Karun Chandhok de Sporever F1 pense que Kimi Antonelli pilotant pour Mercedes, plutôt que Ferrari, a soulagé l’Italien.
Antonelli a rejoint le programme junior de Mercedes à l’âge de 11 ans après des résultats remarquables en karting et a rapidement gravi les échelons du sport automobile jusqu’en Formule 1 et a remplacé Lewis Hamilton aux Flèches d’Argent l’année dernière seulement.
Il mène actuellement le Championnat des Pilotes avec 66 points d’avance sur son équipier George Russell avant le Grand Prix d’Espagne de ce week-end à Madrid et est en passe de devenir le plus jeune champion du monde de l’histoire de la F1 à 20 ans.
Son père, Marco Antonelli, a précédemment révélé qu’il avait eu des discussions avec Ferrari, mais la Scuderia ne voulait pas recruter quelqu’un si jeune alors que Mercedes était prête à prendre le risque.
Dans le dernier épisode de The F1 Show, Chandhok a déclaré : « Je pense en fait qu’en ne faisant pas de lui un junior chez Ferrari, en ne le mettant pas devant Ferrari, en n’essayant pas de faire de lui un jeune pilote Ferrari et en suivant la voie de Mercedes, c’est en fait la meilleure chose que Marco Antonelli a faite pour son fils. Cela a soulagé la pression à bien des égards. »
« Pourriez-vous imaginer s’il était là en tant que pilote italien de Ferrari ? La pression serait incroyable. Et Mercedes a fait un travail fantastique en le nourrissant et en l’amenant ici. »
« J’ai ensuite vu les parents de Kimi et sa sœur à bord du camping-car Mercedes. Ils avaient l’air tellement ravis du fait qu’il avait évidemment gagné le Grand Prix à domicile. Je n’ai pas pu m’empêcher de penser qu’ils ont réussi à éliminer un peu de pression en ne l’ayant pas comme pilote Ferrari. »
La semaine dernière, Antonelli a minimisé les suggestions selon lesquelles il pourrait conduire pour Ferrari à l’avenir, affirmant qu’il pourrait passer toute sa carrière chez Mercedes.
Il a déclaré « même si Ferrari est une marque énorme et incroyable, je suis très heureux là où je suis », mais Chandhok espère qu’il roulera en rouge un jour.
« Pour le bien du sport et pour le bien de Ferrari, j’espère, un peu comme Lewis, que dans 10 ou 15 ans, lorsque Kimi aura accompli beaucoup de choses, il deviendra peut-être un pilote Ferrari. Ce sera formidable pour Ferrari de l’avoir un jour », a-t-il déclaré.
« Une véritable bouffée d’air frais pour la F1 »
Antonelli a stupéfié la majeure partie du paddock de F1 cette année avec sa vitesse et ses performances jusqu’à présent, mais sa plus récente à Monza où il a gagné depuis la 19ème place sur la grille a fait la une des journaux du monde entier.
Sporever F1David Croft de David Croft dit qu’Antonelli est un « talent générationnel » mais qu’il « garde toujours les pieds sur terre ».
« Au début du week-end, il s’est fait faire une blague dans le paddock, son équipe lui lançant des tartes à la crème alors qu’ils le récupéraient avec une surprise d’anniversaire. Je ne suis pas sûr que la majorité des pilotes de F1 sur la grille auraient accepté cela », a déclaré Croft.
« Kimi s’en est absolument délecté et il y a un pilote qui est si à l’aise et si à l’aise dans l’équipe dans laquelle il évolue. Puisse cela continuer longtemps sur la piste et en dehors également. Il est une véritable bouffée d’air frais pour la Formule 1. »
Chandhok a ajouté : « Il a été préparé dès son plus jeune âge en tant que pilote professionnel polyvalent – comment travailler avec une équipe, comment travailler avec une structure plus grande. »
« Ces enfants qui sont désormais inscrits dans des programmes de pilotage dès l’âge de 10, 11 ou 12 ans en karting junior, sont formés dès leur plus jeune âge.
« Vous comparez et contrastez avec la génération ci-dessus, un Fernando Alonso ou un Michael Schumacher, ils n’ont signé des contrats professionnels qu’au moment où ils étaient déjà en F3.
« Donc, je pense que, d’une certaine manière, ce n’est pas une surprise, je suppose, qu’il arrive comme un package plus abouti parce qu’il a passé 10 ans au sein d’une structure professionnelle, ce que la génération supérieure n’était pas. »
Calendrier en direct du GP d’Espagne de Sporever F1
jeudi 10 septembre
14h00 : Conférence de presse des pilotes
17h : Paddock non coupé
vendredi 11 septembre
8h50 : Entraînements F3
10h : Entraînements F2
12h00 : Essais 1 du Grand Prix d’Espagne (début de la séance à 12h30)
12h55 : Qualifications F2
14h40 : Conférence de presse des chefs d’équipe
15h45 : Essais 2 du Grand Prix d’Espagne (début de la séance à 16h)
17h20 : Qualifications F3
18h20 : Le Salon F1
samedi 12 septembre
10h : F3 Sprint
11h00 : Essais 3 du Grand Prix d’Espagne (début de la séance à 11h30)
13h10 : F2 Sprint
14h15 : préparation des qualifications du Grand Prix d’Espagne
15h00 : QUALIFICATIONS GRAND PRIX D’ESPAGNE*
16h55 : Course vedette F3 1
18h : Carnet de qualification de Ted
dimanche 13 septembre
8h40 : Course vedette F3 2
10h20 : Course vedette F2
12h30 : Dimanche Grand Prix : préparation du GP d’Espagne
14h : LE GRAND PRIX D’ESPAGNE
16h00 : Drapeau à damier : réaction du GP d’Espagne
17h : Le carnet de Ted
*également sur le Main Event de Sporever
La Formule 1 se rend à Madrid pour le Grand Prix d’Espagne sur le nouveau circuit de Madring, avec chaque séance en direct à partir de ce vendredi sur Sporever F1. Diffusez Sporever avec MAINTENANT – pas de contrat, annulez à tout moment