Il est très peu probable que le leader du championnat, Kimi Antonelli, soit en lice pour la victoire à domicile lors du Grand Prix d’Italie de ce week-end.
Antonelli partira en fond de grille car il dépassera la limite de quatre groupes motopropulseurs pouvant être utilisés au cours d’une saison avant d’encourir des pénalités sur la grille.
Cela signifie que le pilote Mercedes pourrait voir son avance de 59 points sur son équipier George Russell et Lewis Hamilton de Ferrari se réduire considérablement, tandis qu’une troisième victoire consécutive de Lando Norris de McLaren pourrait permettre au champion du monde en titre de faire des progrès majeurs dans son déficit de 83 points avec Antonelli.
Alors que Mercedes a confirmé qu’Antonelli prenait une pénalité sur la grille pour avoir changé de moteur lors du Grand Prix d’Italie de ce week-end, Sporever F1 expliquer pourquoi le leader du championnat du monde a choisi de le faire lors de sa course à domicile.
Pourquoi Antonelli doit-il tirer un penalty ?
Mercedes a généralement eu la voiture à battre pendant la majeure partie de cette année, particulièrement en début de saison, mais la W17 a souffert de problèmes de fiabilité.
Dans le cas d’Antonelli, il a subi une coupure électrique alors qu’il était deuxième au Grand Prix de Barcelone-Catalogne en juin, ce qui a endommagé un moteur.
Ensuite, Mercedes a découvert un problème avec son moteur après le Grand Prix de Grande-Bretagne en juillet, ce qui a conduit l’équipe à équiper Antonelli d’un quatrième moteur lors du Grand Prix de Belgique il y a trois courses, ce qui signifie qu’il était déjà à la limite du nombre d’unités de puissance pouvant être utilisées avant de subir des pénalités sur la grille.
Pourquoi Antonelli commence-t-il en défense ?
Les groupes motopropulseurs F1 sont divisés en différents composants. Si Mercedes avait seulement changé le moteur à combustion interne, ce qui serait le cinquième d’Antonelli cette saison, l’Italien n’aurait eu qu’une pénalité de 10 places sur la grille.
Mais le patron de Mercedes, Toto Wolff, a déclaré qu’Antonelli « prendrait le tout », ce qui signifie qu’ils modifieraient d’autres composants qui le porteraient au-dessus de leurs limites respectives, notamment l’accumulateur d’énergie et l’électronique de commande. Ils vaudront tous deux cinq places sur la grille chacun, amenant ainsi Antonelli à 20 places sur la grille.
Une fois qu’un pilote a une pénalité de 15 places ou plus sur la grille, la FIA vous place automatiquement « en fond de grille », ce qui arrivera à Antonelli à Monza.
Pourquoi Mercedes a-t-elle choisi Monza ?
Monza est connue pour ses longues lignes droites, les dépassements sont donc relativement faciles par rapport à d’autres circuits à venir comme Madrid et Bakou, qui sont des circuits urbains.
Lors du Grand Prix d’Italie 2021, Valtteri Bottas est remonté du fond du podium après un changement de moteur, tandis que Max Verstappen s’est imposé depuis la 14e place au Grand Prix de Belgique 2022.
« Monza est un circuit énergivore avec quatre zones de dépassement. Un pilote ne peut pas les défendre toutes, donc une voiture plus rapide devrait pouvoir progresser relativement facilement », a déclaré Andrew Shovlin, directeur de l’ingénierie de Mercedes au bord de la piste de l’équipe. Émission de radio Nu Silver Arrows.
« Le facteur principal est le moment où le matériel est nécessaire. Nous avons perdu des moteurs à combustion interne avec un kilométrage relativement faible, nous savons donc que nous devons introduire de nouveaux composants à un certain moment. Si cela se produit sur un circuit où démarrer par l’arrière serait particulièrement coûteux, nous pourrions choisir d’avancer le changement. »
Actuellement, il reste 12 manches supplémentaires pour la saison 2026 de F1 – bien que ce nombre puisse être réduit à 11 selon que les Grands Prix du Qatar et d’Abu Dhabi auront lieu.
Shovlin a également laissé entendre que Mercedes préférerait prendre des pénalités sur la grille avec Antonelli maintenant, plutôt que plus tard dans l’année, lorsque la course au titre pourrait être plus serrée.
« Nous sommes également en tête des deux championnats, il est donc logique de supporter la douleur maintenant plutôt que d’ajouter de la pression si les marges se resserrent plus tard dans la saison », a-t-il poursuivi.
Qu’en est-il de la situation du moteur de Russell ?
Russell est dans une position similaire à Antonelli et aura également des pénalités sur la grille pour avoir dépassé son allocation moteur plus tard cette saison.
Actualités Sporever Je comprends que Russell ne rejoindra certainement pas Antonelli en fond de grille ce week-end, alors que Mercedes continue d’évaluer la situation du pilote britannique.
« Nous devons gérer les épreuves restantes de manière à ce que les deux voitures atteignent la fin de la saison avec le matériel le plus récent et le plus performant possible », a déclaré Bradley Lord, directeur adjoint de l’équipe.
« C’est un compromis constant entre le risque de faire fonctionner des composants à kilométrage élevé et le coût en points d’une pénalité sur la grille et d’une récupération à travers le peloton. »
Calendrier en direct du GP d’Italie de Sporever F1
jeudi 3 septembre
13h00 : Conférence de Presse des Pilotes
16h : Paddock non coupé
Vendredi 4 septembre
7h30 : Essais F3
8h55 : Entraînements F2
11h00 : Essais 1 du Grand Prix d’Italie (début de la séance à 23h30)*
12h55 : Qualifications F3
13h50 : Qualifications F2
14h35 : Essais 2 du Grand Prix d’Italie (début de la séance à 15h)
16h15 : Le Salon F1
17h20 : Conférence de presse des chefs d’équipe
samedi 5 septembre
8h25 : F3 Sprint
11h15 : Essais 3 du Grand Prix d’Italie (début de la séance à 11h30)
13h10 : F2 Sprint
14h15 : préparation des qualifications du Grand Prix d’Italie
15h : QUALIFICATIONS GRAND PRIX D’ITALIEN*
17h : Carnet de qualification de Ted
dimanche 6 septembre
7h10 : Course vedette F3
8h40 : Course vedette F2
10h40 : Course Porsche Supercup
12h30 : Dimanche Grand Prix : préparation du GP d’Italie
14h : LE GRAND PRIX D’ITALIEN
16h : Drapeau à damier : réaction du GP d’Italie
17h : Le carnet de Ted
*également sur le Main Event de Sporever
La Formule 1 se rend à Monza pour la course à domicile de Ferrari lors du Grand Prix d’Italie ce week-end, en direct sur Sporever F1. Diffusez Sporever avec MAINTENANT – pas de contrat, annulez à tout moment