Max Verstappen s’attend à ce que Red Bull soit « tout mauvais jusqu’à la fin de la saison » à moins que des améliorations sérieuses ne soient apportées à la voiture.
L’avance du Néerlandais en tête du championnat des pilotes a été réduite à 62 points à huit courses de la fin, après sa sixième place au Grand Prix d’Italie et la troisième place de son principal rival pour le titre, Lando Norris, derrière Charles Leclerc et Oscar Piastri.
Verstappen, qui en est désormais à six Grands Prix sans victoire après avoir remporté sept des dix premiers en 2024, s’est plaint de problèmes d’adhérence et d’équilibre plus tôt dans le week-end à Monza, et a déclaré Sporever Rachel Brookes a déclaré après la course que son équipe était « dans un no man’s land ».
L’avance de Red Bull au championnat des constructeurs a également été réduite à huit points par McLaren et ils risquent de perdre cette place pour la première fois depuis le Grand Prix d’Espagne 2022.
Interrogé sur la performance de Red Bull à Monza, Verstappen a déclaré : « En termes de position, mais pas dans la manière dont nous avons abordé la course. Le rythme n’était pas assez fort, nous avons donc dû faire notre propre course. »
« Je pense que nous n’avons pas optimisé notre stratégie. Certaines voitures n’ont fait qu’un seul arrêt et nous en avons fait deux, ce qui n’était pas idéal. Pendant la majeure partie de la course, nous n’avons pas pu exploiter toute la puissance du moteur à cause d’un problème, ce qui n’aide pas. Dans l’ensemble, ce fut une mauvaise course. »
« Cela aurait quand même été une mauvaise course avec le moteur à pleine puissance, mais nous aurions peut-être été plus compétitifs. Nous étions dans un no man’s land.
« Si nous ne changeons rien sur la voiture, tout ira mal à partir de maintenant jusqu’à la fin de la saison. Nous avons beaucoup de travail à faire. Nous attaquons dur maintenant. »
Horner : « Les deux championnats sont menacés »
Le directeur de l’équipe Red Bull, Christan Horner, craint de perdre à la fois le titre des pilotes et celui des constructeurs.
Il espère que des solutions pourront être apportées pour atténuer les problèmes d’équilibre, mais doute qu’ils puissent être complètement résolus.
Il a déclaré : « Avec le rythme que nous avons eu aujourd’hui, les deux championnats seront sous pression, c’est sûr. Personne ne nous met plus de pression que nous-mêmes. Finir sixième fait mal. »
« Si nous voulons remporter les deux titres, nous devons améliorer la performance de la voiture. Nous devons inverser la situation très rapidement. Ce circuit a mis en évidence les lacunes de la voiture par rapport à l’année dernière.
« Nous avons un problème très clair que nous devons régler. Nous avons un déséquilibre qui ne fonctionne tout simplement pas et dès que vous vous retrouvez dans cette situation, vous êtes plus dur avec les pneus et vous finissez par compenser, en déplaçant l’équilibre.
« Vous rencontrez un problème et en trouvez un autre et vous vous retrouvez dans un cercle vicieux. C’est une caractéristique que nous savons devoir résoudre et l’usine met tout en œuvre pour y parvenir.
« Il s’agit de comprendre le problème et de trouver des solutions qui pourraient être apportées, peut-être pas pour résoudre l’ensemble du problème, mais pour en traiter une partie. Cette fois, c’est crucial. »
Horner a également minimisé l’idée selon laquelle le départ d’Adrian Newey en tant que directeur technique – l’homme de 65 ans n’a travaillé sur aucun projet de F1 depuis avril et quittera l’entreprise début 2025 – a eu un impact majeur.
Il a ajouté : « Les problèmes étaient déjà là et l’intervention d’un seul homme n’aurait jamais pu être aussi dramatique, aussi rapidement. Cela a commencé à Miami et Adrian a été branché jusqu’au vendredi de Miami.
« Il aurait travaillé avec les mêmes personnes et la Formule 1 est un sport d’équipe. C’est un problème d’équipe. L’équipe trouvera une solution. »
La Formule 1 se poursuit avec le Grand Prix d’Azerbaïdjan du 13 au 15 septembre, en direct sur Sporever F1. Diffusez toutes les courses de F1 et plus encore avec un abonnement NOW. Pas de contrat, annulable à tout moment.