Max Verstappen a déclaré qu’il était « difficile de comprendre » pourquoi sa passe de Grand Prix hongroise sur Lewis Hamilton a fait l’objet d’une enquête par les délégués, avant de finalement s’échapper sans punition.
Lors d’un week-end décevant pour la paire de champions du monde multiples, ils se battaient pour la 11e place au Hungaroring lorsque Verstappen de Red Bull se précipita à l’intérieur de Hamilton de Ferrari au tour 4 au 29e tour.
Hamilton s’est déroulé hors piste dans un effort apparent pour éviter les contacts avec Verstappen, il y avait une confusion initiale quant à savoir si la paire était en fait entrée en collision.
Les commissaires ont décidé d’enquêter sur l’incident après la course plutôt que de prendre une décision immédiate, leur donnant la possibilité d’entendre les versions des chauffeurs de ce qui s’est passé.
Verstappen a insisté sur le fait qu’il n’avait couru qu’au bord de la piste à la sortie du coin parce qu’il avait vu Hamilton partir, et qu’il avait un contrôle suffisant de son Red Bull pour laisser de l’espace pour la Ferrari à l’extérieur qu’il avait besoin.
Avec un hamilton dans le temps qui choisit de ne pas assister à l’audience et un représentant de Ferrari en disant simplement que le Britannique « a choisi de ne pas tenter de rester sur la bonne voie », les commissaires ont décidé que le seuil n’avait pas été atteint pour une pénalité, ce qui signifie que Verstappen avait conservé sa neuvième place.
S’exprimant avant que la décision n’ait été confirmée, Verstappen a déclaré: « Eh bien, le fait est que rien ne se passe. Nous n’avons même pas touché.
«C’est la chose. Donc, pour moi, c’est un peu difficile de comprendre pourquoi nous avons l’enquête après la course.
« Nous avons expliqué notre côté – eh bien, Lewis n’est pas là, mais nous avons expliqué nos côtés de l’histoire. Je ne pense pas que Lewis ait vraiment ressenti beaucoup pour cela parce que s’il en ressentait vraiment quelque chose, alors bien sûr, il est là dans la salle des délégués, non?
«Je pense que nous n’avons pas tous les deux eu le meilleur des week-ends de toute façon, donc ce n’est qu’une petite chose.
« La chose la plus importante est que nous devons regarder nos performances, ce qui n’était pas bon. »
L’absence de Hamilton par audition a-t-elle aidé Verstappen?
Verstappen était à risque de pénalité en raison du fait qu’il n’avait pas répondu à l’exigence d’avoir son essieu avant le long du miroir de la voiture de Hamilton à l’apex.
Cela signifiait que Hamilton restait techniquement en contrôle du coin, et ce contact entre la paire aurait probablement entraîné une pénalité pour Verstappen.
Expliquant l’incident de son point de vue, Verstappen a déclaré: « Je suis allé en déménagement à l’intérieur. Bien sûr, c’est un coin rapide, mais avec la force d’appui, vous êtes un peu plus sous contrôle de toute façon.
«Je pense qu’il a réalisé très tard que j’étais à l’intérieur là-bas, alors il s’est révélé un peu, puis le cours a quitté la piste.
« Et c’était ça. Oui, nous ne nous sommes pas touchés, rien ne s’est passé. »
Hamilton, qui s’était décrit comme « inutile » après une affichage de qualification décevant samedi, a raconté Sporever F1 Qu’il ne se souvenait pas de « vraiment » l’incident avec Verstappen.
La décision écrite complète des Stewards a semblé suggérer que Hamilton à la participation à l’audience et à la mise en avant d’une affaire peut avoir eu un impact sur leur décision.
La décision disait: « Les commissaires ont entendu le conducteur de la voiture 1 (Max Verstappen), des représentants d’équipe et des preuves vidéo et vidéo en voiture. Le conducteur de la voiture 44 (Lewis Hamilton) a renoncé à son droit d’assister à l’audience.
« Le conducteur de la voiture 1 a déclaré lors de l’audience qu’il avait pris de l’élan sur la voiture 44 hors du virage 3 avec des pneus plus frais et avait utilisé cet élan pour faire un pas à l’intérieur dans le virage 4. Il a en outre élaboré qu’il était en plein contrôle de sa voiture et aurait pu rester plus loin à l’intérieur pour laisser de l’espace pour la Car 44 sur la sortie. Cependant, il a dit que la voiture 44 était allée hors piste, il a fait l’obtention de la voie à utiliser pour utiliser tout le morceau.
« Le représentant de l’équipe de la voiture 44 a confirmé qu’il n’y avait pas de contact entre les deux voitures et a en outre déclaré que le conducteur de la voiture 44 avait choisi de ne pas tenter de rester sur la bonne voie.
« Compte tenu de tout cela, les commissaires déterminent qu’il n’y a pas eu de contact et que l’incident ne se qualifie pas comme forçant une autre voiture hors piste malgré la nature ambitieuse de la tentative de dépassement et ne prend aucune autre mesure. »
La Formule 1 revient après les vacances d’été avec le Grand Prix néerlandais à Zandvoort les 29-31 août, en direct sur Sporever F1. Stream Sporever avec maintenant – aucun contrat, annulez à tout moment