiture était juste Mega et cela m’aide à sortir de nombreux problèmes à la minute. Je suis juste loin de la capacité que j’ai, ce qui fait mal de dire. »
Lando «ne doutant pas de moi-même malgré l’auto-critique piquant
Pas pour la première fois dans sa carrière de F1 après s’être qualifiée samedi, le célèbre Norris autocritique s’est fortement réprimandé en public pour les erreurs qui l’ont laissé du rythme de Piastri.
À travers diverses interviews après la séance décevante, le joueur de 25 ans a déclaré qu’il n’était « pas convaincu », « tout simplement pas assez rapide » et que c’était « comme si je n’avais jamais conduit une voiture de Formule 1 auparavant ».
Vingt-quatre heures et Norris a précisé que bien qu’il cherche des réponses pour expliquer pourquoi il ne gélient pas avec sa voiture, il ne doute pas de sa propre capacité.
« J’ai passé beaucoup de temps, même hier soir. Je suis parti tard hier soir pour tout examiner et comprendre ce avec quoi je me bats, ce qui ne clique pas », a-t-il déclaré.
« Essayer de comprendre ce qui a changé de l’année dernière à cette année. Est-ce moi? Est-ce une partie de la voiture? C’est compliqué.
« Mais je ne doute pas de moi-même, même si parfois cela peut sembler ça. Ce n’est pas quelque chose de gelance, quelque chose ne clique pas, et donc je ne me sens pas à l’aise quand je suis dans la voiture.
« Je suis confiant – comme je sais que j’ai ce qu’il faut … quand vous n’êtes pas confiant dans la voiture, pour savoir quelle est la limite, que faire à la vitesse lente, à grande vitesse, à n’importe quel coin – oui, je ne serai jamais aussi rapide que je dois l’être. Et surtout lorsque vous vous battez le meilleur au monde. Dès que vous n’êtes pas réglé, alors ça va être un problème – et ce qui se passe maintenant. »
Il a ajouté: « Je n’ai pas les réponses maintenant, nous avons beaucoup de travail à faire pour comprendre ces choses parce que je suis toujours convaincu que je peux faire un excellent travail.
« Compte tenu de ce que je ressens, pour moi d’avoir eu une victoire et un P2 et certains de ces résultats, je suis surpris même de la façon dont je me sens.
Stella loue Norris «Approche relativement unique»
La directrice de l’équipe McLaren, Andrea Stella, pendant ce temps, a donné un aperçu intéressant après la course dans la façon dont il sentait que Norris s’occupait d’une voiture dans laquelle il n’était pas encore installé.
Stella, qui a déjà travaillé avec des champions du monde, notamment Michael Schumacher, Fernando Alonso, Kimi Raikkonen et Jenson Button, a déclaré: « C’est une situation inconfortable, mais la façon dont Lando navigue dans cette situation, d’un point de vue substantiel, est la même que les autres champions que j’ai vues dans le passé.
« Je pense que Lando, si quelque chose, est plus stylistique. Il est là où il est d’une manière relativement unique dans son ouverture, dans la façon dont il le rend visible, comme lorsque vous entendez l’interview post-qualification, il était assez auto-critique. Si je connais d’autres champions dans le passé, ils seraient beaucoup plus à propos du problème qui est ailleurs.
«Et il y a quelque chose d’important ici, ce que j’admire de Lando, et me rend très privilégié et chanceux en tant que directeur d’équipe, qu’il a tendance à absorber et à donner le blâme sur lui-même.
« Comme samedi au troisième trimestre, il n’a pas réunis le tour, il lève la main, déchargeant entièrement l’équipe.
« Il a dit: » Vous les gars, ce n’était pas votre problème, c’était moi « , ce qui est inexact, car nous savons que nous avons apporté des modifications à la voiture, ce qui a rendu la vie de Lando un peu plus difficile.
« Nous savons techniquement ce que c’est que Lando s’adapte à cela, potentiellement cela aurait pu jouer un peu plus sur les mains d’Oscar et nous travaillons ensemble pour le réparer.
« Mais, certains pilotes dès qu’il y a un problème, ils vont, » Oh, l’équipe « et le doigt va dans l’équipe.
« Ce n’est pas sain, pas quelque chose sur lequel vous construisez. Donc, lorsque nous jugeons un conducteur, nous devons considérer même ces aspects. Certainement pour moi en tant que directeur d’équipe, ils sont si importants pour continuer à construire, sinon il y a un conflit interne.
« Même si vous avez un potentiel, vous savez ce qui se passe? Vous n’utilisez pas le potentiel parce que toute votre énergie entre dans les combats internes, les conducteurs contre l’équipe, la pression des courses, plutôt que de se concentrer simplement sur les performances. »
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