La saison 2026 de Formule 1 passe enfin à la vitesse supérieure en juin alors que le Grand Prix de Monaco ouvre une série de quatre courses clés au cours des cinq prochaines semaines.
Après que les cinq premières manches volantes de la campagne se soient finalement étalées sur 12 semaines, sans qu’aucune course n’ait eu lieu en avril après l’annulation des épreuves de Bahreïn et d’Arabie Saoudite, la F1 entre dans une période estivale intense où les neuf prochains grands prix se dérouleront tous en Europe.
Cette « saison européenne » se déroule de part et d’autre des vacances estivales habituelles du mois d’août et commence par une première série de quatre courses – Monaco, Barcelone, Autriche et Grande-Bretagne – en cinq semaines dans une série qui ajoutera une définition supplémentaire et un élan crucial aux batailles pour les championnats du monde de cette année après une ouverture de campagne passionnante mais intermittente.
Mais que pouvons-nous attendre des cinq prochains circuits alors que la course au développement de la saison et la bataille pour la suprématie en tête du peloton commencent vraiment à s’intensifier ?
Grand Prix de Monaco – 5-7 juin
Le joyau de la couronne entame une série de manches européennes qui dureront jusqu’en septembre et l’enthousiasme est encore plus grand pour le Grand Prix de Monaco de cette année pour voir comment se comporteront les nouvelles voitures 2026.
Il ne devrait y avoir que peu ou pas besoin de levage et de roue libre pour recharger la batterie, afin que les pilotes puissent repousser leurs limites lors des qualifications, ce qui est toujours passionnant à Monaco de toute façon.
Ferrari a excellé dans les virages à vitesse lente cette saison et devrait donc avoir une énorme chance de mettre fin à la séquence de victoires de Mercedes jusqu’à présent cette saison.
Charles Leclerc est en quelque sorte un spécialiste de Monaco car il peut démontrer son incroyable courage et son habileté sur un tour, avec la motivation supplémentaire de piloter chez lui.
Et avec des voitures plus petites cette année, nous pourrions assister à des dépassements, ce qui a été une caractéristique rare au Grand Prix de Monaco au cours des neuf dernières années.
Grand Prix de Barcelone-Catalogne – 12-14 juin
Traditionnellement, les équipes ciblent toujours Barcelone pour apporter beaucoup de nouvelles pièces et cette année ne devrait pas être différente alors que la course au développement se poursuit.
Étant donné qu’il est facile d’avoir une voiture endommagée à Monaco, les équipes auront généralement de nouveaux ailerons avant ou de nouveaux planchers pour le Circuit de Barcelone-Catalogne, un circuit qui teste tous les aspects de la voiture.
Il s’agit d’un circuit purement aérodynamique grâce à ses longues lignes droites principales et ses virages à long rayon. Si vous êtes rapide ici en Espagne, vous le serez sur la plupart des circuits du calendrier.
Les virages à grande vitesse signifient que les pneus seront punis, de sorte que les voitures avec la meilleure usure des pneus sortiront également en tête.
C’est un domaine dans lequel McLaren semble être fort, lors de l’évaluation des cinq premières courses, et ils ont également été la meilleure équipe en matière de développement au cours des trois dernières années. Oscar Piastri ou Lando Norris pourraient-ils remporter leur première victoire de la saison en Espagne ?
Grand Prix d’Autriche – 26-28 juin
Le Red Bull Ring est peut-être le circuit le plus court en termes de temps au tour, avec seulement sept virages qui nécessitent que les pilotes touchent les freins, mais il offre souvent de belles courses.
Étant donné que les voitures de F1 de cette année peuvent suivre de plus près et que le mode dépassement permet aux batailles de se poursuivre pendant des tours successifs, le Grand Prix d’Autriche ne devrait pas être manqué.
Les dépassements peuvent être effectués jusqu’au virage 3, mais se poursuivent généralement vers le virage 4. Norris et Piastri de McLaren se sont bien battus la saison dernière dans la première partie de la course, nous devrions donc en voir davantage plus tard cette année.
Cela pourrait être un gros week-end pour Red Bull car il s’agit de leur épreuve à domicile et Max Verstappen est particulièrement fort sur le circuit de Spielberg, avec un record de cinq victoires.
L’avenir de Verstappen est incertain car il n’est pas satisfait de la réglementation actuelle de la F1, mais d’ici la fin de ce mois, nous devrions savoir s’il y aura des changements dans les règles sur les groupes motopropulseurs pour 2027, ce qui pourrait dicter si le Néerlandais reste dans le sport.
Grand Prix de Grande-Bretagne – 3-5 juillet
Pour la première fois depuis 2021, Silverstone accueillera un week-end de sprint et à ce stade, de nombreux fans britanniques de F1 espèrent que Ferrari aura réduit l’écart avec Mercedes afin que Hamilton puisse viser une 10e victoire record en Grand Prix de Grande-Bretagne.
Hamilton apporte toujours un dixième de seconde supplémentaire devant son public, poussant sa voiture à ses limites absolues dans des virages emblématiques tels que Luffield, Maggots, Becketts et Stowe.
George Russell espère avoir un certain élan de son côté avant Silverstone, étant donné qu’il sera probablement toujours derrière Kimi Antonelli au championnat des pilotes étant donné que l’avantage de son coéquipier est actuellement de 43 points.
Le pilote Mercedes n’a pas encore terminé sur le podium au Grand Prix de Grande-Bretagne, mais avec huit points en jeu pour le vainqueur du Sprint avant l’événement principal du dimanche, le format de cette année pourrait présenter le moment idéal pour changer sa fortune à Silverstone cette année.
Regardez le Grand Prix de Monaco, la première des six courses en huit semaines, en direct sur Sporever F1 ce week-end. Diffusez Sporever avec MAINTENANT – pas de contrat, annulez à tout moment