La FIA a réduit les sanctions maximales pour les conducteurs de sport automobile de 50% dans le cadre des modifications qui permettront également aux commandes de différencier les infractions sur et hors piste.
Des règles mises à jour sur les violations des inconduites, y compris les jurons, ont été introduites en janvier dans le code sportif international de l’organisme directeur de Motorsport pour 2025, avec des amendes accrues et la possibilité de suspensions et de déductions sur les points de championnat pour les récidivants.
Avant et après ces changements, il y avait eu une dissidence, largement dirigée contre le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, de la Formule 1 et des conducteurs de rallye mondiaux – qui se disputent tous les deux sous le parapluie de la FIA – sur la dureté des sanctions.
L’annonce de la FIA de mercredi est intervenue après que Ben Sulayem a déclaré le mois dernier qu’il envisageait des modifications des règles suivant les « commentaires constructifs » des conducteurs.
Ben Sulayem a déclaré: « En tant qu’ancien conducteur de rallye, je connais de première main la gamme des émotions auxquelles sont confrontés pendant la compétition. J’ai mené un examen approfondi et collaboratif avec des contributions des sept championnats du monde de la FIA, des clubs membres de la FIA et d’autres organisations sportives automobiles.
« Les améliorations que la FIA a annoncées aujourd’hui à l’annexe B garantira que nous continuerons à promouvoir le meilleur de l’esprit sportif dans le sport automobile, tout en donnant des directives efficaces des commissaires pour agir contre des personnes qui peuvent ralentir le sport. La FIA sera toujours déterminée à garantir que le sport automobile est accessible pour toute notre famille sportive. »
Mercredi, la FIA a publié une version mise à jour de «l’annexe B», la partie du code sportif international dans lequel les détails des «directives de pénalité des Stewards» sont inclus.
Les modifications clés ont vu la pénalité de base maximale pour l’inconduite du conducteur, y compris la juron, réduite de 10 000 € à 5 000 €, tandis que les délégués auront la possibilité de suspendre pleinement une pénalité pour certains types de violation, à condition qu’il s’agisse d’une première infraction du conducteur ou de l’équipe.
Surtout, les commissaires, qui appliquent les règles d’un week-end de course, sont désormais en mesure de différencier les environnements contrôlés et non contrôlés, ce qui signifie que les conducteurs sont très peu susceptibles d’être punis pour le juron tout en concurrence, mais seront toujours confrontés à l’action pour l’utilisation d’un langage offensant dans les conférences de presse.
Pendant ce temps, la pénalité de base pour des infractions à l’inconduite plus graves a également été divisée par deux de 40 000 € à 20 000 €.
La FIA a déclaré: « Après l’approbation via E-Vote par le World Motor Sport Council, l’annexe B modifiée permettra aux commissaires de différencier les environnements contrôlés et non contrôlés, reconnaissant efficacement la différence entre le langage utilisé dans les environnements » non contrôlés « et » contrôlés « .
« Les environnements contrôlés incluent des paramètres tels que des conférences de presse, tandis que les environnements incontrôlés se réfèrent aux commentaires spontanés faits par des pilotes ou des équipes lorsqu’ils sont sur la bonne voie ou pendant une scène de rallye. »
L’autre changement notable des règles est que l’abus des fonctionnaires sera puni de pénalités sportives plutôt que d’amendes, dans une décision, la FIA dit que l’aligne avec « d’autres grandes organisations sportives mondiales ».
Les infractions au conducteur entraîneront des pénalités minimales de grille à trois places, tandis qu’une infraction d’un directeur d’équipe ou d’un membre de l’équipe entraînera des pénalités de grille à trois places pour les deux voitures de l’équipe. Pour les infractions dans les séances de sprint, la pénalité serait moins grave, sous la forme d’une pénalité de cinq secondes.
L’annonce de mercredi est venue à la suite de rapports selon lesquels Ben Sualyem propose des modifications aux statuts de la FIA qui semblent étendre davantage son contrôle sur l’organisme directeur de Motorsport.
BBC Sport ont indiqué que Ben Sulayem propose des révisions qui comprendraient la mise en avant pour que les candidats obtiennent l’approbation pour se présenter aux prochaines élections présidentielles de la FIA en décembre, dans lesquelles il devrait demander un deuxième mandat à la barre.
Les modifications donneraient également à Ben Sulayem la possibilité d’empêcher tout candidat de courir contre lui.
L’ancien champion du monde de rallye Carlos Sainz la semaine dernière a déclaré son intérêt à se présenter au poste.
La FIA a été approchée par Sporever pour commentaire.
La direction de la FIA de Ben Sulayem a été enveloppée de controverse depuis qu’il a pris ses fonctions de président en décembre 2021.
Il y a eu un chiffre d’affaires sans précédent dans les rôles de haut niveau au sein de l’organisation, le départ notable le mois dernier le mois dernier en tant que vice-président de Sport, Robert Reid, a démissionné, citant des inquiétudes concernant la direction de la gouvernance de la FIA sous la direction de Ben Sulayem.
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