Lando Norris a révélé qu’il ferait face à des « répercussions jusqu’à la fin de la saison » pour son contact dans le premier tour avec son coéquipier de McLaren et rival pour le titre, Oscar Piastri, lors du Grand Prix de Singapour.
Cependant, ni Norris ni Piastri – qui sont séparés par 22 points en tête du Championnat des Pilotes avec six courses à disputer avant le Grand Prix des États-Unis de ce week-end – n’ont indiqué quelles seraient ces conséquences.
Dans un développement inattendu, deux semaines après l’incident survenu dans le premier tour de la dernière course qui a vu les deux McLaren se battre pour la troisième place, Norris a déclaré que l’équipe l’avait tenu « responsable » de l’incident après avoir effectué son examen d’après-course.
Cela a marqué un changement par rapport au jour de la course, où McLaren avait initialement estimé que Norris n’avait heurté Piastri qu’en conséquence directe du premier contact avec l’arrière de la Red Bull de Max Verstappen devant eux.
Mais Norris a révélé jeudi : « Les choses ont été revues et il y a et il y aura des répercussions pour moi jusqu’à la fin de la saison.
« Ce n’est pas comme si j’avais réussi quoi que ce soit, mais c’était aussi un incident mineur et il était possible d’essayer de l’éviter.
« J’ai dit après la course que je ne pouvais pas me permettre d’entrer en contact et que quoi que ce soit se passe comme ce qui s’est passé parce que je mets autant de risques sur l’ensemble de mon championnat en cas de problème que sur celui contre qui je pourrais courir.
« Bien sûr, cela a des répercussions sur moi-même, mais sinon, l’engagement et la manière dont nous courons sont les mêmes qu’ils l’ont toujours été. »
Piastri a déclaré que son coéquipier avait assumé la « responsabilité » de l’affrontement lors de discussions avec McLaren après le week-end de course à Singapour.
« Les discussions depuis Singapour ont été très productives avec toutes les personnes impliquées », a déclaré Piastri, dont l’avance au championnat sur Norris a été réduite à 22 points après que son coéquipier l’ait battu à la troisième place à Singapour.
« La conclusion est que ce qui s’est passé à Singapour n’est pas la façon dont nous voulons courir en tant qu’équipe et finalement Lando en a assumé la responsabilité. C’est donc du passé maintenant et les règles ne changeront pas à cause de cela. »
« En fin de compte, nous avons mis ce cadre en place pour une raison et il n’y a aucune raison pour que cela change maintenant. Cela a été réglé. »
Lorsqu’on lui a demandé à quelles répercussions Norris faisait référence, Piastri a répondu : « Je ne peux pas dire quelles sont les répercussions, c’est à l’équipe de le savoir.
« En fin de compte, il en a assumé la responsabilité et il y a une forme de répercussion à cela. »
Norris : l’équipe est « juste » de me tenir responsable du contact à Singapour
C’est la deuxième fois que les deux McLaren entrent en contact cette saison après que Norris se soit heurté à l’arrière de Piastri lors des dernières étapes du Grand Prix du Canada.
Norris a immédiatement assumé la responsabilité de cette collision, mais ne l’a pas fait à Singapour jusqu’à ce que des discussions aient eu lieu après la course, où il a terminé troisième derrière George Russell et Verstappen, mais devant Piastri.
Le Britannique a admis que « parfois les répercussions ne sont pas positives » lorsqu’on lui a dit que McLaren sortait généralement de situations difficiles de manière positive.
Il a ajouté : « [The ramifications] ça n’a rien à voir avec vous les gars. Il y a eu des discussions, c’était inévitable.
« L’équipe m’a tenu responsable de ce qui s’est passé, ce qui je pense est juste, puis nous avons progressé à partir de là dans la compréhension des répercussions sur moi-même afin d’éviter que quelque chose de pire ne se produise. »
Les deux pilotes affirment qu’ils continueront à courir dur jusqu’à la fin de la saison, mais des incidents comme celui de Singapour doivent être évités.
« La dernière chose que je souhaite, c’est que quelque chose comme ça se produise, provoque ce genre de discussions controversées après la course », a poursuivi Norris.
« En même temps, je prends autant de risques en me mettant hors course que par celui contre qui je cours, que ce soit Oscar ou n’importe qui d’autre.
« C’est clairement quelque chose que je veux éviter. C’est l’une de mes forces depuis mon arrivée en Formule 1, éviter les contacts en général et me maintenir dans la course et ce genre de choses. »
« Une chose que nous avons toujours fait de bien en tant qu’équipe, c’est d’utiliser et de progresser avec le cadre dont nous disposons pour nous permettre, à nous deux, en tant que pilotes, de nous faire confiance, ainsi qu’à l’équipe. C’est en grande partie la raison pour laquelle nous sommes une équipe plus forte que tout le monde. »
Piastri ne s’attend pas à des réparations en bonne voie
McLaren a rejeté la demande radio de Piastri demandant que des mesures soient prises contre son coéquipier pendant la course et les commissaires sportifs ne sont pas non plus intervenus.
L’Australien a fulminé à la radio et a déclaré que la décision de McLaren n’était « pas juste ».
Tout comme ses interviews d’après-course à Singapour, il est resté calme sur la situation lors de la journée médiatique précédant le Grand Prix des États-Unis de ce week-end, déclarant qu’il était « très difficile » de juger si changer de position était la bonne chose à faire.
« Je ne m’attends pas à ce que les choses soient corrigées sur la piste à tout moment ou à chaque fois. En fin de compte, nous savons comment nous sommes censés conduire la course, et si nous ne le faisons pas, il y aura des conséquences », a déclaré Piastri.
« Je ne vais rien changer dans ma façon de courir. Je ne pense pas que ce qui s’est passé était intentionnel. Je pense que c’était juste une légère erreur de jugement. En fin de compte, je ne vais pas changer ma façon de courir à cause de ça. »
En lui faisant remarquer qu’avec seulement six courses de la saison à disputer, il ne serait pas naturel que Norris et lui-même deviennent plus « égoïstes » alors qu’ils tentent chacun de remporter leur premier titre mondial, Piastri a déclaré : « En tant que pilotes, il y a un élément d’égoïsme, mais il est clair pour nous si nous allons trop loin ou si nous faisons quelque chose qui n’est pas dans les intérêts de l’équipe – et finalement ce qui s’est passé à Singapour n’était dans l’intérêt de personne, personne ne voulait que cela se produise – il y a conséquences pour cela.
« Vous pouvez être égoïste, mais vous devez vous attendre à ce que cela ne fonctionne pas toujours pour vous. »
Calendrier en direct du GP des États-Unis de Sporever F1
Vendredi 17 octobre
18h00 : GP Practice One des États-Unis (début des entraînements à 18h30)*
20h30 : Conférence de presse des Team Principals
22h : Qualifications GP Sprint des États-Unis (début des qualifications à 22h30*)
samedi 18 octobre
17h00 : préparation du GP Sprint des États-Unis
18h : GP SPRINT DES ÉTATS-UNIS
19h : le carnet de sprint de Ted
21h : préparation des qualifications du GP des États-Unis*
22h : QUALIFICATION GP DES ÉTATS-UNIS*
00h00 (dimanche matin) : Carnet de qualification de Ted*
dimanche 19 octobre
18h30 : Dimanche Grand Prix : préparation du GP des États-Unis*
20h : LE GRAND PRIX DES ÉTATS-UNIS*
22h : Drapeau à damier : réaction du GP des États-Unis
23h : Le carnet de Ted
*également en direct sur le Main Event de Sporever
La Formule 1 est en Amérique du Nord pour le Grand Prix des États-Unis à Austin ce week-end, en direct sur Sporever F1. Diffusez Sporever avec MAINTENANT – pas de contrat, annulez à tout moment