Lando Norris a rejeté les plaintes des rivaux de McLaren en F1 concernant la légalité de leur aileron arrière, avant le Grand Prix de Singapour de ce week-end.
Une photo prise à bord de la voiture du coéquipier de Norris, Oscar Piastri, lors de sa victoire au Grand Prix d’Azerbaïdjan le week-end dernier semblait montrer une partie de l’aileron arrière de McLaren se fléchissant vers le haut dans la ligne droite principale, et a ensuite attiré une attention considérable sur les réseaux sociaux.
Actualités de Sporever Il faut savoir que l’instance dirigeante du sport, la FIA, a reçu une requête sur la légalité de l’aileron arrière de la part de son rival Red Bull, qui a perdu la tête du championnat des constructeurs face à McLaren à Bakou.
Dans un communiqué publié jeudi, la FIA a déclaré que la voiture de McLaren avait passé tous ses tests jusqu’à présent, mais a ajouté qu’elle examinait les preuves de Bakou et se réservait le droit d’introduire des modifications réglementaires au cours de la saison si nécessaire.
S’exprimant jeudi à Singapour, Charles Leclerc, pilote Ferrari qui a terminé deuxième derrière Piastri en Azerbaïdjan, a suggéré que l’équipe italienne n’était pas convaincue que la voiture de McLaren soit légale et que le directeur de l’équipe Fred Vasseur suivrait la question.
« C’est un dialogue que nous avons déjà eu », a déclaré Leclerc. « Je pense que Fred va approfondir un peu plus la question, mais d’après ce qu’on m’a dit, c’est controversé, c’est le moins qu’on puisse dire. »
« Alors, oui, je vais laisser ça ici, et je laisserai Fred commenter un peu plus. »
Sergio Perez, pilote Red Bull, qui était également en lice pour la victoire à Bakou avant d’abandonner dans les derniers instants après une collision avec Carlos Sainz, pilote Ferrari, a déclaré qu’il pensait que le design de McLaren « n’était pas autorisé ».
« Je suis assez surpris », a déclaré Perez. « Je pensais que ce n’était pas autorisé. Mais il semble que ce soit le cas. Je pense donc que je suis aussi surpris que vous tous. »
« C’est vraiment un avantage énorme. Je suis sûr que l’équipe se demande pourquoi tout d’un coup c’est désormais autorisé. Je suis très, très surpris. »
La FIA examine les preuves du Grand Prix d’Azerbaïdjan
L’aileron arrière de la McLaren semble fléchir dans les lignes droites à mesure que la vitesse de la voiture augmente, avec un espace entre le plan principal et le volet qui s’ouvre, de sorte que la traînée est réduite et la vitesse de pointe augmente.
Son effet est similaire à celui du système de réduction de traînée (DRS) utilisé par toutes les équipes, où un trou dans l’aileron arrière augmente la vitesse en ligne droite. Cette similitude a conduit certains à décrire cette astuce comme un « mini-DRS ».
Lorsque le pilote freine ou roule à une vitesse plus lente, l’aileron arrière revient à la normale, ce qui optimise l’appui.
Dans un communiqué publié jeudi, la FIA a déclaré : « La FIA surveille de près la flexibilité de la carrosserie de toutes les voitures et se réserve le droit de demander aux équipes d’effectuer des modifications à tout moment de la saison. Cependant, si une équipe passe avec succès tous les tests de déflexion et adhère aux règlements et aux directives techniques, elle est considérée comme étant en pleine conformité et aucune autre mesure ne sera prise. »
« La FIA examine actuellement les données et les preuves supplémentaires qui ont émergé du GP de Bakou et envisage des mesures d’atténuation pour une mise en œuvre future. Cela fait partie du processus standard lors du contrôle de la légalité technique, et la FIA conserve le pouvoir d’introduire des changements réglementaires au cours de la saison si nécessaire. »
Norris : Nous nous battons contre des équipes connues pour repousser les limites
Ces plaintes surviennent alors que Norris tente de rattraper Max Verstappen au championnat des pilotes, le Britannique s’étant rapproché à 59 points du pilote Red Bull.
Interrogé sur ses inquiétudes concernant l’aileron arrière, Norris a salué le travail des designers de McLaren.
« Je suis très content », a-t-il déclaré. « Ils font du très bon travail. Tout a été testé, tout est légal. Nous faisons ce que nous pouvons. C’est à cela que sert la Formule 1, explorer tout ce qui est dans le cadre des règles. »
« Nous avons passé tous les tests et tout le reste, et la FIA est contente. Je suis fier, je suis content de ce que fait l’équipe. Ils repoussent les limites et c’est ce qu’il faut faire si vous voulez vous battre au sommet et vous battre contre des gens qui sont également connus pour faire de telles choses et explorer tous les domaines possibles. »
« Je suis fier de l’équipe qui a fait tous les efforts possibles. Nous n’avons jamais été dans des situations où nous pouvions le faire auparavant, mais maintenant nous sommes dans cette position.
« C’est vraiment une chose intéressante à voir, à mon avis. Il y a tellement de règles, tellement de choses en place, mais les équipes, y compris nous, trouvent des moyens d’explorer et de regarder différentes choses auxquelles d’autres personnes n’ont pas pensé.
« Mais même si vous nous voyez faire beaucoup, il y a encore beaucoup d’autres équipes qui le font, mais que vous ne voyez pas à la télévision, qui n’ont peut-être jamais mené de course et que vous ne voyez pas sur certaines caméras. Ce n’est pas seulement nous. C’est un grand match, c’est une grande course, mais de mon côté, je suis très content de ce que fait McLaren. »
Piastri, qui a remporté sa deuxième victoire de la saison à Bakou, a déclaré qu’il était « naturel » que ses rivaux remettent en question McLaren compte tenu des solides performances de l’équipe au cours des derniers mois.
« Je pense que c’est naturel », a déclaré l’Australien. « Si vous regardez n’importe quelle voiture qui a été compétitive, elle est toujours scrutée au plus haut niveau.
« Vous regardez les Mercedes il y a quelques années avec leur aileron arrière… vous regardez beaucoup d’équipes essayant de comprendre l’effet DRS de Red Bull au cours des deux dernières années, nous avons vu des ailerons avant flexibles dans le passé et toutes sortes de choses.
« Je pense donc que les gens curieux de savoir pourquoi votre voiture est compétitive vont naturellement s’intéresser à elle. Je ne pense pas que cela nous concerne personnellement. »
Verstappen : « Ce pourrait être intelligent, mais ce ne le serait peut-être pas »
Verstappen, qui reste désormais sur sept courses sans victoire, s’est montré plus réservé que son coéquipier Perez dans son évaluation de la pièce McLaren.
« Bien sûr que j’ai vu les images », a-t-il déclaré. « C’est le côté positif des réseaux sociaux, n’est-ce pas ? Tout le monde a la vidéo prête et bien sûr, il y a beaucoup de discussions. »
« Il est bien sûr assez clair que cela se déplace, à grande vitesse. Cela peut être intelligent, cela peut ne pas l’être, mais en fin de compte, c’est à la FIA de décider si c’est légal ou non. »
« Bien sûr, ce n’est pas la première fois que ce type de véhicule a été utilisé, il y a donc eu d’autres pistes. Je pense qu’il est important d’apporter une précision, mais cela ne concerne pas seulement l’aileron arrière, mais aussi l’aileron avant : ce qui est autorisé, jusqu’où il est autorisé à se plier, toutes ces sortes de choses. »
« Donc, il faut juste attendre et voir, de notre côté. »
Programme en direct du GP de Singapour de Sporever F1
Vendredi 20 septembre
8h15 : Essais de la F1 Academy
10h00 : Premier essai du GP de Singapour (la séance commence à 10h30)
11h55 : Qualifications de la F1 Academy
13h45 : Essais libres 2 du GP de Singapour (début de la séance à 14h)
15h15 : Le spectacle de la F1
Samedi 21 septembre
8h00 : Course 1 de la F1 Academy
10h15 : Essais libres 3 du GP de Singapour (début de la séance à 10h30)
13h00 : Préparation des qualifications du GP de Singapour
14h00 : QUALIFICATIONS GP DE SINGAPOUR*
16h : Le carnet de qualifications de Ted
Dimanche 22 septembre
8h30 : Course 2 de la F1 Academy
11h30 : Grand Prix dimanche : préparation du GP de Singapour
13h00 : Le GRAND PRIX DE SINGAPOUR
15h00 : Drapeau à damier : Singapour Réaction du médecin généraliste
16h : Le carnet de notes de Ted
*également en direct sur Sporever Main Event
La passionnante saison 2024 de Formule 1 se poursuit en direct sur Sporever F1 ce week-end avec une action encore plus époustouflante sur circuit urbain, cette fois sous les lumières du Grand Prix de Singapour. Diffusez toutes les courses de F1 et plus encore avec un abonnement mensuel NOW Sports – Pas de contrat, annulable à tout moment